Willkommen im Mercedes-Benz W126-Forum! https://www.w126-forum.de/index.php Wed, 24 Jun 2026 01:27:01 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584772,584772#msg-584772 mords Spritverbrauch (keine Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584772,584772#msg-584772 Ich grüße Euch
Berti]]> Berti Technik Tue, 23 Jun 2026 22:32:14 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584767,584767#msg-584767 Unterschiede M 103 W126 und R 129 (2 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584767,584767#msg-584767
gibt es da welche?

Mein ATM stammt aus einem R 129.]]> Helge (WL) Technik Tue, 23 Jun 2026 19:03:45 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584747,584747#msg-584747 Keine 75mA am EHS (5 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584747,584747#msg-584747
Ich weiß, dass das Thema schon des Öfteren behandelt wurde, einige Beiträge haben mir bei der Überprüfung auch geholfen, leider komme ich dennoch nicht weiter.
Aus reinem Interesse kurz vorm Tüv Termin, habe ich mir nochmal das Tastverhältnis angeschaut und festgestellt, dass es fest bei 50% steht.
Daraufhin habe ich im Fußraum den Strom der Lambdasonde überprüft, es lässt sich gut erkennen das sie arbeitet und dann ging das Rätsel raten los. Alle Temp. Sensoren zeigen plausible Werte. Allerdings ist mir aufgefallen das in Stellung 2 keine 75mA mehr am EHS anliegen (nur noch ca 68mA), das war sonst immer der Fall.
Der Widerstand an Pin 10und 12 passt auch. Ich habe auch bereits das EHS und das KE Steuergerät getauscht, das brachte auch keine Besserung/Änderung.
Ich weiß nicht weiter und hoffe ihr habt noch ein wenig Input, woran es sonst liegen kann oder was ich noch prüfen könnte.

Liebe Grüße
Niklas]]> Else Technik Tue, 23 Jun 2026 12:42:19 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584746,584746#msg-584746 w124 RR Kabelbaum (keine Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584746,584746#msg-584746
Ich habe bei mir einen ziemlich verpfuschten und beschädigten W124 RR Kabelbaum den ich gerne instand setzen würde. Leider wurde das ein oder andere Kabel gekappt oder verlängert. ich habe leider nur vom W126 RR Kabelbaum die längen der einzelnen Kabel.

Falls also das hier jemand lesen sollte der einen w124 RR Kabelbaum hat oder jemanden kennt der einen hat würde ich mich über eine Kontaktaufnahme und ein Kurzes Ausmessen einer Handvoll Kabellängen sehr freuen.
Wenn jemand einen W124 RR Kabelbaum hat den er verkaufen will dann kann er das bei mir auch machen ;)

Grüße

Jonas]]> Ranzige_Garage Technik Mon, 22 Jun 2026 18:21:41 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584744,584744#msg-584744 Klima Kompressor (5 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584744,584744#msg-584744 mein Klima Kompressor scheint defekt zu sein. Und nun ist meine Werkstatt auf der Suche nach nem Ersatzteil. Die meinte es gibt nur "fake" Produkte, die nicht so lange halten. Aber noch tausend Euro kosten sollen.
Kann das sein? Hat jemand ne Adresse wo man so Ding bestellen könnte. Am besten gleich mit Werkstatt im Raum Hamburg...]]> landlord Off Topic Tue, 23 Jun 2026 12:33:07 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584712,584712#msg-584712 ..wie viele "ECE" 560er sind hier im Forum ? (keine Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584712,584712#msg-584712
..aus reinem Interesse..

Wer fährt hier einen "echten" ECE 560er ?

ECE bedeutet ja definiert,- EZ.bis 09/1986 , 299 PS. KEIN RÜF.

Also, 560 SEC HSN/TSN 709 / 409 560SE/L HSN/TSN 709 / 402

Ich hatte den letzten 2002- danach ist es mir nicht mehr gelungen, einen ECE zu finden, der meinen Vorstellungen entsprach.

Laut KBA sind noch etwa , je 200 ECE (Coupe /Limo) in D zugelassen..

Wer hat so eine Kiste ?


Danke.

