https://www.w126-forum.de/index.php Wed, 29 Apr 2026 07:54:25 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583386,583386#msg-583386 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583386,583386#msg-583386
Die andauernden arbeiten am Sec lassen auch nach zwei jahren konstanter schrauberei nicht ab oder bzw. Nur sehr langsam für meinen geschmack.
Zudem kommt ja auch immer wieder neue folter dazu. Am wochenende ist mir der hinterste stehbolzen auf der linken seite bündig zum kopf abgerissen. Naja da muss man sich glaube ich dran gewöhnen.

Woran ich mich aber nicht gewöhnen möchte sind die fehlzündungen im leerlauf welche ich bis jetzt nicht aus der welt schaffen konnte.
Davor muss ich noch sagen. Die steuerzeiten stimmten absolut, die Ke Jetronic ist auch tip top in schuss weshalb andere fehlerbilder für das schütteln des motors im leerlauf glaube ich eher nicht infrage kommen. Verteilerkappe, kerzen und verteilerfinger habe ich vor einem Jahr neu gemacht. Kerzen von ngk und die verteilersachen von bosch. Die zündkabel sind bosch silicone aber ich habe keinen schimmer wie alt die sind.
Ich würde natürlich ungern einfach teile schmeissen. Ich habe mir auch von jemanden sagen lassen dass man den zündzeitpunkt per hand am verteiler einstellen soll. Aber ich dachte das geht bei mopf mit akr gar nicht mehr ? Fzg ist bj. 1988/10
Vielleicht leuchtet da bei jemanden ein birnchen auf
Ich freue mich wie immer über hilfe

Grüße

Jonas]]> Ranzige_Garage Technik Tue, 28 Apr 2026 23:38:38 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583376,583376#msg-583376 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583376,583376#msg-583376
Ersatz liegt, aber der Einbau? [[gruebel]]]]> Mattes-Bo Technik Tue, 28 Apr 2026 17:16:11 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583374,583374#msg-583374 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583374,583374#msg-583374
mein Griff ist ausgeleiert und deshalb möchte den gesamten Beschlag tauschen. Leider entpuppt sich die Entfernung des Schlosses als nicht so einfach. Das Schloss ist im Griff einerseits mit einem Dorn den man einfach durchschlagen kann befestigt andererseits mit einer Art madenschraube die ich nicht ganz zuordnen kann und auch nicht weiß ich die herausholen soll. Durchschlagen geht nicht weil da ist das Schloss im Weg. Herausholen funktioniert aber auch nicht..

Wer kann mir helfen?

Lg Alex]]> Alexander Technik Tue, 28 Apr 2026 15:50:17 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583372,583372#msg-583372 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583372,583372#msg-583372 Ja ich weiß falsches Forum
Trotzdem meine frage
560 SL aus 1987

Im Motorraum befindet sich das Tempomat Steuergerät
Es ist nicht angeschlossen
Ich finde nicht wo der Stecker reinkommt

Grüße
Andreas
[attachment 61371 2F1500A6-7DB0-48FC-B2FF-364B7B586DFD.jpeg]
[attachment 61372 F1747E14-D71B-4078-939C-21CFD7A608C4.jpeg]]]> 126Lübecker Off Topic Tue, 28 Apr 2026 14:50:27 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583368,583368#msg-583368 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583368,583368#msg-583368 Twinvieuwbay Off Topic Wed, 29 Apr 2026 00:05:27 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583355,583355#msg-583355 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583355,583355#msg-583355

Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.

https://www.autoscout24.de/angebote/mercedes-benz-s-300-300-se-raritaet-japan-oldtimer-h-kennzeichen-tuev-10-2027-benzin-weiss-efc153c8-a6b9-467c-9b94-eb27fee0d93f?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Preis: € 16.500
Kilometerstand: 84.000 km
Erstzulassung: 07/1986]]> xmaster35 Off Topic Wed, 29 Apr 2026 01:08:02 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583330,583330#msg-583330 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583330,583330#msg-583330 Läuft - und bekommt neue Achsschenkel....
Beste Grüsse Manfred

[attachment 61352 203040.jpg]]]> der kaps Off Topic Tue, 28 Apr 2026 01:31:57 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583324,583324#msg-583324 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583324,583324#msg-583324
irgendwie ist mir das in den Kopf gekommen :-)
Da ich einige Messfahrten (Kraftstoffgemisch, LL, TL und VL) mit meinem RÜF M103 gemacht habe und so einiges dabei gelernt habe,
ist mir heute irgendwie folgender Gedanke gekommen ...........

