Moin, ich habe seit einigen Tagen ein Geräusch aus dem Bereich der Hinterachse, das rhythmisch schleifend und teilweise auch rhythmisch quietschend ist. Ich würde jetzt erstmal auf Radlager tippen - oder was meint Ihr (klar, Ferndiagnose immer nicht ideal, aber vielleicht gibt es bei dem Befunde ja typische Ursachen). Btw: Falls Ihr Tipps für eine Werkstatt im (Raum) Hamburg habt, bin ich dankbar, auch gern per PM. Vielen Dank! https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560934#msg-560934 Wed, 22 Apr 2026 10:07:49 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,562065#msg-562065 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,562065#msg-562065 KlaWag Technik Thu, 08 Aug 2024 07:08:38 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,562056#msg-562056 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,562056#msg-562056
..hat Dein Fahrzeug Niveaudämpfer hinten ?

Die unteren Lager sind da häufig verschlissen, und rumpeln grausam auf schlechten Straßen.
Bei den "normalen" Dämpfern können die Gummis oben verschlissen sein, macht auch merkwürdige Geräusche..

Gruß

Reinhard]]> c70 T5 Technik Wed, 07 Aug 2024 17:24:14 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,562055#msg-562055 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,562055#msg-562055 hänge mich mal hier heran, weil es gerade aktuell ist.

Ich habe einen 420er und bei mir rumpelt die Hinterachse hinten rechts. Nicht immer, aber eben halt bei schlechten Straßen. Habe hier einiges gelesen um 500er. Aber ich habe ja einen 420er und somit keine Anfahrtunterstützung, die wohl auch dafür häufig rumpelt.
Die anderen Tipps die ich gelesen habe sind bereits gemacht. Auspuff schlägt nicht an, Gummis neu. Auch die Stabis sind neu gemacht.

Habe den Wagen seit 2019 und man repariert sich so stück für stück durch. War eben hier schon länger nicht aktiv.

Danke für ein paar Tipps.

Viele grüße Frank]]> fo2307 Technik Wed, 07 Aug 2024 16:37:48 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561054#msg-561054 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561054#msg-561054 KlaWag Technik Fri, 12 Jul 2024 07:43:23 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561050#msg-561050 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561050#msg-561050 Weißer Wal Technik Thu, 11 Jul 2024 23:10:01 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561041#msg-561041 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561041#msg-561041
- Vorne beide Seiten gleich lauwarm
- hinten links kühl
- hinten rechts sehr warm

Habe jetzt zwei neue Sättel und Schläuche für hinten bestellt, das heilt es hoffentlich.]]> Sternenkreuzer Technik Thu, 11 Jul 2024 18:28:31 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561031#msg-561031 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561031#msg-561031 Wenn man die Bremsleitung vom Bremssattel abschrauben ist es ratsam das Bremspedal im heruntergedrückten Zustand zu fixieren. So läuft der Bremsflüssigkeitsbehälter nicht leer und das wenige was aus der offenen Leitung tropft kann mit einem Lappen aufgefangen werden. Sollten Tropfen auf das "heilig Blechle" gelangen mit Wasser abspülen.]]> KlaWag Technik Thu, 11 Jul 2024 07:23:03 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561020#msg-561020 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561020#msg-561020 Zerlegen und reinigen hatte fürs erste gereicht.

Am besten einen zweiten Mann dabei haben. Bremssattel abschrauben und der zweite Mann tritt vorsichtig das Pedal. Bei mir hat sich nur ein Kolben bewegt. Diesen habe ich mit der Pumpenzange dann gut festgehalten und der Zweite Mann hat erneut das Pedal getreten bis der andere Kolben sich auch bewegt hat. Ein Zurückdrücken des hängenden Kolbens (bei offenem Bremsflüssigkeitsbehälter) war nicht mehr möglich. Also Sattel abmontiert (Gummistopfen parat halten, welchen du dann über die Bremsleitung stülpen kannst sonst läuft die Flüssigkeit komplett leer). Auf der Werkbank die Kolben ausgebaut gereinigt und alles wieder eingebaut. Vorsicht, wenn du den Kolben mit Hilfe Druckluft ausbaust, sei bewusst dass dir im Sattel befindliche Bremsflüssigkeit weit spritzt. Daher Lappen um den Sattel wickeln Wichtig, danach die Bremse wieder entlüften!
Viel Erfolg!]]> Weißer Wal Technik Wed, 10 Jul 2024 16:30:22 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561016#msg-561016 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561016#msg-561016 repsatz gibts von allen möglichen herstellern. ich hatte ate und irgend so
einen anderen vertrieb auf dem tisch liegen. kein unterschied zu sehen oder
zu messen.

