Hallo Thorsten, hallo Stephan,
... dem längsten Diff und Ladedruck. So hat man niedrige Drehzahlen, aber trotzdem mehr Durchzug.
Klar ist das die teuerste Lösung, aber ich finde es die beste Lösung.
Es gibt für die 5-Gang auch Steuergeräte mittlerweile zu kaufen, die muss man halt selbst füttern mit den nötigen Daten und dann kann das schon funktionieren.
Auch möglich die Steuergeräte samt Kabelbaum vom W140 in den W126 zu basteln mit der KE geht das sogar ohne größere Probleme, auch wenn ich nicht behaupten mag, dass es einfach ist.
**-Grüße
Moritz
300 SE W126 BJ 1988, bald mit 5,1L M117
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