Würde folgende Maßnahme einen Benefit bringen?

Die Funktion/Aufgabe einer Lambdasonde ist bekannt, unabhängig ob Sprung oder Breitbandsonde.

Einem RÜF-Modell (KE-Jetronic) mit einer der Serie entsprechenden Lambdasonde ausstatten (korrekt anschließen), die beiden Abgleichstecker R16 und R17 im Motorraum und Beifahrerfußraum entsprechend austauschen (ECE gegen KAT), aber KEINEN GKat verbauen.

Laut der Theorie "in meinem Schädel", immer "optimale Gemischzusammensetzung" (Ziel Lambda 1) weil die KE-Jetronic im Regelbetrieb arbeitet und so den Lambda-Wert mit einkalkuliert bei der Gemischbildung, was sie ja im Steuerbetrieb (keine Lambdasonde und KAT) nicht tut, weil dort die Lage der Stauscheibe (Luftmenge) federführend ist.
Bei Volllast wird der Lambda-Wert vom KE-Steuergerät vollkommen außen vor gelassen.
Den "Leistungskiller" GKat hätte man in der Variante nicht an Board.

Was sagt Eure Erfahrung hierzu?]]> 107_SL Technik Tue, 28 Apr 2026 14:40:07 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583302,583302#msg-583302 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583302,583302#msg-583302
1. bitte steinigt mich nicht, wenn euch die Fragen zu dumm erscheinen.

Ich wollte meine Einspritzdüsen am 300SE vor einiger Zeit wechseln. Damals kannte ich mich noch weniger aus und hatte mal Einspritzdüsen gekauft. Es sind die Bosch 0437502047. Dann ging aber einige Zeit ins Land und ich weiß nun nicht mehr warum ich bei diesen gesagt habe "JA, die passen". Ich finde zu diesen nur etwas zum W124er der aber ja auch den M103 hat, aber auch etwas zum W126 300SE. Ich google schon den ganzen Vormittag und komme zu keinem eindeutigen Ergebnis.

- Anbei Bild s. u. eines Händlers wenn man auf den Reiter "Vergleichsnummern" klickt.


Im Wiki stehen ja die A000 078 56 23. Sind das die einzigen bzw. gibt es noch andere Teilenummern die man hernehmen kann?

Muss ich mir nun neue kaufen und den Fehlkauf einsehen oder können die genauso passen, weil Kenner wissen "beides M103, die passen bei beiden"?

Wenn jemand etwas genaues weiß bin ich wirklich dankbar. Ich würde ungern noch mal 180 Tacken für neue ausgeben wollen, würde es aber natürlich tun wenn es nicht anders geht.

Wenn jemand eine gute anlaufquelle für die Plastikhülsen kennt wäre ich auch sehr dankbar. Für den Fall das eine oder mehrere kaputt sind.

Vielen Dank und gute Fahrt.

Meikel
[attachment 61345 Einspritzventile_M103.jpg]]]> Harvey Wallbanger Technik Sun, 26 Apr 2026 16:49:08 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583280,583280#msg-583280 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583280,583280#msg-583280 Was bis jetzt nicht, kann ja noch werden. Jedefalls 111....
Beste Grüße Manfred
[attachment 61341 111.jpg]]]> der kaps Off Topic Sat, 25 Apr 2026 18:41:22 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583272,583272#msg-583272 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583272,583272#msg-583272
da schau ich mir im Netz Ausschnitte des "Großen Straßenpreis von Argentinien" an und bei der ersten Etappe schaffte
die Heckflosse ein Schnittempo, von dem mein 126er wohl nur träumen kann.

Gruß Matze

PS: Weitere Links zu dem Thema
https://mercedes-benz-archive.com/marsClassic/de/instance/ko/Mercedes-Benz-300-SE-W-112-1963--1965.xhtml?oid=6903
https://www.speed-magazin.de/mix/news/dreifachsieg-beim-grossen-strassenpreis-von-argentinien-vor-50-jahren-vierter-triumph-fuer-mercedes-benz-in-folge_54940.html
https://www.mercedes-fans.de/magazin/classic/vor-50-jahren-dreifachsieg-beim-grossen-strassenpreis-von-argentinien-vierter-triumph-fuer-mercedes-benz-in-folge.7637
https://files.mercedes-fans.de/magazin/classic/mercedes-rallye-fahrerin-ewy-rosqvist-wird-85-siegerin-des-vi-grossen-strassenpreises-von-argentinien-1962-auf-mercedes-benz-220-se-w-111-mit-ursula-wirth.7311

