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        <title>[Gelöst] Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
        <description> Freunde, Ihr müsst mir mal helfen…

Habe ja letztes Jahr mit Freude den SEC der Verwandschaft reparieren können. Jetzt zickt mein w124 260E Automatik

Ich kann den aktuell problemlos früh kalt starten, fahre den ganz entspannt - Auto läuft richtig schön ruhig.

Ich stelle den ab, will nach Zeitspanne x wieder los - Auto springt sauschlecht an, schüttelt sich wie blöde, wird dauernd abgewürgt, klingt wie Fehlzündung und nur 3 Töpfe statt der sonst und vor allem kurz vorher problemlos funktionierenden sechs Töpfe. 

Mein erster Gedanke: Dampfblasenbildung. Mehrfach Zündschlüssel gedreht, vorgepumpt. Nichts.

Habt ihr eine Idee, wo ich mit Suchen anfangen soll?

Ihr seid doch so ein Quell an geballtem Fachwissen und leidvollen ?! Erfahrungen…</description>
        <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568176#msg-568176</link>
        <lastBuildDate>Sun, 15 Mar 2026 09:22:08 +0100</lastBuildDate>
        <generator>Phorum 5.2.19</generator>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568465#msg-568465</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568465#msg-568465</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
..prima..<br />
<br />
<br />
<br />
Bezüglich einer Überholung des KI kannst Du Dich vertrauensvoll an Matthias wenden..<br />
<a href="https://www.w126-forum.de/read.php?2,563773,563773#msg-563773" target="_blank"  rel="nofollow">https://www.w126-forum.de/read.php?2,563773,563773#msg-563773</a><br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>c70 T5</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Fri, 07 Feb 2025 18:27:37 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568463#msg-568463</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568463#msg-568463</link>
            <description><![CDATA[ Stand der Dinge heute:<br />
<br />
Kappe etc. getauscht (Bosch) und das Auto läuft [[respekt]] an die Runde!!<br />
<br />
Jetzt widme ich mich einem [[glas]] und werde dann noch über die springende Tachonadel hirnen - wird wohl die Welle mal getauscht werden müssen.<br />
<br />
Aber ansonsten bin ich furchtbar glücklich!!<br />
<br />
DANKE!!]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Fri, 07 Feb 2025 18:14:04 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568274#msg-568274</guid>
            <title>WerdeWohlBaldNenNeuenKohlestiftDafürBrauchen ;-)&nbsp;(k.T.)</title>
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            <description><![CDATA[ ...]]></description>
            <dc:creator>Nemo</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 17:24:53 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568273#msg-568273</guid>
            <title>Re: ..kenne ich, Matze..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568273#msg-568273</link>
            <description><![CDATA[ Auch meine Verteilerkappe und Finger sind über 250000km drin. Ich weiß auch nicht mehr, ob es Bosch war, was ich damals verbaut habe. <br />
Aber, wie Reinhard bereits weiter oben geschrieben hat, die heutigen Teile sind qualitativ teilweise sehr fraglich.]]></description>
            <dc:creator>Freddy671</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 17:08:04 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568272#msg-568272</guid>
            <title>..kenne ich, Matze..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568272#msg-568272</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Matze,<br />
<br />
Du schreibst: <blockquote class="bbcode"><div><small>Quote<br/></small><strong>meine damals beim Kauf schon lange gebrauchte Kappe mit Finger und Kabeln läuft immer noch wie am ersten Tag nach der Übernahme. Da sind jetzt schon über 100- tausend Kilometer zusätzlich draufgefahren und ich traue mich nicht diese Teile zu erneuern, warum auch?</strong><br/>
</div></blockquote>
<br />
..wir hatten 2003 einen 300SE gekauft, mit dem Wagen ist meine Frau 150 TKM gefahren,- jeden Tag 100km..<br />
<br />
Bis auf Service hat der Wagen nichts bekommen,- Verteiler/Läufer/Zündgeschirr wurde nicht gewechselt,- und war sicher schon länger montiert, als wir den Wagen übernahmen..<br />
<br />
Ohne jegliche Auffälligkeiten,- die Gründe werden sein, dass die Teile einfach besser waren, UND ,dass die Kisten dazu genutzt wurden, wozu sie konstruiert wurden..<br />
<br />
S-Klasse muss fahren,- je mehr, desto besser..<br />
<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>c70 T5</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 16:48:57 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568267#msg-568267</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568267#msg-568267</link>
