https://www.w126-forum.de/index.php Tue, 14 Apr 2026 00:33:07 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582924,582924#msg-582924 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582924,582924#msg-582924 ich plane meinem 88'er 300SEL mit ASD mal was gutes zu tuen und der Pflege halber einen Differentialoelwechsel zu machen.

Da ich bei mir ASD verbaut habe kam mir die Frage auf ob es hier im Vergleich zum standart Differenzialoelwechsel was zu beachten gibt .... andere Oele, oder Füllmenge?

Freue mich ueber jede antwort.

Lg]]> hannes.kann.es_05 Technik Mon, 13 Apr 2026 23:45:34 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582920,582920#msg-582920 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582920,582920#msg-582920
Hat sich von euch diese Ausstattung schonmal live angeschaut?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-w126-sec-innenausstattung/2940550658-223-2535?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Sieht ja auf den ersten Blick eher bescheiden gemacht aus, aber kann auch täuschen...

LG
Karl]]> Gainestown Off Topic Mon, 13 Apr 2026 22:14:35 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582918,582918#msg-582918 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582918,582918#msg-582918
ich habe eine Kuriosität, die ich mir nicht erklären kann. Bei meinem Grünen ist Ortho verbaut, die tut aber idR nichts. Einzige Ausnahme: Ich schalte das Fahrzeug kurz aus und direkt wieder an. Dann zieht die Ortho kurz an, verliert dann aber den Druck wieder. Habe ich nie genauer hinterfragt. Heute hat mich - nach 5 Jahren - interessiert, ob das Heckrollo funktioniert. Da das ewig nicht bewegt wurde, war es am Anfang schwergängig und ich habe den Schalter gedrückt gehalten. Ich konnte 3x reproduzieren, dass die Ortho perfekt anzieht, wenn ich den Schalter vom Heckrollo gedrückt halte. Habe also irgendwo ein elektronisches Problem, das ich mir nicht erklären kann.

Habt ihr da ggf. eine Idee zu?

Beste Grüße
Phillipp]]> HanSatir Technik Mon, 13 Apr 2026 22:21:44 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582894,582894#msg-582894 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582894,582894#msg-582894
es geht um meinen 280SE Bj 1980, 4-Gang Schaltgetriebe.
Wie ich gestern Abend auf der Autobahn unterwegs war und dachte nun könnte man mal schneller als 120 fahren stellte sich ab 130 plötzlich ein lautes "Rattern" (insbesondere bei Last) von unter der Mittelkonsole her kommend (zmd. hört es sich so an) ein. Bei "Gas weg" hörte man zudem eine Art "Gluckern" was für mich sehr beängstigend klang.

Danach nur noch Landstraße: ab 80 rattert es wieder los bis 90, dann Ruhe und ab 100 wieder. Unter Last besonders. Also ist Antriebsstrang sehr wahrscheinlich. Das Geräusch kommt wirklich von unterhalb der Mittelkonsole.
Zur Vorgeschichte: 2022 wurden beide Hardyscheiben (FEBI), das Mittelwellenlager (Meyle - habe es vor zwei Wochen nochmal angeschaut - keine Risse), die Buchsen vom Schaltgestänge und vor zwei Jahren ein Austausch Diff erneuert.
Was mir noch auffiel: seid einiger Zeit (einem Jahr) brummt er bisschen zwischen 110 und 130 (besonders bei 120) aber nur sehr dezent.

Hier mal ein Video von dem Geräusch bei Fahrt um die 90 km/h (bei 0:19 besonders zu hören):
https://www.dropbox.com/scl/fi/v9uk1rbskpa5xdh09rn50/IMG_7030.mov?rlkey=zy3ymh0l396ijyaq3jg4hxwmi&st=peendpwl&dl=0 (Entschuldigung für den dreckigen Fußraum [[gruebel2]])

Könnte es das Kreuzgelenk sein ? Getriebelager wurde auch noch nicht gemacht (noch nie).

Besten Dank vorab für eure Einfälle und schönen Sonntag.]]> 280SELJ Technik Mon, 13 Apr 2026 15:49:40 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582891,582891#msg-582891 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582891,582891#msg-582891
ich hatte mir die Werte zum Einstellen der Zündung eigentlich gut notiert und so sicher abgelegt, dass ich sie immer sofort wiederfinde. Tja… Alzheimer lässt grüßen – die Zettel sind weg.

