Technik

Hallo in die Runde,

... aber mir macht das nichts, dann wird die halt in Servicestellung gebracht.
Außerdem werde ich die Haubenverriegelung wenn TÜV-mäßig machbar ändern in Schnellverschlüsse aus dem Motorsport.

So ein Stab zum Aufstellen in der passenden Höhe ist schnell angebracht und so ist dann auch die Gefahr des brechenden Haubenscharniers gebannt.
Mir ist das nicht so wichtig, ob die Haube schwer, leicht oder selbstschwebend ist. Sie muss ordentlich schließen und sonst unauffällig bleiben.
Auf keinen Fall möchte ich, dass mir die Federn die Haube im Falle des Falles in die Windschutzscheibe schießen.

**-Grüße
Moritz



300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117


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