Ohne Thermostat schwankt die Kühlmitteltemperatur ziemlich stark. Wenn sie zu weit runter geht, wird das Gemisch angefettet und der Verbrauch steigt. Außerdem tun die starken Schwankungen dem Motor auf Dauer nicht gut. Der mag eine konstante Temperatur.
Viel schlimmer ist aber, wenn auch das Öl nicht die Solltemperatur erreicht. Während längerer Standzeit kann es Feuchtigkeit aufnehmen, und bei jedem Kaltstart kondensiert etwas Benzin an den Zylinderwänden und mischt sich ins Öl. Wenn das dann nicht oder zu kurz auf Betriebstemperatur kommt, werden die unerwünschten Zugaben immer mehr, mindern die Schmierwirkung und erhöhen den Verschleiß.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.