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen?

Fahrzeug:
Mercedes 280 SE, Baujahr 1980, Automatik, ohne Katalysator
Motornummer: 110.987
Zündverteiler: Bosch 0237 304 012]]> maritim68 Technik Sun, 12 Apr 2026 16:38:59 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582890,582890#msg-582890 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582890,582890#msg-582890 An diesem WE habe ich mein SSD zerlegt und neue laufschienen montiert.
Bin hier nach gegangen.
https://www.w126-wiki.de/images/1/1f/Hubwinkel-erneuern.pdf
Hat alle soweit geklappt.
Aber jetzt geht das SSD nicht auf.
Die kleine Nase die in die Schiene rutschen müsste, steht etwas zu hoch und blockiert.
Hab drei Bilder angehängt.
Das erste ist das SSD zu.
Das zweite kurz Bild ist wo die Nase kurz vor dem eintauchen in die Schiene ist.
Das dritte erkennt man ganz leicht das die Nase nicht tief genug drin ist.
Es ist nur auf der Fahrerseite.
Jemand ein Tipp?
[attachment 61235 IMG_0744.jpeg]
[attachment 61236 IMG_0746.jpeg]
[attachment 61237 IMG_0745.jpeg]]]> Miro Technik Mon, 13 Apr 2026 12:37:10 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582876,582876#msg-582876 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582876,582876#msg-582876 habe jetzt einen Schlauch für die untere Düse zum Luftkanal unterer Instrumentenabdeckung bekommen. Er fehlte bei mir.
Ich bekomme ihn einfach nicht reingefummelt.
Muss ich da viel zerlegen?
Hat den schon mal jemand aus und eingebaut?
Danke Ralf 560sec
[attachment 61228 17759144800542631164986968065268.jpg]
[attachment 61229 17759146565202289752476693500272.jpg]]]> ralf560sec Technik Mon, 13 Apr 2026 10:04:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582870,582870#msg-582870 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582870,582870#msg-582870
ich benötige technische Unterstützung bei meinem W126 280 SE (M110), Baujahr 1985 (VIN: WDB1260221A174228).

Das Problem:
Die Magnetventile für den Zusatzluftschieber (AAV) und die Leerlaufanhebung (beim Einlegen der Fahrstufe/Zuschalten der Klimaanlage) werden nicht angesteuert.

Bisherige Diagnose:

KPR (001 545 43 05): Das Kraftstoffpumpenrelais wurde bereits zweimal revidiert und auf einem Prüfstand getestet – dort funktioniert es einwandfrei.

Verkabelung: Wenn ich Pin 30 (Dauerplus) direkt mit Pin 87s überbrücke, schalten die Magnetventile wie gewünscht. Die Ventile und die Leitungen dorthin sind also intakt.

Messung: Im eingebauten Zustand liegt an Pin 87s keine Spannung an, um die Ventile zu schalten.

Die Pin-Belegung am KPR-Sockel ist bekannt:

31 (Masse)

15 (Zündungsplus)

87 (Kraftstoffpumpe - funktioniert)

87s (Ansteuerung Magnetventile - fehlt)

KL (Klima), V (Tachosignal), 50 (Startsignal), TD (Zündsignal), 30 (Dauerplus).

Meine Frage:
Welche Bedingung oder welches Eingangssignal im KPR schaltet intern die Verbindung nach Pin 87s frei? Da das Relais auf dem Prüfstand funktioniert, aber im Fahrzeug nicht an Pin 87s schaltet, muss ein Signal fehlen oder fehlerhaft sein.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!]]> Peterdewilde Technik Sun, 12 Apr 2026 16:34:49 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582869,582869#msg-582869 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582869,582869#msg-582869
ich rühre mal ein bisschen die Werbetrommel für eine Oldtimer‑Rallye.

Die Westerwald‑Klassik ist total unkompliziert, geht über ca. 110 km und die touristische Ausfahrt stellt selbst Anfänger vor keine
große Herausforderung – hier steht ganz klar der Spaß im Vordergrund.