PPS: Hat jemand eine detaillirte Teilnehmerliste (auch Wagen) zum 1964er Straßenpreis?]]> Nemo Off Topic Wed, 29 Apr 2026 06:30:23 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583270,583270#msg-583270 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583270,583270#msg-583270 Bei Moeve (ehemals Cepsa) 98er Sprit 165,9....
Danke D.
Saludos, Manfred
[attachment 61337 2026-04-25_13-18-41.jpg]]]> der kaps Off Topic Mon, 27 Apr 2026 10:53:50 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583269,583269#msg-583269 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583269,583269#msg-583269 meine Brems-, Benzin- und Hydraulikleitungen von meinem 560 SE haben fertig. Alles so um die Hinterachse. Soweit ich das einschätzen kann. Wer hat einen Tipp der sich das mal ansehen kann bzw. wo ich neue herbekomme bzw. überschaubar anfertigen / liefern / montieren lassen kann. Weiterhin riecht es nach Abgasen von Zeit zu Zeit im Innenraum. Ich komme aus Hannover. Aber Berlin wäre auch ok.
Danke an alle für Eure Unterstützung. Gruss Mike]]> ida Technik Sun, 26 Apr 2026 10:30:36 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583267,583267#msg-583267 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583267,583267#msg-583267
es geht um meinen 1986er 500SE. Ich habe den Wagen ja gefühlt schon eine Ewigkeit und in jeder Saison bekommt er "Aufmerksamkeit" in Form einer größeren Reparatur/Instandhaltungsarbeit.
In dieser Saison scheint der Motor dran zu sein ;-)
.. denn als ich ihn gestern, wie jedes Jahr, aus dem Winterschlaf geholt habe hat er nach dem Warmfahren plötzlich stark angefangen im Leerlauf zu qualmen und ist dann auch sehr unruhig im Stand gelaufen?
Ich habe gestern, weil es ohnehin geplant war, dann noch einen Ölwechsel (10W40) und einen Getriebeölwechsel gemacht; das hat an der Situation aber (selbstverständlich) nichts geändert.

Ich habe bei dem Wagen vor einigen Jahren schon mal eine der Nockenwellen (die Rechte) und deren Ventilschaftdichtungen erneuert. Soweit ich mich erinnere, waren es damals ähnliche Symptome, die mich dazu veranlasst hatten das zu tun.

Ich habe jetzt die Ventilhaubendichtungen und die Ventilschaftdichtungen und einen Satz Zündkerzen bestellt und werde die Arbeit dann wohl nochmal machen.

Da nicht nur der W126 immer älter wird, sondern auch ich ;-) würde ich das gerne in einer Werkstatt (Rhein Main Gebiet, Wiesbaden) machen lassen, oder zusammen mit einem von Euch hier aus dem Forum. (Leider hat sich die Mercedes Schrauber-Gruppe, mit der ich das damals zusammen gemacht hatte, inzwischen aufgelöst).
Nette Benzingespräche mit anschließendem Grill-Event gerne inklusive.
Hat jemand Lust? Gerne auch als kleines "W126-Event", wenn mehrere Leute Spaß daran hätten? Platz habe ich ausreichend..

Beste Grüße
Hendrik]]> euro Technik Mon, 27 Apr 2026 13:05:38 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583255,583255#msg-583255 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583255,583255#msg-583255
ich will morgen zu einem Treffen fahren und nun stellte ich per Zufall fest, dass alle Lampen im Kombiinstrument bei Zündung ein nicht leuchten. Irgendwie habe ich davon schon einmal gehört, dass das mit der Ladekontrolle zu tun haben kann. Geprüft, Lichtmaschine lädt nicht! Birnchen im KI in Ordnung. Anderes Kombiinstrument angeklemmt, gleicher Fehler!
Es scheint, als würde der Impulsstrom komplett fehlen.
Wo fange ich an zu suchen?

Liebe Grüße!]]> simsso Technik Mon, 27 Apr 2026 19:46:07 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583254,583254#msg-583254 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583254,583254#msg-583254 Ich habe Ausbau keine Bilder gemacht, leider.
LG Dom]]> Domenico Technik Fri, 24 Apr 2026 14:43:16 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583238,583238#msg-583238 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583238,583238#msg-583238 >>LINK LG Ralf [[grinz]] [[grinz]] [[grinz]]]]> RALF-300SE Off Topic Thu, 23 Apr 2026 20:07:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583233,583233#msg-583233 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583233,583233#msg-583233 Habe seitdem ich u.A den Kettensatz gewechselt habe und den Steuergehäuse ab war dieses Geräusch im Hintergrund!
Vielleicht kommt es jemand bekannt vor und kann mir gezielt weiterhelfen. Das Geräusch ist auch ohne Riemen hörbar.