beim "no name" waren aber noch die 4-kant-o-ringe für die sattelhälften
selber dabei. das ist ein vorteil. je nach zustand tut man sich viel leichter,
wenn man die sattelhälften tatsächlich trennt.

im nachhinein hab ich dann geguckt, was ein kompletter sattel neu bei bandel
kostet. dafür mach ich mir in zukunft die arbeit nicht mehr und kaufe gleich einen
neuen. den alten kann ich mir in den schrank legen. falls mir irgendwann langweilig wird,
lässt der sich dann immer noch überholen.

bremsschläuche gleich mit wechseln, wenn die > 10 jahre alt sind
(steht ein produktionsdatum drauf, wenn keins zu sehen ist, wechseln).]]> heinrich Technik Wed, 10 Jul 2024 12:33:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561015#msg-561015 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561015#msg-561015
Gruss
Joerg]]> 380SEC Technik Wed, 10 Jul 2024 12:20:50 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561013#msg-561013 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,561013#msg-561013
alles klar, Deine Symptombeschreibung passt ziemlich genau, tritt bei mir auch vermehrt in Kurven auf etc.

Wie gehe ich denn am besten vor, wenn ich das Problem beheben will? Muss ich den Kolben komplett auseinandernehmen und überholen? Wie groß ist der Arbeitsaufwand etwa? Wenn Ihr da Erfahrung habt, freue ich mich über Anleitung und Infos.

Danke!]]> Sternenkreuzer Technik Wed, 10 Jul 2024 09:44:49 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560977#msg-560977 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560977#msg-560977 heinrich Technik Tue, 09 Jul 2024 07:33:01 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560965#msg-560965 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560965#msg-560965 Kolben war extrem fest, konnte ich nicht mals mehr mit dem Rücksteller wieder eindrücken. Habe den Sattel ausbauen müssen und mit Druckluft den Kolben rausbekommen. Alles gereinigt und wieder zusammengebaut.
Sollte das Problem nochmal auftreten, habe ich mir zur Vorsicht für alle vier Sättel Dichtungen und Bremsschläuche gekauft und auf Lager gelegt.]]> Weißer Wal Technik Mon, 08 Jul 2024 21:49:05 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560939#msg-560939 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560939#msg-560939 ja, Ferndiagnose von Geräuschen ist schwierig, vor allem wenn man sie nicht hört [[zwinker]].
Rhythmisch quietschend hört sich aber gar nicht nach Radlager an. Da würde ich eher auf hängende Bremskolben tippen. Als erstes würde ich nach längerer Fahrt an die Felge fassen. Falls deutlich warm würde das auf die Bremsen deuten. Als nächstes Rad abnehmen Radnabe langsam hin und her drehen.

Gruss
Joerg]]> 380SEC Technik Mon, 08 Jul 2024 11:04:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560934#msg-560934 https://www.w126-forum.de/read.php?1,560934,560934#msg-560934
ich habe seit einigen Tagen ein Geräusch aus dem Bereich der Hinterachse, das rhythmisch schleifend und teilweise auch rhythmisch quietschend ist. Ich würde jetzt erstmal auf Radlager tippen - oder was meint Ihr (klar, Ferndiagnose immer nicht ideal, aber vielleicht gibt es bei dem Befunde ja typische Ursachen).

Btw: Falls Ihr Tipps für eine Werkstatt im (Raum) Hamburg habt, bin ich dankbar, auch gern per PM.

Vielen Dank!]]> Sternenkreuzer Technik Mon, 08 Jul 2024 10:13:37 +0200