Ich habe mich heute mit dem W126 angemeldet und laut Nennliste sind bereits zwei weitere Teilnehmer mit einem W126 dabei.[[grinz]]]]> maritim68 Off Topic Fri, 10 Apr 2026 21:12:09 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582852,582852#msg-582852 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582852,582852#msg-582852
Ich hoffe meine LKW-Fragen sind nicht zu fern vom W126. Anliegen zum W126 beantwortet mir bisher die Suchfunktion...


Der Motor des LP 608 / 42 (von 10/1991) meines Vaters vibrierte auf der Landstraße plötzlich stark. Daraufhin haben wir ihn abgeschleppt und scheinbar hat die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle einen Schlag oder sitzt nicht mehr richtig. Laut Wikipedia müsste beim LP 608 die 80 PS Variante des OM 314 verbaut sein, laut Fahrzeugschein hat er aber 63 KW (85 PS), also den OM 314 vom LP 709. Ob nun Wikipedia falsch liegt oder der Fahrzeugschein fehlerhaft ist - mich würde beides nicht wundern.

Die Riemenscheibe zu tauschen, sollte unproblematisch sein. Trotzdem wäre eine Teileliste mit Explosionszeichnungen nicht schlecht, um fachgerecht zu demontieren und die richtigen Teile zu bestellen, oder auch falls es an etwas anderem liegt.

mb-teilekatalog.info funktioniert zu dem Modell bei mir nicht. Falls dort jemand eine funktionierende Seite zum OM 314 findet, gern einen Direktlink teilen.

Bei Kleinanzeigen gibt es Prospekte, aber ich weiß nicht so recht, was ich brauche. Vielleicht hat jemand solche Prospekte da und kann mir weiterhelfen, was ich kaufen sollte.

Vielversprechend, aber keine Inserats-Bilder von Zeichnungen?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-motor-ersatzteilliste-type-om-314/3198313869-241-2887

Für Traktoren, aber mit Zeichnungen. Kann man daraus schließen, dass die anderen auch mit Zeichnungen sind? Ist der Motor vielleicht sogar baugleich?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-motor-om-314-im-claas-md-consul-mercator-50/3357532255-280-8504

Vermutlich alles, was ich brauche, aber so viel mag ich nicht ausgeben.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/werkstatt-handbuch-nfzg-motoren-band-2-om314-352-362-327-360-355/2617795207-241-2887

Der OM 314 wurde ja auch als Industriemotor oder in Traktoren eingesetzt. Aber ich weiß nicht, wie stark die von den LKW-Varianten abweichen.


Vielen Dank schon mal.

Viele Grüße]]> Franko Off Topic Fri, 10 Apr 2026 18:41:01 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582836,582836#msg-582836 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582836,582836#msg-582836
Gibts das Gummi einzeln und wenn ja, gibt es eine Herstellerempfehlung?
Oder was sollte ich sinnvoller Weise noch mit machen (lassen) ? Hilfe mit ggfs. Teilenummer (n) wäre sehr nett.]]> Mattes-Bo Technik Sat, 11 Apr 2026 16:41:27 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?5,582821,582821#msg-582821 https://www.w126-forum.de/read.php?5,582821,582821#msg-582821
Hans-Dieter]]> Hans-Dieter Terminkalender Sat, 11 Apr 2026 15:40:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582803,582803#msg-582803 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582803,582803#msg-582803
ich habe die Theorie, dass bei den handgeschalteten 126ern nur die 5-Gang-Schaltgetriebe über einen synchronisierten Rückwärtsgang verfügten.

Gibt es dazu andere Meinungen bzw. Erfahrungen?]]> 280 S Technik Thu, 09 Apr 2026 11:44:22 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582789#msg-582789 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582789#msg-582789
ich habe minimale Leerlaufschwankungen bei warmem Motor und weil es ohnehin mal wieder ansteht, will ich erstmal die Verschleißteile der Zündung erneuern. Es gibt im Netz Komplettsätze von Bosch inklusive Kabel. Aber macht das Sinn oder reichen erstmal Verteilerkappe, Finger, Zündkerzen? Motor ist ein M103.

