[Gelöst] Zündschloss kaputt? Hallo Sternenfreunde. Hatte vor Wochen mal kurz das Problem, dass meine Scheibenwischer nicht gingen. Spritzanlage ect. War alles da. Nach ner halben Stunde wieder gestartet war wieder alles i.O. Inzwischen war ich ohne Auffälligkeiten in Italien. Am letzten Wochenende war ich wieder unterwegs und als ich in warmen Zustand starten wollte hörte man nur die Benzinpumpe, der Anlasser drehte nicht. Gleiches Spiel war so, dass wir das Fahrzeug in die Garage geschoben haben und in der Garage lief wieder alles wie es sein soll. Daraufhin hab ich das Magnetschloss am Anlasser getauscht und durch 10 Ecken von Bosch bekommen. Eingebaut und läuft wie gewohnt. Gestern war ich unterwegs und stellte ihn in ner Tiefgarage ab. 15min später tat sich wieder nichts mehr. Frustriert hab ich 30Mal versucht zu Starten jedoch ohne Erfolg. Nebenbei erwähnt ging der Außentemometer in der Zeit auch nicht! Ich hab dann kurzerhand mit einem Schraubenzieher den Anlasser überbrückt, damit ich den Motor zum Laufen bekomme und den Weg nach Hause antreten konnte. 50 ist da und 30 auf der Karosserie. Anscheinend kommt der Empuls vom Zündschloss nicht an. Das Problem ist auch, dass ich danach wieder gefühlt 1000X starten kann und alles funktioniert. Hat der ein Startrelay welches ab und zu spinnen könnte oder sollte ich das Auge auf das Elektroteil meines Zündschlosses richten? Kabelbruch natürlich auszuschließen. https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560706#msg-560706 Thu, 16 Apr 2026 10:53:43 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,561371#msg-561371 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,561371#msg-561371 Artikelnummer: 2025450104
Laut Mercedes der Teileersatz vom
1264620093, welches verbaut war!]]> Marcel91 Technik Sun, 21 Jul 2024 16:45:50 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,561361#msg-561361 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,561361#msg-561361 Welchen Zündschalter hast Du denn bestellt - A1264620093?

Grüße, Marlon]]> Marlon Technik Sun, 21 Jul 2024 11:09:46 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,561356#msg-561356 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,561356#msg-561356 Nun dreht der Schlüssel zwar nicht mehr so leicht, stattdessen ist das Problem dadurch beseitigt worden.
Leider wurde das Baueil ersetzt und ist insgesamt weniger tief, sodass der Stecker nicht mehr vollständig im Schalter versenkt wird.
Zudem fehlt die Führung für den Stecker.]]> Marcel91 Technik Sat, 20 Jul 2024 23:55:26 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560908#msg-560908 Zündschloss ………? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560908#msg-560908
dann solltest du doch wohl das Zündschloss erneuern.
Wenn der Fehler bei Wärme auftritt, klingt es ja eigentlich logisch, die nicht mehr neuen und vielleicht verschlissenen
Kupferkontakte leiten dann noch schlechter, haben ja auch schließlich PTC Eigenschaften……..

Grüße, Thomas]]> Thomas Spezi Technik Sat, 06 Jul 2024 21:02:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560906#msg-560906 Re: Masseverbindung ? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560906#msg-560906 Während des Problems kommt über das Zündschloss beim Startvorgang kein Strom am Anlasser an! Halte ich das Kabel auf + läufts wieder für eine Weile.
Passiert wohl nur, wenn das Fahrzeug warm gefahren ist.]]> Marcel91 Technik Sat, 06 Jul 2024 20:39:01 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560864#msg-560864 Re: Masseverbindung ? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560864#msg-560864 Batterie hat Saft und bricht nicht zusammen.
Beide Pole sind sauber und fest. Masseband vom Motor zum Klimakompressor ist neu und hat Kontakt. Mit dem Masseband zum Anlasser ist es genauso.
???? Ich kann da gefühlt 50Mal starten ohne Probleme und bei beiden Male an dem es vorkam war der Motor warm und es fiel die Anzeige vom ATM aus. Lief der Motor war auch die Anzeige wieder da.
Da der ATM auch mit Zündung läuft genauso wie der Scheibenwischer und er sich mit 30er Starten lässt hatte ich das Zündschloss in Verdacht...
Die Wischer haben Wochen zuvor auch mal kurz nach der Autowäsche einen Ausfall gehabt]]> Marcel91 Technik Thu, 04 Jul 2024 22:06:30 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560862#msg-560862 Masseverbindung ? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560862#msg-560862
noch einmal eine ganz ordinäre Vermutung ……………, wenn beispielsweise die Batterieklemme vom Minuspol nicht richtig
fest ist, hat man ja ein ähnliches Phänomen.
Entweder funktioniert es oder nicht.

