Hallo Jungs,
ich denke, dass der Verschleiß des Stabis auch von den Betriebsbedingungen des Wagens abhängig ist. Als ich im Frühjahr 2010 bei meinem 560er (EZ 1990, 192 TKM, viel Autobahn und Landstraße zügig bewegt, oft im Regen, die ersten 12 Jahre nach EZ auch im Winter gefahren) die Hauptlager und die Lager in den Querlenkern erneuert habe, zeigten die Enden des Stabis leichten Rostbefall. Habe das Ganze dann gesäubert (möglichst wenig Abtrag) und versiegelt. Obwohl ich in den letzten 7 Jahren nur 35 TKM gefahren bin, werde ich den Stabi im Frühjahr 2019 komplett ersetzen, irgendwie fühle ich mich dann besser. Im nächsten Jahr ist erst einmal der zweite Part der Motorrevision dran, und bis 2019 verzichte ich eben auch die sonst tägliche Schleuderwende
*Gruß, Thomas