61. Re: BMW 507 war's, nicht der 501 |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Michael, ich meinte mit der Frage nach der Reifenbreite, die des BMW's. Bildquelle: wikipedia.org Zum W110 gab's dann tatsächlich Reifen mit 6.40er (163mm) Breite und ich dachte, dem W111 (230S) meines Bruders hätten irgendwelche Schelme 13" Bereifung angeschraubt, scheinbar war das aber doch original. Gruß Matze |
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62. BMW 507 war's, nicht der 501 |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Wer die Reifengröße genau weiß, raus mit der Sprache, ich glaub es waren nicht mehr als 165er, dafür aber 15" (bin mir aber nicht sicher) Gruß Matze |
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63. Re: Die "Braun'sche Röhre" u. die Straßenlage des W110 |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Reinhard, 7" , waren das nicht ~175er o. eher 165er ? Da gab es doch auch diesen BMW (ich muß raten) 501 mit V8 und ~ 200 km/h schnell der auch auf so schmalen Reifen unterwegs was. (naja, Rennrad fährt auch schmal) Die Bremswerte mit stolzen 50m sind heute unerreichbar, aber dafür waren ja auch die schmalen Radialreifen auf Kopfsteinpflaster wahre Komfortwunder. Ob die he |
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64. Die "Braun'sche Röhre" u. die Straßenlage des W110 |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Moin zusammen, den Test vom stärksten W110 (kleine Heckflosse) hab ich erst heute gefunden. video: https://youtu.be/eApr3ik4ed4 Krass finde ich die damalige Rüttelstrecke, die unseren vorderen Stabis (heute) möglicherweise den Garaus machen würde. Krass auch der Unterschied der Seitenwindabweichung, Heckflosse vs Käfer (wie ein Fußtritt) Das Benz'sche Rechenzentrum zur Fahrwer |
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65. Re: Update |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
QuoteWeißer Wal schrieb:Nächster Schritt Winterreifen kaufen und zulassen. Abholung erfolgt im Januar. Nabend André, da wir hier in D doch keinen echten Winter mehr haben, dafür mehr Gelände - wären da nicht eher Geländereifen angesagt? Gruß Matze |
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66. 10,2 L/100km im Schnitt, davon träum ich grad :-) |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Gott zum Gruß Off Topic sollte doch mal ausgereizt werden, oder? 10,2 L/100km im Schnitt, Bremsweg aus 100km/h: 50,10m https://youtu.be/PEJ1-xquHjM Hier dann 15,1 L/100km und die Bremsung aus 100km/h: 52,20m https://youtu.be/fSoZbxvpARg 14,9 L/100km, hier liegt der Bremsweg aus 100km/h liegt bei 50,60m https://youtu.be/dqrpBoD7jNQ (bei noch richtigem Winter) und scheinbar |
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67. Mengenteiler überholen |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Flitzer, da bleibt Dir nichts anderes übrig als den MT zu zerlegen, zu reinigen und ggf. mit neuen Teilen zu versehen. Die Dinger sind richtig teuer wenn man sie zur Rep. abgibt, aber hat man davon nicht die Kenne, ist's das Beste. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
68. Re: MB w126 420 SEL startet nicht |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Flitzer, das ist der altbekannte GAU der Einspritzung wenn so ein Motor lange Zeit stand. Da hilft nur Mengenteiler abbauen und mindestens Reinigen um wieder etwas Sprit in den Ansaug zu bekommen. Am Mengenteiler ist im Anschluß ein Mini-Filter vor dem sich jetzt bestimmt der Schmodder staut. Desweiteren kann der Steuerkolben durch den Mikroschmodder festsitzen und dann hätten w |
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Forum: Technik |
69. Re: esta! |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Hallo Manfred, hast Du auch Fotos von der Beifahrerseite? Gruß Matze |
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Forum: Off Topic |
70. stimmt Ralf, ESP hieß die Wundertechnik (k.T.) |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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Forum: Technik |