Gruß

Reinhard]]> C63 Technik Sat, 20 Jun 2026 17:48:38 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584690,584690#msg-584690 Ausblinker (6 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584690,584690#msg-584690 Bei Ebay sind ja verschiedene im Angebot. Einige liefern auch Blinklisten mit, vorrangig in englischer Sprache. Das bringt mir nichts, das ist so, als ob ich mich mit jemanden über einen Film unterhalten will, als er lief, habe ich aber nur auf den ausgeschalteten Bildschirm geguckt.
Hat hier jemand deutschsprachige Blinkcodelisten und würde sie mir zur Verfügung stellen?
Im Wiki bin ich mit meinen Suchbegriffen nicht fündig geworden.

https://www.ebay.de/itm/167959322777]]> Freddy671 Off Topic Sat, 20 Jun 2026 08:45:41 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584686,584686#msg-584686 Getriebe 300SDL (9 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584686,584686#msg-584686 ich starte mal einen alternativen Chat, der Kollege mit dem 300 SE scheint ein anderes Problem zu haben. Mein Getriebe schaltet auch extrem hart, aber nach Prüfung von zwei ehemaligen Mercedes-Mechanikern, die sich selbstständig gemacht haben, kam die Diagnose, dass das Problem nicht im Unterdruckbereich liegt, sondern nach Geruchsprüfung am Öl Messstart des Getriebeöls ein überhitzter, verbrannter Stab beziehungsweise verbrannter Geruch zum Vorschein kam. Sie meinten, es wären die Bremsbänder, die verschlissen sind. Hatte jemand eine ähnliche Fehleranalyse bekommen, und wie war euer weiteres Vorgehen?

Liebe Grüße, Jan]]> de757 Technik Mon, 22 Jun 2026 23:25:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584680,584680#msg-584680 Was haltet ihr von ... (17 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584680,584680#msg-584680 >>LINK

Händler ist noch im Urlaub.

LG Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Sun, 21 Jun 2026 21:24:37 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584677,584677#msg-584677 W126 300SE GEtriebe (7 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584677,584677#msg-584677

ich bin neu hier im Forum und hoffe, ich darf mich direkt mit einem Problem an euch wenden. Ich fahre einen Mercedes W126 300 SE (Baujahr 1985, M103, Automatik 722.4).

Ich kenne mich mit dem Auto und Schrauben leider nur oberflächlich aus und vor allem mit Automatikgetrieben überhaupt nicht. Ich wusste ehrlich gesagt nicht mehr, an wen ich mich noch wenden soll, deshalb hoffe ich auf eure Erfahrung — vielleicht kennt ja jemand dieses Fehlerbild oder hat einen Tipp.

Leider geht es um mein Automatikgetriebe, und davon hängt für mich aktuell leider auch die Entscheidung ab, ob ich den Wagen finanziell überhaupt noch halten kann.


Zum Fehlerbild:

Die ersten Symptome traten schleichend vor etwa 2–4 Monaten auf. Anfangs fiel mir auf, dass das Getriebe teilweise etwas später oder ruckartiger schaltete. Mal war es besser, mal schlechter — also kein harter Defekt von heute auf morgen.

Später wurde auffällig, dass er beim Beschleunigen manchmal nicht mehr von selbst hochschalten wollte. Ein sehr typisches Symptom war:

Wenn ich beim Beschleunigen kurz vom Gas gegangen bin, hat er oft direkt hochgeschaltet.

Das war teilweise reproduzierbar.
Mit der Zeit wurde das Ganze schlimmer.

Aktueller Stand:

* Rückwärtsgang geht sofort und kräftig rein (war schon immer eher etwas ruckartig)
* Vorwärts fährt er sauber an
* 1. und 2. Gang scheinen vorhanden zu sein
* Ab dem 3. Gang schaltet er nicht mehr hoch
* Bei ca. 50 km/h liegt er schon bei ungefähr 3000 U/min
* D, 3 und 2 fühlen sich aktuell nahezu identisch an

Was bisher gemacht wurde:

Ich hatte zunächst selbst den ATF-Stand geprüft. Der war deutlich unter Minimum. Ich habe ihn auf Sollstand gebracht, was aber keine Verbesserung brachte.

Danach war der Wagen in einer Werkstatt.

Dort wurde:

* Getriebeöl komplett gewechselt
* Filter gewechselt
* Dichtung erneuert

Der Wandler wurde NICHT entleert.

Leider brachte der Service keinerlei Verbesserung.

Zusätzliche Info zur Ölwanne:

Beim Öffnen der Ölwanne lagen laut Werkstatt Metallspäne / kleine Stücke in der Wanne.

