Hallo Kati,
hört sich wegen "Das mehrfache Knöpfe bedienen..." tatsächlich so an, als hättest Du ne Klimaautomatik
(selten beim 260er
).
Defekte Thermostaten erkennt man an der Temperaturanzeige, entweder wird der Motor nicht zügig warm
(nach ~3km sollte er bei ~80°C sein), oder er wird zu warm, dafür ballert die Heizung dann wie blöd wenn
die Heizungsventile (Duo- oder Monoventil) und die Regelung noch funktionieren.
Ventil/e oder Regelung werden bei deinem Wagen einen Defekt haben, aber nicht der Thermostat.
Ventile können klemmen und/oder die Regelungseinheit hat einen elektrischen Fehler. Bei dem Fahrzeugalter
kann beides der Fall sein. Das Ventil kannst Du prüfen, indem Du den Stecker davon abziehst. Dann steht
es bei funktionierendem Ventil auf permanenten Zufluß und macht den Innenraum muckelig bis sehr warm.
Gruß Matze