Technik

Kam das Lösen um ca. 5mm durch den zwischenzeitlichen Betrieb, also Fahren. Oder nur durch die Montage der BF-Seite?

Kann mir nur vorstellen, dass die Schraube der Fahrerseite garnicht richtig festgeschraubt war und zwar weil sich bspw Reste von Schraubensicherung im alten Gewinde befanden. Aber ich gebe zu, dass ich den Reparaturverlauf und die ausgetauschten Teile jetzt nicht kenne. Also ich habs schon 2mal gemacht und dort keine Besonderheiten in Erinnerung.

Ich meine mich zu erinnern, dass man die Verschraubung des oberen QL an der Karosse lösen sollte und die erst nach Verschrauben des Drehstabs wieder anziehen sollte, 80Nm.

Gruß Robi

Robi

w126 500SE 89 240tkm anthrazit
w124 280TE 93 390tkm "borniert"
w124 300CE 89 290tkm perlmutt