71. Re: habe mich schlecht ausgedrückt (mit Nachtrag) |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Moin Mario, W124 mit 5 Liter-Motor (geht jedenfalls besser als VW mit 3 Liter-Motor ) ist ein richtig teures Auto und bei dem Preis haben die Sindelfinger bestimmt das ASR verbaut. Möglicherweise gibt es das dann auch nur in Verbindung mit HA-Niveauausgleich (auch teuer) und der ganze Rückbau wird dann unsinnig. Gruß Matze Nachtrag: HA-Niveauausgleich ist unabhängig vom ASR, da |
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Forum: Technik |
72. Anderes Auto kaufen ist mMn vernünftiger (k.T.) |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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Forum: Technik |
73. Re: wisst ihr ein gutes e-klasse forum |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Moin Peter, ich hab auch geschrieben: "124 HA-Getriebe sehen zumindest ähnlich denen vom 126er aus und könnten kompatibel sein. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
74. Re: wisst ihr ein gutes e-klasse forum |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Moin Mario, Mercedes hatte jahrelang dieses Baukastenprinzip, vom /8 bis 126 waren viele Teile der Hinterachse gleich gestaltet. 124 HA-Getriebe sehen zumindest ähnlich denen vom 126er aus und könnten kompatibel sein. Diese 126er HA-Getriebe (1te wie 2te Serie) gab es bei den V8-Modellen mit gegenztem Schlupf, da war dann ein Alublech mit der Info über diese Bauart unter einer Schraube |
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Forum: Technik |
75. Re: Suche Teile für.... |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Moin Michael, die Koppelstange vom Niveaulift ist nicht dafür zurechtzumachen? Gruß Matze |
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Forum: Technik |
76. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb:..oder aber die andere Entlüftung ist verstopft. Der Stutzen wo der Schlauch vom linken Ventildeckel drauf kommt hat nur ein sehr kleines Loch. Wenn das verstopft ist dann kann sowas passieren. QuoteGainestown schrieb:Hast du denn schonmal den Hinweis von Thorsten geprüft und die Entlüftung gecheckt? 2,5 bar Unterschied ist jetzt nicht ohne wie Freddy sagte, aber |
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Forum: Technik |
77. Re: W126 als Alltagsfahrzeug.. o. doch was neues? |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Moin zusammen, vergleichsweise zahle ich volles Rohr Versicherung und Steuern für den 126er. Beim Sprit kommt der hohe Verbrauch auf die Negativliste, da ist dann ein modernes Auto klar im Vorteil. Gestern erst mit nem Kollegen unterwegs gewesen und seinen Passat (~140PS, Bj.~2020) bestaunt. Der 4 Zyl. Diesel ist bei Standdrehzahl recht laufruhig, er ist sehr spurtstark, hat ein ordent |
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Forum: Off Topic |
78. Federvermessung/-vergleich |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: Hallo Manfred, ..da passt ein "Kopf" rein ! Ja Manfred, da könnte, warum auch immer, ein Kind seinen Kopf reinstecken und hängenbleiben Das sieht auch wirklich nicht zeitgemäß aus. Ich hatte da mal eine Gegenüber-/Zusammenstellung der Federn gemacht. belastete Teil-Nr. | Draht | F.länge | mm/1 |
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Forum: Off Topic |
79. Re: Scheibenwischer |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
QuoteConny schrieb: Nun werfen sich folgende Fragen auf: Warum sind die gleich lang? Sollten links und rechts nicht unterschiedlich lang sein? Auf dem Gestänge sind Einprägungen vorhanden wie: L re/ R li Hat das möglicherweise was mit der Montage rechts und links zu tun? Wenn ja, wie deuten? Hallo Leute, eigentlich ist das ja ein Thema für den Technikbereich, denke ich Zu Frage 1: |
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Forum: Off Topic |
80. Re: Motorhaube und LLS |
