Technik

Moin Joey,

also so selten, wie Matze mir unterstellte fahre ich dann doch nicht.
Auch fahre ich zwischendurch auch mutwillig auch Benzin. Eben, dass die Suppe nicht zu alt (max. 1/4 Jahr) wird und die KE samt Düsen nicht einrostet.
Auch war dieser Effekt bei mir bisher nur an einem Tag aufgetreten. Aber eben morgens und abends-
Bin dann einen und nochmal 2 Tage später nochmal mit dem "Dicken" gefahren, da war er völlig problemlos angesprungen.

Heute morgen wollte ich, aber das Wetter mal wieder nicht. (Auto steht 1km zu Fuß entfernt)
Ich werde berichten, wie er sich bei der nächsten Fahrt verhält.

Momentan fahre ich eh nur auf Benzin, da die Gasanlage mal wieder zickt. Nach dem Tausch der Lambdasonde lief sie erst nahezu perfekt, sogar besser, als ich ich den wagen bekam.
Aber da vermute ich das Steuergerät, da das Signal der Lambdasonde unter Benzin schön zwischen 0,2V und 0,9V pendelt, aber sobald er auf Gas umschaltet, das Signal in exakt der Sekunde auf 0,0V - 0,2V zusammenbricht und wie festgetackert bleibt.
Habe da den Verdacht, dass das Signal dann kurzgeschlossen wird.
In der Software sehe ich, wie der Stepper immer höher geht - bis an den Anschlag. Auch der Motor läuft dann so irgendwann nicht mehr rund.
Schalte ich dann wieder auf Benzin, beruhigt er sich schnell und die Sondenspannung springt sofort auf 0,9V, bis sie dann alsbald sinkt und sich das "Pendeln" wieder einstellt. Aber das ist eine andere Bauststelle.
Habe in der Bucht ein baugleiches Steuergerät gefunden und werde das mal testen.


Gruß
Thomas