Bin dankbar für Eure Einschätzungen!]]> Sternenkreuzer Technik Thu, 09 Apr 2026 23:11:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582747,582747#msg-582747 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582747,582747#msg-582747 [attachment 61178 IMG-20260406-WA0013.jpg]
[attachment 61184 Kathedrale.jpg]]]> Stephan Off Topic Sun, 12 Apr 2026 17:18:25 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582745,582745#msg-582745 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582745,582745#msg-582745 Gehört das so, oder sind Hoch- und Niederdruck vertauscht?
Spielt das eine Rolle beim Füllen oder Prüfen mit Formiergas?
Danke und frische Fahrt Manfred


[attachment 61176 signal-2026-04-06-19-33-29-769.jpg]
[attachment 61177 signal-2026-04-06-193449.jpeg]]]> der kaps Technik Mon, 06 Apr 2026 23:21:08 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582744,582744#msg-582744 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582744,582744#msg-582744 Bei 760.000 km ist der Verschluss des Tankdeckels kaputtgegangen.
Ich habe leider zu fest am roten Knopf der Notschalter gezogen, wodurch der gesamte Stellmotor-unit abgebrochen ist.
Das teil nummer ist angeblich 001 800 05 75, und fremd, aber ganz nicht in Deutschland zu kriegen, aber nur (neu) in der USA?
Frage: hat jemand Erfahrung mit dem Austausch des Stellglieds? Ich frage mich, was genau abgebrochen ist: ein Teil des Stellmotor-units selbst oder die Führungshülse?
Also muss ich eine neu stellmotor-unit kaufen oder eine neue Führfungshülse? Oder beide..?
Hoffe jemand hat hier gute rat...

Fahre schon 23 Jahren mit dem schönen Benz in Top-Zustand, damals mit 130.000 km auf dem Tacho in Memmingen gekauft, hab also selbst schon 630.000 km damit gefahren..
Grüße Aus die Niederlande,
Chris
W126 500 SE 1989 760.000km]]> chris500SE Technik Mon, 06 Apr 2026 19:37:40 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582738,582738#msg-582738 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582738,582738#msg-582738
hätte denn einer von euch Zeit und Lust - selbstverständlich gegen Spritgeld und einen Kasten Bier - für mich eine Erstserien-Limousine im Großraum Bremen kritisch zu besichtigen und mir danach vom Zustand zu berichten?

Ich selbst wohne leider fast 900 km weit entfernt ...

Ich bitte höflich um kurze Privatnachricht,
Danke und liebe Grüße!]]> 280 S Technik Sat, 11 Apr 2026 19:19:58 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582724,582724#msg-582724 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582724,582724#msg-582724
Kurze Frage in die Runde: Tausch (i) der Öldusche rechts (links noch nichts gemacht), (ii) der 8 Zündkerzen und (iii) der 8 ESD am M117 habe ich den Wagen angelassen und jetzt auf einmal plötzlich diese schreckliche Tackern. Geräusch kommt sehr eindeutig von dem linken Zylinderkopf. Davor war das noch nie hörbar. Habe den Wagen im Stand ein paar Minuten warmlaufen lassen und das Geräusch hat sich gar nicht verändert. Hört sich sehr ungesund an.

Hat jemand einen Tipp, was das sein könnte!

Link: Video

Wagen geht morgen in die Werkstatt. Dennoch wäre ich sehr happy über erste Tipps und Gedanken.

LG und frohe Ostern!
Dominik]]> dr_dominik Technik Tue, 07 Apr 2026 17:03:06 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582707,582707#msg-582707 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582707,582707#msg-582707
leider muss ich Euch mitteilen, dass ein langjähriger Weggefährter und Freund für immer von uns gegangen ist.
Wilfried Klein AKA Daimler-Small ist gestern verstorben.

Auf immer freier Fahrt in seinem ECE 560 SEC !]]> Conny Off Topic Fri, 10 Apr 2026 11:57:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582700,582700#msg-582700 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582700,582700#msg-582700
zur Stützung meiner Überlegenen bitte ich um Input der Schwarmintelligenz.

Bislang waren alle meine angemeldeten Autos kaskoversichert, ganzjährig zugelassen, markenbereift und nach Werksvorschrift penibel gewartet. Und es wurden alle auftretenden Mängel umgehend beseitigt. Das kostet natürlich eine Stange Geld, aber andere machen halt teure Urlaube.