von Nemo | 3 Monate zuvor |
QuoteSebastian Kronenberg schrieb: Den Grund für die "abstehenden" Haubenecken habe ich gefunden. Unsachgemäße und mit Gewalt versuchte Öffnung der Motorhaube. Hallo Sebastian, nimm die Feder aus dem Haubenscharnier und überprüfe die Gelenke. Eines wird schwergängig sein und alsbald brechen, bei ausgebauter Feder wird der dann endstehende Schaden sehr viel geringer sein. |
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Forum: Technik |
81. 10mm.. |
von Nemo | 5 Monate zuvor |
..soll es bei den Rüsselburschen und ihren Karosserien tatsächlich gegeben haben, beim 126er sind da nur max. 5mm an den vorderen Federkonsolen. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
82. Re: Hinterachse nicht mittig? |
von Nemo | 5 Monate zuvor |
Hallo Niklas, nun, wenn er jetzt einigermaßen gerade steht, liegt es nicht mehr am Schiefstand. Die Achse muß man in die Einzelgruppen aufteilen und da wäre erstmal der Hilfsträger der unter'm Wagenboden befestigt ist. Der kann nur verschoben (schief) sein, wenn die sog. Tellerminen verformt sind. Die großen V8 haben die Anfahrmomentabstützung*, da ist alles ok? Es gibt auch noch (sow |
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Forum: Technik |
83. Re: Hinterachse nicht mittig? |
von Nemo | 5 Monate zuvor |
Hallo Niklas, steht der Wagen grade? Wieviel cm sind es links bzw. rechts vom Radlauf bis auf den Boden? Ist an einem der Radläufe schonmal eine Reparatur gewesen? Gruß Matze |
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Forum: Technik |
84. Re: Hinterachse nicht mittig? |
von Nemo | 5 Monate zuvor |
Moin Frank, an der Hinterachse heißen die Teile "Schräglenker" und da ist nichts einstellbar. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
85. übrigens |
von Nemo | 6 Monate zuvor |
Das Lenkgetriebe ist eine Konstuktion die ohne Öl bzw. ohne Öldruck genauso spielfrei funktioniert wie mit Öldruck. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
86. Re: Spiel Lenkgetriebe bei Lenkeinschlag Video |
von Nemo | 6 Monate zuvor |
Also von 5 Zentimetern kann ich nichts sehen, 1,5 cm vielleicht und leider ist die Kamera auf der falschen Seite des Rades. So ein Spiel kenne ich, wenn das Lager vom Umlenkhebel hinüber ist, das wäre dann auf der Beifahrerseite. Wenn das Spiel auf der Fahrerseite ist, hätte das untere Lager vom Lenkgetriebe Spiel. Bei solchen Fällen war der Dichtring auch hinüber und es sabberte das Öl da |
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Forum: Technik |
87. Re: Startproblem 300 SE Bj. 89 |
von Nemo | 6 Monate zuvor |
Besser erstmal durchmessen und das kann man dann auch mit dem Kühlmitteltemperatursensor machen. Fehlesuche kommt vor Teilewerfen. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
88. Lenkung einstellen.. |
von Nemo | 6 Monate zuvor |
..ist fast unmöglich. So habe ich das erlebt und selbst nach der Einstellung bei Benz, lief der linke Reifen außen mehr ab als innen. Was machte meinen Wagen so doof beim Fahren? Vibrationen, schlackerndes Lenkrad und ständig mußte nachgelenkt werden. Was wurde gemacht? Alles und auch neue Reifen. Was war es? In erster Linie die Reifen und zusätzlich hat keine der 8 Achseinste |
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Forum: Technik |
89. Re: ..danke, Reinhard.. |
von Nemo | 6 Monate zuvor |
..schön, dass Du noch da bist.. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
90. Re: Spiel Lenkgetriebe bei Lenkeinschlag |
von Nemo | 6 Monate zuvor |
QuoteChristian 420SE HH schrieb:Wenn du diesem Geräusch folgst, landest du ganz klar beim Lenkgetriebe (von 2015 30.000 gelaufen Original neu von Mercedes) und zwar im oberen Bereich wo auch Schraube für das Spiel wäre. Wenn du jetzt von einer zweiten Person das Rad bewegen lässt merkst du das es ganz klar aus dem Lenkgetriebe kommt Hallo Christian, das hört sich jetzt so an, als hätte jema |
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Forum: Technik |