Es waren laut Aussage:

* nicht nur feinster Abrieb / Staub
* aber auch keine ganz großen Brocken

Eher kleinere Stücke / Späne.

Leider gibt es kein Foto.

Wichtiger Kontext:

Der Werkstattmeister war so ehrlich und sagte selbst, dass er sich mit alten Mercedes-Automatikgetrieben im Detail nicht gut auskennt. Er konnte Öl, Filter und Service machen, aber keine tiefere Diagnose.

Genau deshalb suche ich jetzt Hilfe.

Meine Fragen an euch:

1. Klingt dieses Fehlerbild eher nach einem internen Getriebeschaden oder könnte es trotz der Späne noch in Richtung Hydraulik / Ventilkörper / Modulierdruck / Unterdruck gehen?

2. Kennt jemand im Raum Bremen / Umgebung einen wirklichen Spezialisten für alte Mercedes-Automatikgetriebe?

3. Gibt es noch Dinge, die ich selbst prüfen oder testen könnte, bevor ich das Getriebe evt. aufgebe?

Ich bin ehrlich: Der Wagen bedeutet mir sehr viel, aber aus finanziellen Gründen kann ich keine Blindflug-Reparatur für mehrere Tausend Euro machen.

Deshalb versuche ich gerade, eine möglichst belastbare Diagnose zu bekommen, bevor ich entscheide, ob ich den Wagen behalte, ein Austauschgetriebe suche oder mich schweren Herzens trennen muss.

Ich wäre über jeden Rat sehr dankbar. VG!]]> TBR79 Technik Sun, 21 Jun 2026 14:16:33 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584655,584655#msg-584655 Tacho Anzeige (1 Antwort) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584655,584655#msg-584655 Mit einschalten der Zündung schlägt die Tachonadel sofort 100% aus.
Tankanzeige usw alles normal.
Masse wurde geprüft...nichts festgestellt.
Tachosignalkabel grün/schwarz am Radio nicht angeschlossen.

Danke
Gruss]]> Xyz12345 Technik Thu, 18 Jun 2026 21:21:02 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584650,584650#msg-584650 Elektrischer Spiegel, Anlenkung gebrochen (4 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584650,584650#msg-584650
bei meinem 500SEC BJ83 ist im rechten Spiegel die Anlenkung gebrochen.
Klebe-Versuche hatten nicht funktioniert, sehr feine Materialdicken und vermutlich PP schlecht zu kleben.

Ich habe darum kurzerhand den 3D Drucker angeworfen.
Nach 5 Iterationen hatte ich auch ein recht gutes Ergebnis.

Falls jemand ein ähnliches Problem hat. Gerne melden wegen den 3D Daten.

Viele Grüße
Tobi F.
[attachment 61677 20260618_075554.jpg]
[attachment 61678 20260618_075401.jpg]]]> TobiF. Technik Sun, 21 Jun 2026 16:36:14 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584639,584639#msg-584639 Zundkerze M117 (9 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584639,584639#msg-584639 Weiss jemand welche Zündkerze für eine M117 (500se aus 1989) geeignet sind?
Bosch hat mich WR8DC verkauft, die waren da aber nicht ganz sicher über..
Um fünften Mal geht mein Werkstattmechaniker wieder in Rente; jetzt muss ich es wieder selbst herausfinden...
Viele Grüsse aus die Niederlande,
Chris]]> chris500SE Technik Tue, 23 Jun 2026 21:46:34 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584615,584615#msg-584615 WIS und andere Datenträger (2 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584615,584615#msg-584615
Abgesehen davon hatte ich vor längerer Zeit vier DVDs im Internet bestellt, war aber etwas stiefmütterlich was die Nachsorge beziehungsweise mich darum kümmern, anbelangt. Ich bin eigentlich ein Mac User, und hatte diese DVDs wie gesagt verlängere Zeit auf dem Windows Rechner installiert. Das ganze läuft über eine VM auf Windows 7, wenn ich es richtig sehe. Mein Problem ist, dass ich keine Zugangsdaten abgespeichert habe. Sprich Benutzer und Passwort – keine Ahnung. Hat jemand die identischen DVDs installiert und kann mir eventuell weiterhelfen? Mir geht es auch um Folgendes: wir haben ein Mercedes A207 350CDI, an dem ich auch gerne immer wieder einige Feinjustierung vornehmen möchte, und da würde mir der Zugang hier sehr helfen.]]> de757 Technik Tue, 16 Jun 2026 23:53:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584603,584603#msg-584603 Gesucht: Leerlaufregler für W126 380 SEL (Bj. 1982 (4 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584603,584603#msg-584603
ich habe einen Mercedes W126 380 SEL aus dem Baujahr 1982. Bei meinem Fahrzeug ist derzeit leider ein falscher Leerlaufregler („Zigarre“ / Leerlaufsteller) verbaut.

