Technik

Hallo, zunächst Danke für eure Tipps. Es war aber eine Kombination zweier Ursachen. Das Problem, dass er vor der Reparatur immer sehr Heiss würde bevor er dann regelte wie er soll, lag in der Dichtung des Thermostats, das die Bypass Bohrung verschlossen hat. Der Grund wieso er nach der Reparatur das nicht mehr machte aber prinzipiell zu Heiss fuhr war ein defektes Neuteil (Thermostat). Nun fährt er wohltemperiert;)Lg