In deiner Eingangssituation war beschrieben, das zufällig auch die ATA ausfiel !

Vielleicht einfach die Masseverbindungen von der Karosserie zum Moor überprüfen.

Viel Glück !

Grüße, Thomas]]> Thomas Spezi Technik Thu, 04 Jul 2024 20:21:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560851#msg-560851 Re: Starter prüfen ! https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560851#msg-560851
Hab den Dauerplus mit dem 50er vom Zündschloss überbrückt. Also den Dauerplus auf Startimpuls.
Hab nun zum Testen vom 50er-Kabel ein 2,5Quadrat-Kabel in den Fußraum verlegt, damit ich zur Not Starten kann.
Zudem kann ich schauen, ob während des Problems beim Drehen des Zündschlüssels Strom am 50er anliegt!
Der Anlasser selbst kann eigentlich nicht so verschließen sein, der wurde vor etwa 20.000km komplett neu aufgebaut...]]> Marcel91 Technik Thu, 04 Jul 2024 16:24:56 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560749#msg-560749 Starter prüfen ! https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560749#msg-560749
Quote
Marcel91 schrieb:

Ich hab dann kurzerhand mit einem Schraubenzieher den Anlasser überbrückt, damit ich den Motor zum Laufen bekomme und den Weg nach Hause antreten konnte.

50 ist da und 30 auf der Karosserie. Anscheinend kommt der Empuls vom Zündschloss nicht an.
Das Problem ist auch, dass ich danach wieder gefühlt 1000X starten kann und alles funktioniert.
Hat der ein Startrelay welches ab und zu spinnen könnte oder sollte ich das Auge auf das Elektroteil meines Zündschlosses richten?
Kabelbruch natürlich auszuschließen.

Hallo Marcel,
kurz zur Klärung, am Magnetschalter hast du folgende Klemmen: 50=Startsteuerleitung, 30=Dauerplus, 45= der kurze Anschlussbolzen am Magnetschalter an dem der Feldwicklungsanschluss angeschraubt ist, eventuell 15a= Startanhebung d.h. zur Überbrückung des Rv.

Frage, wie überbrückst du den Starter ? 30+45 oder wie es richtig wäre 30+50 ! 30+45 geht meistens auch, das Ritzel wird dann durch die Drehzahl des Startermotors auch ausgespurt.

Im Magnetschalter gibt es 2 Wickungen EZW= Einzugswicklung und HW=Haltewicklung.
Die EZW bekommt ihren Minus von Klemme 45, d.h. wenn beispielsweise die Kohlebürsten nicht am Kollektor anliegen ist die EZW ohne Funktion
und nichts passiert, obwohl Kl.50 anliegt.
Jetzt kommt die Situation, wo viele den Hammer rausholen und den Magnetschalter verprügeln, obwohl der da gar nicht für kann.
Also wenn dann natürlich hinten auf den Kollektorlagerdeckel ein paar kleine Schläge in der Hoffnung, das die verschlissenen Kohlebürsten noch ein wenig nach rutschen und somit die EZW wieder Minus bekommt und funktioniert.

Fazit: Nur den Magnetschalter tauschen halte ich für nicht sinnvoll, wenn dann den Starter komplett überholen .

Viele Grüße, Thomas]]> Thomas Spezi Technik Mon, 01 Jul 2024 10:30:52 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560744#msg-560744 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560744#msg-560744 Marcel91 Technik Mon, 01 Jul 2024 09:27:33 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560742#msg-560742 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560742#msg-560742
Quote
Marcel91 schrieb:
... Werde morgen mal nach der Abdeckung schauen und ein Kabel vom 15er beim Anlasser in den Innenraum führen. ....