Ich suche daher das korrekte Teil mit der Teilenummer A0001411325.

Kann mir jemand hierbei weiterhelfen oder weiß jemand eine Adresse bzw. einen Händler, bei dem ich dieses Teil eventuell finden kann?

Vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße

Maarten]]> Maarten Jeninga Technik Wed, 17 Jun 2026 08:27:46 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584597,584597#msg-584597 Das Luxuswagenexperiment #36 –Die Bestandsaufnahme (6 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584597,584597#msg-584597
So, der Phaeton läuft und läuft. Zeit also für die große Karosserieüberarbeitung im Herbst Bestandsaufnahme zu machen. Was wird noch an Teilen etc. benötigt? Einiges hatte ich ja schon mal gekauft…
Erschreckend, es gibt weder die Kunststoffspoilerlippe unterhalb des Stoßfängers vorne wie hinten bei VW noch zu kaufen. Auch die Chromleiste im Stoßfänger vorne ist nml, noch nicht mals die Blende der AHK-Ausschnittsverkleidung…. Das für ein 2008er Auto, echt traurig. Nachbau gab es hierfür nicht…. Also wieder im Gebrauchtmarkt umsehen, aber auch hier alles sehr dünn oder gut gebraucht. Die letzte Spoilerlippe hinten neu aus dem Netz aus ebay Italien bestellt…. So sucht man sich das zusammen.

Derweil auch von unten noch mal den Bestand aufgenommen. Top der Wagen, nach fast 260 tkm kein Rost, kein Gammel. Erstmal herausgefunden, dass man die AHK-Steckdose bei Nichtgebrauch wegschwenken kann, inklusive toller Edelstahlfeder. Piech halt. Habe der AKH dann mal die original VW-Abdeckkappe gegönnt, super weich und nur zu empfehlen, findet sich nun auch an all meinen anderen AHKs die non VW sind wieder.

Die Gasdruckdämpfer für den Kofferraum hinten in silbrig satiniert gibt es aktuell noch – an die tollen Scharniere kann man ja keine profanen schwarzen von Stabilus dranschrauben….

Dann schauen wir mal, was wir an Teilen alles noch zusammentrommeln können….
[attachment 61651 PXL_20260606_084532650.jpg]
[attachment 61652 PXL_20260604_115751691.jpg]
[attachment 61653 PXL_20260608_141858653.jpg]
[attachment 61654 PXL_20260608_144228272.jpg]
[attachment 61655 PXL_20260616_065648347.jpg]]]> anderd Off Topic Wed, 17 Jun 2026 08:02:03 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584576,584576#msg-584576 Pneumatische Neubauregulierung (1 Antwort) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584576,584576#msg-584576 Leider musste ich heute feststellen, dass an der pneumatischen Niveauregulierung ein Bolzen von dem Hebel gerissen ist. Leider schein MB-teilekatalog nicht mehr zu funktionieren und ich finde die Artikelnummer des Teils nicht dieser Hebel (ca. 90°) hängt an dem Teil R 123 328 0551. Kennt jemand das Teil und kann mir helfen?





Beste Grüße
]]> Koehl Technik Mon, 15 Jun 2026 00:06:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584572,584572#msg-584572 KontaktSpray-Wunder und herrenlose Steckerfrage (18 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584572,584572#msg-584572 [attachment 61641 GroIMG_2483.jpeg]]]> de757 Technik Sat, 20 Jun 2026 13:04:19 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584563,584563#msg-584563 Grundwissen Elektrik (4 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584563,584563#msg-584563
ich würde gerne als Halblaie etwas tiefer in den Bereich der Kfz Elektrik einsteigen. Welche Literatur oder Videos bei YouTube oder andere Quellen würdet ihr mir bei meinem Unterfangen empfehlen?