LG Marcel

https://youtube.com/shorts/QrTIqoJ_hes?si=w0NpAqM7MSFPA2_K]]> Marcel91 Technik Thu, 23 Apr 2026 12:34:08 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583222,583222#msg-583222 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583222,583222#msg-583222
wir planen in den nächsten Wochen einen kleinen Roadtrip durch Deutschland. Anlass ist die Einladung auf eine Hochzeit am Bodensee.
Wir möchten eine Woche Reise daraus machen und ein paar Zwischenstopps einlegen, wo wir bislang immer nur dran vorbei gerauscht sind.

Etappen werden sein:
E1 : Raum Paderborn - Heidelberg
E2 : Heidelberg - Stuttgart - Konstanz
E3 : Konstanz - Ulm
E4 : Ulm - Alsfeld
E5 : Alsfeld - PB

Vielleicht hat ja jemand Empfehlungen für schöne Landstraßenstrecken, wo es ein bisschen was zu sehen gibt und mehr Spaß bereiten mit dem Oldie als auf der Autobahn ?!

Danke und beste Grüße
Olli]]> OlliGausW Off Topic Tue, 28 Apr 2026 04:20:30 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583212,583212#msg-583212 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583212,583212#msg-583212
https://www.youtube.com/watch?v=7D7jORKFCDM]]> Twinvieuwbay Off Topic Thu, 23 Apr 2026 09:36:41 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583181,583181#msg-583181 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583181,583181#msg-583181
rechtzeitig zur Saison ist mein Schätzchen nun fertig. Im Oktober gekauft und einiges machen lassen. Ausstehend ist noch eine Getriebeüberholung, aber sonst macht das Gefährt einfach nur Freude! 500SEC Baujahr 1990.

Grüße in die Runde

Billi

[attachment 61320 IMG_0989.jpeg]
[attachment 61321 IMG_0990.jpeg]
[attachment 61322 IMG_0965.jpeg]]]> Billi Off Topic Thu, 23 Apr 2026 22:46:21 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583178,583178#msg-583178 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583178,583178#msg-583178 Mir ist einer von den Kontakt Stiften abgebrochen
560sl 1986/7
Wo bekomme ich die noch her?
Grüße aus Lübeck
Andreas
[attachment 61319 IMG_1690.jpeg]]]> 126Lübecker Off Topic Tue, 21 Apr 2026 22:16:19 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583176,583176#msg-583176 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583176,583176#msg-583176
am WE auf der Autobahn merke ich plötzlich , wie erst die linke Seite Frontscheibe und 10 Minuten später die re. Seite volle Hitze auf die Frontscheibe bringt. Regler eingestellt wie fast immer auf 22 Grad, drehen hoch oder runter ohne Veränderung. Ich denke mir so, okay, jetzt sind die Duo Ventile wohl kaputt,hab darüber hier im Forum schon früher viel gelesen. Ich fahre mit voller Heizleistung mindestens eine Stunde weiter und bin froh das nicht gerade Sommer ist. Die Regler stehen voll auf kalt und auf einmal wird es wieder kalt. Dann können die Membranen ja nicht kaputt sein oder ??? Den Rest der Fahrt klappt alles wieder wie früher. Was kann die Ursache sein,ich vermute es kommt wieder ??
Gruß Andreas]]> Klemme Technik Mon, 27 Apr 2026 08:24:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583153,583153#msg-583153 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583153,583153#msg-583153
ich habe hier noch ein Lenkgetriebe liegen, welches ich gerne überholen lassen möchte. Ist www.lenkgetriebe.net noch immer empfehlenswert oder hat sich zwischenzeitlich ein anderer Anbieter etabliert?

Habe 2012 ein LG neu lg.net überarbeiten lassen, da war ich zufrieden.]]> Cornelius Technik Mon, 20 Apr 2026 20:58:43 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583140,583140#msg-583140 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583140,583140#msg-583140
da sich mein 300er von ´11.1986 immernoch schüttelt im Stand und wollte ich mich mit dem ganzen Thema Benzin und KE beschäftigen.
Falschluft wurde beseitigt und ich begann mal mit dem Messen und halten von Benzindruck.

