Technik

hat leider keine Verbesserung gebracht, obwohl ich den komplett überholt habe.

Seit EHS Nr. 3 ist es aber vermeintlich trocken, ich stelle aber immer noch Benzingeruch fest. Bis es sichtbar unten im Gummiunterteil auf Höhe der Öffnung zum Leerlaufsteller ist muss aber schon etwas mehr Benzin geflossen sein. Ich traue dem Braten aber irgendwie noch nicht so ganz...



Welchen Zusammenhang könnte es denn mit dem EHS haben?

Leider sieht man das Benzin auch erst richtig wenn man die Stauscheibe entfernt. Das Zentrieren der selbigen ist trotz 3 Fühlerlehren echt eine Geduldsprobe.