Liebe Grüße, Jan]]> de757 Technik Mon, 15 Jun 2026 22:14:31 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584557,584557#msg-584557 Problem mit Sicherung 15 - suche Tipps Hinweise (1 Antwort) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584557,584557#msg-584557 hab einen 560SEC, Bj 90, 250.000 km gekauft. Der Wagen wurde die letzten 14 Jahre nur ca. 2000 km bewegt.
Hab ein Problem mit der Sicherung 15. Diese war durchgebrannt. Der Kurzschluss dauert an.
Habe folgendes gemacht und komme momentan nicht weiter und erhoffe mir Tipps.....
Prüflampe an die Klemmen Sicherung 15.
Bei abgezogenem Zündschlüssel und wenn beide Türen und Kofferraum geschlossen sind - ist der Kurschluß an der Sicherung nicht vorhanden.
Beim öffnen einer Türe und Kofferraum ist der Kurzschluß vorhanden.
Birne raus am Kofferraum, beide Türen zu und der Kurzschluß ist weg.
Eine Türe auf und der Kurzschluß ist da.
Habe dann die automatische Antenne und die ZV Pumpe abgesteckt. - bleibt alles gleich.
Das hintere Innenlicht läßt sich nicht einschalten.
Vorne leuchtet das Innenlicht nicht über die Türkontakte.
Am Innenlicht selbst läßt sich das über den Handschalter auf Dauerlicht einschalten.
Wenn ich dieses Innenlichtteil komplett abstecke, bleibt das Problem wie oben beschrieben bestehen.
Die Anschnallleuchten im Innenlichtteil leuchten nicht.

Hab dann noch die ZV getestet, mit geschlossenen Türen und eingesteckter Sicherung 15, funktioniert die ZV einwandfrei.

Dann hab ich noch festgestellt, dass bei eingeschalteter Zündung und geschlossenen Türen, Deckel, der Kurzschluss auch vorhanden ist.

Jetzt stehe ich momentan auf dem Schlauch....

Die Sitzverriegelung hab ich auch noch getestet, bei laufendem Motor werden die Sitzlehnen verriegelt und lassen sich mit dem Knopf auch entriegeln.

Die Gurtbringer hängen ja auch noch an dieser Sicherung, da hab ich noch nichts unternommen - weiß jetzt nicht wo ich die abstecken kann oder ob das nur geht wenn die hinteren Seitenverkleidungen weg sind.

Ist da wo ein Massefehler? Gibt es da einen Standartfehler? Hängt doch wohl eher mit dem Innenlichtkreislauf zusammen? Batterie ist nagelneu.
Warum geht das innenlicht nicht über die Türkontakte und auch das Innenlicht hinten läßt sich nicht einschalten?
Die Anschnallzeichen gehen auch nicht - aber da hab ich auch die Birnen noch nicht geprüft.
Aber der Fehler besteht ja auch wenn das Innenlicht abgesteckt ist.

Grübel Grübel....

Noch was, hatte ein ähnliches Problem an einem 420 SEL, da war der Fehler dann weg nachdem die Birne von der rechten hinteren Türe entfernt war. Weiter nachgeschaut habe ich bislang nicht bei dem Wagen aus Zeitgründen.

Wenn jemand was kluges einfällt - sehr gerne her damit....

Grüße vom Bodensee
und Morgen geht es nochmal auch die Bodensee Klassik, einfach eine tolle Show....
lg
Claus]]> leines Technik Sun, 14 Jun 2026 08:01:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584556,584556#msg-584556 Zusatzinnenspiegel / Tandemspiegel B66818618 (2 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584556,584556#msg-584556
aus aktuellen Anlaß, da Freddy gerade das Thema Tandemspiegel im Marktplatz zur Suche stellt, hab´ ich den Gedanken, wie ich es damals gelöst hatte, lieber hier gleich in die Technik gestellt, sonst verliert sich mein Thread im Markt...

Ich hatte mich zwar vor fast 20 Jahren gar nicht direkt nach dem Orig. Tandem-Spiegel für den W126 umgeschaut, sondern bin damals beim Teilekauf an der Vitrine der Niederlassung über einen "Zusatzspiegel" gestolpert, den ich irgendwie gut fand, da unser Sohn noch als Kleinstkind hinten im Fond mitfuhr und ich gerne mal einen kurzen Kontrollblick zu ihm haben wollte, ohne mich dauernd umdrehen zu müssen [[gruebel]]

Ich hab´ den Spiegel aus der Vitrine kurz an die Hand bekommen und bei meinem Wagen vor dem Gebäude testen können.