            <description><![CDATA[ Wie geht es denn weiter, wenn er warm, nach kurzer Standzeit schlecht anspringt und sich schüttelt? Bleibt das so, oder normalisiert sich das wieder?<br />
Grüße<br />
Dirk]]></description>
            <dc:creator>560ESEL</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 12:05:27 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568256#msg-568256</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568256#msg-568256</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Reinhard, <br />
<br />
meine damals beim Kauf schon lange gebrauchte Kappe mit Finger und Kabeln läuft <br />
immer noch wie am ersten Tag nach der Übernahme. Da sind jetzt schon über 100- <br />
tausend Kilometer zusätzlich draufgefahren und ich traue mich nicht diese Teile zu <br />
erneuern, warum auch? <br />
Es gibt also beide Fälle. <br />
Dem TS würde ich vorschlagen die Sensoren im Fall des Falles durchzumessen. <br />
<br />
Gruß Matze]]></description>
            <dc:creator>Nemo</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 21:37:13 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568230#msg-568230</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568230#msg-568230</link>
            <description><![CDATA[ Nun hab ich mal den Hefter durchgelesen….28.07.08<br />
<br />
Verteilerdeckel 74 plus Steuer<br />
Dichrtring 11,76 zzgl<br />
Verteilerstück 31,50 zzgl<br />
<br />
In Summe damals original beim Freundlichen 160,13 Euo :-)<br />
<br />
Ich würde behaupten, es darf mal wieder Zeit werden :-)]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 17:49:34 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568223#msg-568223</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568223#msg-568223</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
exakt die selben Probleme hatte ich mit meinem M103 auch.<br />
Habe mir einen Wolf gesucht, nach Try-and-Error-Prinzip nach und nach Teile erneuert.<br />
<br />
Ich habe folgendes gemacht:<br />
<br />
- mehrfach Verteilerkappe und -läufer getauscht (immer Bosch)<br />
  &gt;&gt;&gt; hat nicht geholfen<br />
<br />
- Zündkerzen und -kabel erneuert<br />
  &gt;&gt;&gt; hat nicht geholfen<br />
<br />
- Einspritzanlage KE-Jetronic komplett überholen lassen  <br />
  &gt;&gt;&gt; hat nicht geholfen<br />
<br />
- Überspannungsschutzrelais und Kraftstoffpumpenrelais getauscht<br />
  gegen Teile aus dem Zubehör (nicht die billigsten, aber keine Originalteile von Mercedes)<br />
  &gt;&gt;&gt; am Ende waren es diese beiden Teile. Seitdem ist Ruhe.<br />
<br />
Schon klar, dass sich das nicht verallgemeinern lässt.<br />
Aber die beiden Relais würde ich aufgrund der Erfahrungen an deiner Stelle mal (zumindest probeweise) austauschen.<br />
Dennoch ist es je nach Alter und Zustand - natürlich auch aufgrund der vielen Erfahrungen anderer M103-Fahrer - sicherlich auch ratsam, die übrigen Teile mal zu prüfen.<br />
<br />
Viele Grüße und viel Erfolg!<br />
<br />
Daniel]]></description>
            <dc:creator>Daniel 300SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 16:47:12 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568214#msg-568214</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568214#msg-568214</link>
            <description><![CDATA[ Ich folge ganz brav!<br />
<br />
Habe soeben Ersatzteile geordert und werde berichten!]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 13:49:09 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568209#msg-568209</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568209#msg-568209</link>
            <description><![CDATA[ Ich würde als lustiger Lehrer nicht versuchen die Ursache der Ursache zu ergründen, sondern zuerst die gefundenen Fehler beseitigen. Wenn die Verteilerkappe einen Abbrand zeigt, dann ist irgendwie ein Fehlverhalten an der Stelle vorausgegangen. Wenn dieser Fehler der Verteilerkappe beseitigt ist und das Startverhalten sich nicht ändert, erst dann kann Ich das als Ursache ausschliessen. Häufig gibt es auch ein Zusammenspiel mehrerer Fehler. <br />
Zum Kraftstoff kann Ich nur sagen, dass es egal ist, ob Du im letzten Jahr dort gereinigt hast etc. Eine saubere Kraftstoffversorgung kann Ich über die Druckmessung nach WIS prüfen. Die Druckverhältnisse können sich auch plötzlich ändern. Erst danach würde Ich in Richtung ESV schauen.<br />
Zuerst sollte eine saubere Zündung und Kraftstoffzuführung gesichert sein.]]></description>
