Technik

Grüß Dich Christian!

Hast Du die Einspritzdüsen schon geprüft? Habe jahrelang mit dem Problem gekämpft, ein Tausch der ESD brachte im Endeffekt die Problemlösung, was die Laufruhe anbelangt.

Einfach mal Spritzbild checken, Durchlaufmenge überprüfen, oder drauf pfeifen und gleich sechs neue einbauen. Schadet nicht. Glaube, dass das beim R6 nach der Zündung der wichtigste Punkt ist, sogar noch vor einem funktionierenden WLR und ggf Fehlern im KMT. Die Dinger werden offensichtlich seltener kaputt als die ESD (gut so, kosten ein Schweinegeld, die ESD gibt's günstig im Netz!). Such mal nach "Motorruckeln im Leerlauf", so hieß der Thread glaube ich damals.

So long,
Max