Auch wenn er sich nur begrenzt von der linken, oder rechten Seite auf den Innenspiegels aufschieben lassen konnte, war die Position und der Blick nach hinten für mich absolut ausreichend. Ich hab´mir deswegen auch nicht 2 Zusatzspiegel gekauft, um einen noch größeren Bereich abdecken zu können, sondern ich hatte halt schon immer 2 Sterne und jeder Wagen sollte "versorgt" sein [[grinz]] ... wobei sich meine Frau auch ein paar Mal vom Beifahrersitz aus den zweiten Spiegel für sich nach hinten eingestellt hatte [[zwinker]]


Ich hab´ Euch mal die Teile aus meinem Fundus rausgekramt...



Den Zusatzspiegel kann man natürlich oben, wie unten einschieben:

[attachment 61633 DSC025381.JPG]



... so schaut das dann etwa bei max. Einschubbereich zur Mitte hin aus:

[attachment 61634 DSC025361.JPG]


Seitenansicht des Zusatzspiegels:

[attachment 61635 DSC025371.JPG]



... und hier nochmal die Teile-Nummer:

[attachment 61636 DSC025311.JPG]



Diesen Zusatzspiegel sollte man zumindest auch noch gut bekommen können und ist vielleicht für den ein oder anderen ebenfalls eine passend gute Lösung, wie es zumindest für mich war [[cool]]


Beste Grüße aus München
Dino]]> DINO Technik Sat, 13 Jun 2026 23:47:14 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584546,584546#msg-584546 Motorproblem beim Common-Rail-System (12 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584546,584546#msg-584546
vielleicht ist hier ein Mitglied mit Kenntnissen zu dieser Einspritztechnik.
Gestern traf ich einen Bekannten der mit seinem Vito (Bj. 2004, 2,2L, 109PS) nicht mehr richtig fahren kann.
Problem ist: Der Motor geht während der Fahrt aus und springt dann nicht mehr an.
Ist der Motor nach einiger Zeit abgekühlt springt er entweder wieder an, oder auch nicht; manchmal allerdings
springt er auch warm direkt wieder an und läuft auch nochmal einige Kilometer. Also völlig unzuverlässig.
Jetzt wo es nicht mehr so warm war, hat er auf Kurzstrecke keine Probleme dieser Art gehabt, aber es wird ja
auch wieder wärmer und dann befürchtet er die selben Probleme.
Der Bekannte hat natürlich schon Tipps eingeholt und auch diesen Kurbelwellensensor erneuert aber das
Absterben des Motors kam danach immer noch vor. Zur Zeit, wo es jetzt einiges kühler war, lief der Motor.
In Verdacht war bisher Temperatursensor, Kurbelwellensensor, verstopfter Auspuff (weil sich der Motorraum sehr warm
darstellte), natürlich Luftfilter, Kraftstofffilter, bis es dann zum Verdachtsfall "Einspritzung" gekommen ist.
Ein Auslesen des Fehlerspeichers fand dann statt und es wurde dort das Druckregelventil und der Drucksensor
am Rail-Rohr angezeigt.
Da dem Kollegen nun gesagt wurde, wenn schon Regler u. Sensor erneuert werden, dann gleich komplett mit
der Railleitung zusammen, sonst hält das ncht. Das soll dann zwischen 600-800 € komplett kosten.
Jetzt kommt meine Frage dazu: Stimmt das? Was passiert an dem Rail, das es auch erneuert werden muß?
Zusätzlich und generell zu dem Motor, hat jemand sowas auch schon gehabt und wie wurde das Problem gelöst?

Gruß Matze]]> Nemo Off Topic Wed, 17 Jun 2026 11:12:19 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584527,584527#msg-584527 Wurzelholz verzogen (7 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584527,584527#msg-584527
Liebe Grüße, Jan
[attachment 61622 IMG_2456.jpeg]
[attachment 61623 IMG_2455.jpeg]
[attachment 61624 IMG_2457.jpeg]]]> de757 Technik Mon, 15 Jun 2026 10:10:09 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584526,584526#msg-584526 2. Kontaktschalter Fahrertür+el. Sitzversstellung (8 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584526,584526#msg-584526 [attachment 61621 IMG_2454.jpeg]]]> de757 Technik Fri, 12 Jun 2026 23:03:36 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584516,584516#msg-584516 Schubabschaltung (2 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584516,584516#msg-584516 beim Schmieren des Gasgestänges an meinem M103 ist mir aufgefallen, dass der Messinghebel, der in der Leerlaufstellung auf den Schalter S27/2 drückt, immer wieder unter das Rädchen des Schalters schlüpft. Der Schalter selbst sitzt fest an seiner Halterung, an dem etwas lommelig aufgehängtem Rädchen lässt sich nichts revidieren.
Bedeutet das, dass die Schubabschaltung nie arbeitet (ich bin kein so großer Schaltplanchecker)? Weiterfahren, Schalter erneuern oder am Gestängehebel herumbiegen?
Vielen Dank für einen Tipp,
servus,
Bernd