            <dc:creator>Twinvieuwbay</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 11:10:13 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568206#msg-568206</link>
            <description><![CDATA[ Warum aber springt er kalt richtig super an? Aus meiner - vielleicht nicht immer - logischen Betrachtung muss sich bei Erwärmung ein Zustand ändern.<br />
<br />
Was ändert es die Kappe?<br />
<br />
Gut - ein sich weitender Haarriss. Habe ich aber nicht gefunden.<br />
<br />
Mal anders gefragt:<br />
<br />
Wenn sich die Druckverhältnisse in der Ansaugung ändern - sollte dann nicht auch die Leuchtweitenregulierung und die klappbaren Kopfstützen hinten spinnen?<br />
<br />
Ich hock daheim und bin am Lesen, Grübeln, Lesen, Grübeln…]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 09:43:24 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568201#msg-568201</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
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            <description><![CDATA[ Nachtropfende Einspritzdüsen?]]></description>
            <dc:creator>blackmagic57</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 21:38:06 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568193#msg-568193</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568193#msg-568193</link>
            <description><![CDATA[ ...ist der Simmering zwischen Nockenwelle und Stirngehäusedeckel noch dicht? Bei Undichtigkeit (vor allem bei Wärmeausdehnung) sucht sich das heiße Öl den Weg in den Verteilerdeckel. Im Zuge dessen legt sich Ölnebel auf die Innenwand des Verteilerdeckels. Der Zündfunke spielt dann verrückt, weil er die leitende Feuchtigkeit als Umweg nutzt. Ergo: holperiger Motorlauf - vor allem im Leerlauf.<br />
<br />
Ist bei den Reihensechsern auch immer wieder ein heißer Kandidat, wenn die M103 unschön laufen...<br />
<br />
VG<br />
<br />
Jörg<br />
<br />
PS: Falschluft ist beim M103 auch immer wieder prominent. Schwache Dichtungen, Leitungen und Gummiteile dehnen sich bei Hitze auch gerne aus. Risse werden bei Hitze größer und fördern das &quot;Ziehen von Falschluft&quot;.]]></description>
            <dc:creator>260se DN</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 19:28:27 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568191#msg-568191</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568191#msg-568191</link>
            <description><![CDATA[ Ich lese ja nun seit Stunden... <br />
<br />
Zur Wartungshistorie: hier liegt ein Hefter mit 23 Jahren Inhalt - ergo: jede Quittung ist drin. Ines hat da ganze Arbeit geleistet :-)<br />
<br />
Vor dem Winter fuhr das Auto völlig problemlos! Immer!!!!<br />
.<br />
Jetzt fährt man es mal und der Ärger geht los. Elektrisch sehr ich deshalb weniger die Ursache. Mechanisch in Richtung Dichtungen eher. <br />
<br />
Bis zum letzten Sommer hat das Auto zwei Jahre gestanden ( ich musste einiges machen was die Karosse betraf und die Innenausstattung) <br />
<br />
Letztes Frühjahr einmal Probleme gehabt. Zum TÜV gefahren, alles an Programm durchgespielt. Bestanden und der springt in der Halle nicht mehr an?!<br />
<br />
Raus geschoben, anderen Tage holen gewollt. Läuft wieder!!!<br />
<br />
Wunderheilung? <br />
<br />
Immer wieder gefahren. Alles schick. <br />
<br />
Jetzt wieder: Ärger. <br />
<br />
Wer den Kraftstoff vermutet: der ist Komplett!!! Letztes Jahr erst hinein gekommen. Der Tank wurde vorher vollständig abgelassen.]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 17:24:40 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568190#msg-568190</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568190#msg-568190</link>
            <description><![CDATA[ Was ähnliches hatte ich bei meinem r107. Wenn er warm war, ist er wie ein Sack Nüsse gelaufen. <br />
<br />
Sprüh mal die Einspritzdüsen mit Bremsenreiniger ab. Wenn die Drehzahl hoch geht oder schlagartig abfällt sind es die Dichtungen.]]></description>
            <dc:creator>maritim68</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 17:15:31 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568189#msg-568189</guid>
            <title>Rischdisch LG R.&nbsp;(k.T.)</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568189#msg-568189</link>
            <description><![CDATA[ ...]]></description>
            <dc:creator>RALF-300SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 17:13:17 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568188#msg-568188</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568188#msg-568188</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
..bei den M103 sind Verteiler /Läufer / Zündgeschirr Verschleißteile.<br />
<br />
