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Michael 420SE schrieb:
Dann wird das ein mechanisches Problem gewesen sein. Kann mir nicht vorstellen, dass ein Elektromagnet seine Kraft verliert. Eher wird die Mechanik schwergängig, z.B. durch Abrieb oder Rost (Volumenzunahme). Übrigens scheint das Schließen in diesem Fall ja zu funktionieren, der Elektromagnet macht also noch seinen Job.
Wie funktioniert eigentlich die Rückstellung? Per Feder? Kann ermüden. Oder geht die Gummimembrane normalerweise von allein zurück? Gummi wird auch mal spröde und verliert seine Elastizität.
Michael
Wenn da ein paar Wicklung platt sind und oder etwas Isolation weg ist dann hast Du die Bescherung.
Wie gesagt, ich hab habe hier einige Fälle gelesen wo die Kraft fehlte - wenn die Magnetspule unkaputtbar wäre, dann würde Mercedes ja auch keine neuen Teile anbieten.
Aloha aus Berlin
Rainer