[attachment 61620 S27_2.png]]]> BFI Technik Thu, 11 Jun 2026 22:39:28 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584512,584512#msg-584512 Dab antenne im w126 einbauen wo sie nicht stört (8 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584512,584512#msg-584512 [attachment 61618 IMG-20260611-WA0015.jpeg]
[attachment 61619 20260611_155412.jpg]]]> Suppi Technik Tue, 16 Jun 2026 13:35:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584499,584499#msg-584499 Transport von leipzig flughafen nach zwenkau (keine Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584499,584499#msg-584499 Ich nach leipzig, und muss so schnell es geht nach zwenkau fahren um ein auto abzuholen.
Wenn jemand bereit ist mich dort zu fahren ware ich sehr dankbar
Und wurde naturlich auch gern bezahlen.lieber ein forum mitglied was zahlen als ein taxi, bold oder uber.
Ankunfzeit leipzig ist 16:00 uhr.
Wenn jemand interese hat soll sich melden, spater konnen wir noch was zusammen trinken.
Mfg, juan lopez]]> juan lopez Off Topic Wed, 10 Jun 2026 14:20:55 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584449,584449#msg-584449 Frage zum knarzen Bezüglich Der Bremsabstützung (4 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584449,584449#msg-584449 Habe mit dem schlimmsten gerechnet, war dann überrascht wie gut das mit dem Austausch bei mir ging. Die Schrauben gingen alle gut raus, ich habe keinerlei Rost irgendwo finden können und die Gewinde waren auch alle heil. Eine Sache die ich auch als heile wahrgenommen habe waren die dicken Gummilager in der Bremsabstützung. Jetzt meine Frage ob ich mich dabei vielleicht geirrt habe.
Nachdem ich die Spurstangen erneuert habe auf beiden Seiten ist zumindest das Klackgeräusch beim einlenken verschwunden. Schonmal sehr beruhigend. Allerdings beim bremsen kann ich immer noch so ein holziges tiefes knarzen vernehmen.

Das können ja jetzt eigentlich nur noch die Gummilager sein oder ?


Grüße

Jonas]]> Ranzige_Garage Technik Tue, 09 Jun 2026 18:54:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,584438,584438#msg-584438 H&R -40/45mm (3 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?1,584438,584438#msg-584438 da mein 420er mit Niederquerschnittreifen aussah wie ein Storch (extrem viel Abstand zwischen Reifen und Radhaus)
habe ich H&R Federn (-40/45mm) mit 3 Noppengummis vorne und 2Noppen hinten verbaut...
Nun ist er aber für meinen Geschmack vorne deutlich zu tief. Hinten steht er schön aber er ist schon massiv keilig....und (vorne) zu tief.
Ich habe unter die Gummis 8mm Scheiben im richtigen Durchmesser gelegt um ihn vielleicht ein wenig höher zu bekommen....
hat nicht wirklich was gebracht.
Nun meine Frage: gibt es moderatere Tieferlegungsfedern für vorne? ich schätze 25mm wäre das richtige Maß.
oder hat jemand einen Tip für eine technische Lösung auf die ich noch nicht gekommen bin?
Achja, die Oberlenker und Stoßdämpfer habe ich gestern getauscht...und gefühlt ist er nach dem Dämpfertausch (Monroe)
nochmal etwas tiefer gekommen....

Christian]]> 420SE für 600€ Technik Thu, 11 Jun 2026 17:53:54 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584424#msg-584424 Kühltemperatur (21 Antworten) https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584424#msg-584424 [attachment 61606 IMG_20260607_111202.jpg]]]> Albstadt Off Topic Tue, 23 Jun 2026 22:27:07 +0200