Hallo Marcel :-)
Der Anlasser wird keine Klemme 15 haben (geschaltetes Plus durch Zündschloss).
Du meinst Wohl Klemme 50 (Startsignal durch Zündschloss) ;-)

MfG Marlon]]> Marlon Technik Mon, 01 Jul 2024 07:45:35 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560740#msg-560740 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560740#msg-560740
Die Sind vor 5Jahren neu rein gekommen, da Spiel im Wählhebel war. Schließe ich damit aus. Die Schaltung ist Spielfrei, eher der Schalter selbst.

@Klawag
- Batterie ist neu und hält die Spannung aufrecht.
- Daher auch die Lima in Ordnung
- Pole und Kabel sind fest und haben Kontakt.
- Sicherungen im Sicherungskasten sind sichtbar in Ordnung.
Nach der schwarzen Kappe werde ich morgen schauen. Die Sicherung vom ÜSR ist auch i.O.
Werde morgen mal nach der Abdeckung schauen und ein Kabel vom 15er beim Anlasser in den Innenraum führen. Dann kann ich bei Problemen zum Einen den Anlasser überbrücken und zum Zweiten mit ner Prüflampe schauen, ob beim Starten am Kabel Strom anliegt.]]> Marcel91 Technik Sun, 30 Jun 2024 22:15:33 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560710#msg-560710 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560710#msg-560710 Elektrische Leitungen von LiMa zu Batterie überprüfen- an der rechten Schottwand sind durch eine schwarze Kappe abgedeckt mehrere Kabel durch Verschraubungen verbunden.
Sind die Pole + - an der Batterie fest angeschraubt?]]> KlaWag Technik Sun, 30 Jun 2024 16:13:16 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560707#msg-560707 Re: Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560707#msg-560707
Das Startproblem kann auch verursacht werden durch einen defekten Startsperrschalter (am Automatikgetriebe), oder - öfter - durch verschlissene Buchsen am Gestänge zwischen Schalthebel und Startsperrschalter (siehe https://www.w126-forum.de/read.php?1,382629,382669#msg-382669).
Einen Zusammenhang mit den Scheibenwischern siehe ich dabei aber nicht, das könnte ein separates Problem sein.

Gruß aus den Niederlanden]]> lovegood Technik Sun, 30 Jun 2024 12:48:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560706#msg-560706 [Gelöst] Zündschloss kaputt? https://www.w126-forum.de/read.php?1,560706,560706#msg-560706
Hatte vor Wochen mal kurz das Problem, dass meine Scheibenwischer nicht gingen. Spritzanlage ect. War alles da. Nach ner halben Stunde wieder gestartet war wieder alles i.O.
Inzwischen war ich ohne Auffälligkeiten in Italien.

Am letzten Wochenende war ich wieder unterwegs und als ich in warmen Zustand starten wollte hörte man nur die Benzinpumpe, der Anlasser drehte nicht. Gleiches Spiel war so, dass wir das Fahrzeug in die Garage geschoben haben und in der Garage lief wieder alles wie es sein soll.
Daraufhin hab ich das Magnetschloss am Anlasser getauscht und durch 10 Ecken von Bosch bekommen.
Eingebaut und läuft wie gewohnt.
Gestern war ich unterwegs und stellte ihn in ner Tiefgarage ab. 15min später tat sich wieder nichts mehr. Frustriert hab ich 30Mal versucht zu Starten jedoch ohne Erfolg. Nebenbei erwähnt ging der Außentemometer in der Zeit auch nicht!
Ich hab dann kurzerhand mit einem Schraubenzieher den Anlasser überbrückt, damit ich den Motor zum Laufen bekomme und den Weg nach Hause antreten konnte.

50 ist da und 30 auf der Karosserie. Anscheinend kommt der Empuls vom Zündschloss nicht an.
Das Problem ist auch, dass ich danach wieder gefühlt 1000X starten kann und alles funktioniert.
Hat der ein Startrelay welches ab und zu spinnen könnte oder sollte ich das Auge auf das Elektroteil meines Zündschlosses richten?
Kabelbruch natürlich auszuschließen.]]> Marcel91 Technik Sun, 30 Jun 2024 10:42:13 +0200