Moin,
ich würde an deiner Stelle mal den LMM demontieren und die Stauscheibe auf Verzug prüfen. Ggf. ein nicht bemerktes Backfire. Andernfalls hat ein erneuertes Teil der Zündung den Geist aufgegeben. Sonst Zündoszilloskop, ist das i.O. auf alles konzentrieren was sich Gas- und Benzinanlage teilen, also sämtliche Kabel usw..
Den mechanischen Notlauf der KE merkt man, wenn alles i.O. ist, kaum bis gar nicht.
Gruß
Phillipp
Aktuelle Großbaustelle:
https://420sel.wordpress.com/ / Letzte Aktualisierung: 09.06.2018