MS ist ein Korrosionsschutzfett. Das wurde nicht auf Schmierwirkung optimiert. Ansonsten plausibel, vor allem das Nachhelfen mit dem Fön.
Hatte mal an Weißfett gedacht. Das kommt aus der Sprühdose und ist anfangs flüssig wie Öl, wird dann aber ruckzuck fest wie Fett, vielleicht schon ein wenig zu schnell, um bis zu den Bolzen zu sickern. Aber die Idee mit dem Kettenöl gefällt mir, scheint mir noch die beste Lösung zu sein, nach Ausbau und Zerlegen der Scharniere jedenfalls.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.