Jetzt muss ich aufgrund eines anderen Herzensprojekts - Sanierung meines Elternhauses- meine Fuhrparkkosten temporär reduzieren. Folgende Optionen habe ich im Kopf:

1. Trotz der miserablen Marktsituation im Moment verkaufen. Das geht nur über den Preis momentan und ich bekomme die Autos in der Qualität nie wieder.

2. Einmotten für 5-6 Jahre. Da befürchte ich Standschäden, insbesondere Klimaanlagen und Einspritzungen nehmen das schnell übel. Fraglich wäre, ob man da durch Bewegungsfahrten auf dem Gelände ausreichend entgegenwirken kann.

3. Mit Saisonkennzeichen ca. 3 Monate pro Jahr anmelden, nur Haftpflicht versichern und ohne große Wartung kleine Bewegungsfahrten machen. Da ist dann wahrscheinlich die Historie des Autos für einen späteren Verkauf ruiniert.

Es geht hauptsächlich um gut motorisierte Mercedes und Audis der 80er und 90er-Jahre.

Wie würdet Ihr entscheiden? Und ja, ich weiß, ein echtes Luxusproblem.

Viele Grüße
Martin]]> Martin_Berlin Technik Thu, 09 Apr 2026 17:51:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582692,582692#msg-582692 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582692,582692#msg-582692 Mein Problem dabei, woher weiß ich, um welchen Kunststoff es sich handelt?
Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt und kann mir ein paar Tipps geben?
Ich habe zwar eine Anleitung, die ist leider fremdländisch und für mich nicht verstehbar.


[attachment 61147 20260405_184335.jpg]


[attachment 61148 20260405_184550.jpg]]]> Freddy671 Off Topic Mon, 06 Apr 2026 20:50:47 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582691,582691#msg-582691 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582691,582691#msg-582691 Bei meinem SEC funktioniert das Heckrollo nicht mehr. Mal geht es, mal nicht, jetzt gar nicht mehr. Wo finde ich die Sicherung, im Sicherungskasten finde ich keinen Hinweis.]]> fsichel Technik Mon, 06 Apr 2026 18:06:29 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582689,582689#msg-582689 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582689,582689#msg-582689
der Druckregler am Mengenteiler hat hinten raus einen kleinen Gummiaufsatz in der diesen Plastikschlauch gesteckt wird um, bei einem Defekt, Benzin abzuleiten. Dieser Gummischlauch war bei mir zerbröselt, nun habe ich ein neuer Schlauch und frage mich, wie ich diesen pilzvförmiger Aufsatz (Kopf) in den Druckregler hinein bekomme...

Wer hat eine Idee, oder einen Trick auf Lager.]]> Conny Technik Wed, 08 Apr 2026 08:43:29 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582676,582676#msg-582676 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582676,582676#msg-582676 In Dorsten steht ein w111 Coupé, welches mein Interesse geweckt.
Ich bitte um Nachricht, wer denn mal wieder Lust hat, sich aus dem 126er zu erheben, um sich in einen 20 Jahre älteren Mercedes zu setzen, eine Vorabschau, ggf mit Bühne, durchzuführen.
Viel Glück beim Eiersuchen - Manfred]]> der kaps Off Topic Sat, 04 Apr 2026 15:37:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582657,582657#msg-582657 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582657,582657#msg-582657 nachdem wir uns ja regelmäßig über die Preisentwicklung bei MB aufregen, habe ich mal einige Preise von den auf ebay inserierenden Händlern für MB Teile verglichen.
Irgendwie wurde ich mit Anzeigen zum Heckdeckelstern und dem Ansaugstutzen für den Achtzylinder Luftfilterkasten überschwemmt. So nach dem Motto " nur noch einer Vorrätig ".Preise für den Heckdeckelstern lagen zwischen 25 € und 60 € + Versand.Und der Ansaugschlauch sollte zwischen 25 € und 70 !!! € bei Amazon +Versand kosten.
Da ich letzte Tage bei MB sowieso Teile bestellen mußte , hab ich mir die Nummern aufgeschrieben und den Lageristen gebeten nach Preis und noch vorhandene Stückzahlen zu sehen.
Von beiden Teilen waren mehrere Hundert Stück noch lieferbar und der Schnorchel kostete Netto 15,67 € und der Heckdeckelstern für die 2. Serie Netto 17,73 € Minus Rabatt.
Habe mir dann gedacht , bevor die ET Spezialisten wieder alles leer kaufen, je ein Teil bestellt und die Teile waren natürlich in 3 Tagen beim Händler.
Kann also Jedem nur ans Herz legen , vor dem Kauf von Teilen, beim örtlichen Händler mal nachzufragen, wie der aktuelle Preis ist.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Off Topic Thu, 09 Apr 2026 23:21:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582638,582638#msg-582638 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582638,582638#msg-582638 [attachment 61133 WhatsAppImage2026-04-03at15.11.211.jpeg]