Bei leisesten Anzeichen sollte man sich nichts &quot;schön&quot; gucken..,- tauschen gegen Neuteile, vorzugsweise BOSCH, nichts &quot;mischen&quot;.<br />
Thorsten hat das schon aufgeführt.<br />
<br />
Bei ungewisser Wartungshistorie am besten das Zündgeschirr /Kerzen direkt mit.<br />
<br />
In 90% der Fälle ist das Thema damit durch,- wenn nicht, EHS /ESV anschauen, in Verbindung mit einer systematischen Prüfung.<br />
Dazu gibts hier Lesestoff für einige Tage..<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>c70 T5</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 17:07:44 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
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            <description><![CDATA[ Michael, meinst du gleich mit Kabel und Stecker?]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 17:00:26 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568185#msg-568185</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568185#msg-568185</link>
            <description><![CDATA[ Wenn Du Abbrandspuren hast, würde Ich erst mal diese Teile wechseln, bevor Ich weiter suche.]]></description>
            <dc:creator>Twinvieuwbay</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 16:50:10 +0100</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568183#msg-568183</link>
            <description><![CDATA[ Genau das! <br />
<br />
Und die Kontakte haben schon Abbrandspuren. <br />
<br />
Ich habe den Verteiler gesäubert - aber: das Ergebnis bleibt.<br />
<br />
Sobald warm geht der Ärger los. Habe gerade Proberunde gedreht. Die ersten 6 km alles schick - aber dann..]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 16:35:24 +0100</pubDate>
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            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
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            <description><![CDATA[ Kondenswasser.]]></description>
            <dc:creator>Twinvieuwbay</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 14:13:02 +0100</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568180#msg-568180</link>
            <description><![CDATA[ Kann mir einer eine Erklärung dafür liefern, warum dann bei morgens kalter Maschine das nicht auffällt und auch so lange nicht auffällt, bis der Wagen gelaufen ist und dann steht? <br />
<br />
Aber gut... Ich gehe gleich mal lunschen]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 13:40:25 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568179#msg-568179</link>
            <description><![CDATA[ ... hält aber auch nur noch von 12 bis Mittach <a href="https://www.w126-forum.de/read.php?3,566362,566362#msg-566362" target="_blank"  rel="nofollow">&gt;&gt;LINK</a> LG Ralf]]></description>
            <dc:creator>RALF-300SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 13:24:08 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568177#msg-568177</guid>
            <title>Re: Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568177#msg-568177</link>
            <description><![CDATA[ Mahlzeit,<br />
<br />
hört sich nach dem Klassiker an. Verteilerkappe und Finger. Und wenn neu beides nur von Bosch.<br />
<br />
Gruß Thorsten]]></description>
            <dc:creator>Thorsten 560 SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 13:06:31 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568176#msg-568176</guid>
            <title>[Gelöst] Mein 6-Zylinder schüttelt sich - aber nicht immer!</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,568176,568176#msg-568176</link>
            <description><![CDATA[ Freunde, Ihr müsst mir mal helfen…<br />
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Habe ja letztes Jahr mit Freude den SEC der Verwandschaft reparieren können. Jetzt zickt mein w124 260E Automatik<br />
<br />
Ich kann den aktuell problemlos früh kalt starten, fahre den ganz entspannt - Auto läuft richtig schön ruhig.<br />
<br />
Ich stelle den ab, will nach Zeitspanne x wieder los - Auto springt sauschlecht an, schüttelt sich wie blöde, wird dauernd abgewürgt, klingt wie Fehlzündung und nur 3 Töpfe statt der sonst und vor allem kurz vorher problemlos funktionierenden sechs Töpfe. <br />
<br />
Mein erster Gedanke: Dampfblasenbildung. Mehrfach Zündschlüssel gedreht, vorgepumpt. Nichts.<br />
<br />
Habt ihr eine Idee, wo ich mit Suchen anfangen soll?<br />
<br />
Ihr seid doch so ein Quell an geballtem Fachwissen und leidvollen ?! Erfahrungen…]]></description>
            <dc:creator>Lehrerlustig</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 12:54:49 +0100</pubDate>
        </item>
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