KPR-Buchse zw. 7 u. 8 Gebrückt. Zeigt 5,5 bar an, wie im Wiki gefordert.
Nach dem entfernen der Brücke fällt es auf 2.8 bar, ab, wie im Wiki gefordert.
Den Druck hält er genau bis 2,5 bar nach etwas über 30 min, wie im Wiki gefordert.

Als nächstes lese ich gerade wie man das Tastverhältnis misst. Habe das Voltcraft AT400 mit Duty Cycle aber dachte ich besorg mir vllt doch lieber einen Schließwinkeltester.

Anyway...
Dabei ist mir aufgefallen das ich lt. Tabelle im Wiki ein KPR für einen W126 von 01/90 bis ENDE habe (0035452405). Das Wiki sagt ja, "Es ist also möglich, ein älteres KPR gegen eines mit einer Nachfolge-Teilenummer auszutauschen". Wenn ich das richtig verstehe, dann kann man dieses bei mir verbaute schon hernehmen, oder? Berichtigt mich bitte wenn ich das falsch verstehe.

Was mich aber, wrsl. aufgrund von Unerfahrenheit und Unwissenheit stutzig macht, ist das dieses KPR einen PIN mehr hat als mein KPR-Steckplatz überhaupt bietet. Der PIN 87H am KPR geht bei mir in Buchse 5 ...aber die ist leer. Da sind keine Kontakte.
Fehlt diese Funktion dann? Es wäre Lambdasondenheizung, dieser aber erst ab 01/90. Ist das Überhaupt Relevant? Oder wäre es klüger eins mit entsprechend vielen PINS zu suchen?


Über ein paar aufklärende Worte würde ich mich sehr freuen.

Danke

VG
Meikel
[attachment 61310 KPR1.JPG]
[attachment 61311 KPR.JPG]
[attachment 61312 KPR_Buchse.JPG]]]> Harvey Wallbanger Technik Tue, 21 Apr 2026 07:55:40 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583123,583123#msg-583123 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583123,583123#msg-583123
ich hab mir grade noch (scheinbar KI-generierte) Videos zum o.g. Thema angeschaut und
auch hier im Forum per Suchfunktion nach Tipps zur Reinigung gesucht, aber so richtig
wollte kein Vorschlag überpringen.
Ich möchte die Ganzjahresreifen gegen Sommerreifen wechseln und da ich noch einen
Satz unaufgezogene Reifen zum Runterschrubben hab und letztens auch Mecker wegen
der dreckigen Felgen ("wie sollen denn da Wuchtgewichte halten") geerntet habe, wollte ich ein
wirkungsvolles Hausmittel dafür anwenden.
Bitte keine Könnte-, Sollte- o. Würdemittel vorschlagen, ich möchte das zügig über die
Bühne bringen, ohne Polizeigewahrsam und ohne das ich danach wie eine Sau aussehe.

Vielen Dank im Voraus
Gruß Matze]]> Nemo Technik Sun, 26 Apr 2026 12:36:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583116,583116#msg-583116 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583116,583116#msg-583116 Mattes-Bo Off Topic Mon, 20 Apr 2026 18:35:46 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583107,583107#msg-583107 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583107,583107#msg-583107
geht das PnP? Habe ich dann auch 300 PS oder sogar mehr? Die 117 051 2701 + 2601 (560er) oder 117 051 0801 + 0901 (420/500er) sind im Angebot.
Derzeit habe ich wegen des seit Jahren vorhandenen Lieferengpasses bei den Wellen für den 204PS M116.963 die Wellen vom frühen 380er 116.961 von Campro verbaut. Sollen schärfer sein. Er läuft gefühlt unrunder, falls er nicht schon vorher so lief oder etwas anderes schuld daran ist.
Nun hatte ich das Auto 3 Jahre lang an den mittlerweile W126 Messi Olaf II "verliehen" und der hat die rechte Welle komplett verschlissen [[doof]]

Eigentlich scheint es doch egal zu sein welche Nockenwelle drin ist, Hauptsache pärchenweise oder?

Danke
Olaf]]> alphagent Technik Mon, 20 Apr 2026 21:02:36 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583103,583103#msg-583103 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583103,583103#msg-583103
https://www.topgear.com/car-reviews/mercedes-benz/glb]]> Twinvieuwbay Off Topic Sun, 26 Apr 2026 08:15:58 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583100,583100#msg-583100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,583100,583100#msg-583100 W 126, 500 SEL,EZ:05/85,213 PS: Bitte um Info ,bis zur welcher Markierung der Oelstand stehen muss.

Vielen Dank !

Beste Grüße
Ralf]]> Zorro Technik Sun, 19 Apr 2026 19:05:45 +0200