Hallo alle Miteinander,

ich habe recht neu einen W126 300SEL BJ 5/1988 mit M103 mit Verbauter LPG Anlage (aktuell nicht Funktionsfähig) und unter anderem auch ASD. Gestern bin ich normal rumgefahren und hörte sehr plötzlich jedes mal wenn ich Anfahre und ebenfalls manchmal einfach so bei normaler Geschwindigkeit ein Zischen hinter dem rechten Hinterrad. Das Sperrdifferzial griff auch das Öfteren ein, und nach ein bisschen Recherche kam ich auf den Druckbehälter des ASD Systems an der Hinterachse.

Nun zu meiner Frage: Ich fand im Internet eine Vielzahl verschiedener Stellen wo dieses Verbaut sein soll und wie dieses Aussieht ... waren auchnicht unbedingt die seriösesten Quellen (AI unter anderem), aber ich will mal auf Nummer sicher gehen.

Ist mit Druckbehäter von ASD das auf den Bildern Rot Markierte Bauteil gemeint (Perspektive vom Hinterrad zum Differenzial, Grün Benzinpumpe Markiert) oder versteckt sich das ungesund klingende Zischen doch hinter einem anderen Bauteil ...

und was meint ihr ist der beste Lösungsweg? Einfach stumpf tauschen oder doch erstmal woanders anfangen?

Ich freu mich über alle antworten.

MfG]]> hannes.kann.es_05 Technik Sun, 12 Apr 2026 18:16:11 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582635,582635#msg-582635 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582635,582635#msg-582635 für meinenn 560SEL benötige ich für die HA 245/45/R16 mit einem Lastenindex von 96
Leider finde ich diese Reifen nirgendwo. bei Lastenindex 94 ist schluss
Könnt Ihr mir da weiter helfen?]]> xmaster35 Technik Sat, 04 Apr 2026 22:41:14 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582631,582631#msg-582631 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582631,582631#msg-582631
ich habe in meinen „Muss ich mal aufräumen“-Kisten noch einen Feuerlöscher gefunden. Ich dachte, ich hätte diesen aus meiner S-Klasse von 1987 ausgebaut. Kann das sein?
Oder zu welchem Mercedes gehört der?
Ich bin für jeden Tipp dankbar, da ich ihn gerne an den richtigen Verkäufer weitergeben möchte. Was wäre er denn wert?

VG

Felix
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[attachment 61123 IMG_6999.JPG]
[attachment 61124 IMG_7001.JPG]
[attachment 61125 IMG_7006.JPG]]]> mdeleven Technik Sat, 04 Apr 2026 12:55:54 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582627,582627#msg-582627 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582627,582627#msg-582627
Am Montag ist ein Opel Tigra an meinem Heck eingeschlagen auf dem Heimweg von der Arbeit
Ich mußte an einer Engstelle den Gegenverkehr passieren lassen da auf meiner Seite PKW parkten
Zum Stehen gekommen und es knallte recht heftig. Im Opel zwei junge Leute der Fahrer hat erst 1 Jahr die Pappe.
Sie meinten es wären keine 30 gewesen da der Airbag nicht auf ging, was ich nicht glaube bei dem Schaden.
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Schaden bei mir sieht auf den ersten Blick nicht so schlimm aus aber es ist es.
Der Opel ist unter mein Auto eingetaucht und hat die Reserveradmulde eingedrückt und den dort befindlichen Gastank leicht verschoben
Am linken Radlauf hat der Lack einen Riss.
Gestern war der Gutachter da mal sehen was raus kommt, ich rechne mit dem Schlimmsten da mein 300SEL auf die Richtbank muß.

Gruß Markus]]> Markus Wagner Off Topic Mon, 06 Apr 2026 09:51:36 +0200