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        <title>Werkstattsuche Raum Bad Reichenhall</title>
        <description> Hallo an alle und schönen Vatertag.
Bin seit gestern zu Besuch in Bad Reichenhall und musste beim Tanken feststellen das ein lautes metallisches Klackern aus dem Motorraum rechte Seite kommt, welches Drehzahlabhängig ist. Bin dann noch zur Fewo gefahren und habe heute Morgen mal den Ventildeckel abgenommen. Nockenwelle und Schlepphebel sehen auf den 1. Blick gut aus. Motor läuft normal. Gute Frage ob es ein Hydrostößel oder etwas Anderes ist. Um jetzt eine Diagnose zu bekommen müsste ich mich evtl. in eine Werkstatt schleppen lassen.
Hat jemand einen Tipp für eine Werkstatt in der Umgebung von Bad Reichenhall die sich mit unseren Fahrzeugen auskennt? Bin für jeden Tipp dankbar, da ich so die Rückreise nicht antreten kann.
Danke, Gruß Guido.</description>
        <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572617#msg-572617</link>
        <lastBuildDate>Wed, 17 Jun 2026 00:06:53 +0200</lastBuildDate>
        <generator>Phorum 5.2.19</generator>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573105#msg-573105</guid>
            <title>Re: Nockenwelle Febi 08777 - Campro?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573105#msg-573105</link>
            <description><![CDATA[ <blockquote class="bbcode"><div><small>Quote<br/></small><strong>Herr Turtur schrieb:</strong><br/><hr class="bbcode"/>
... Aber bei der Nockenwelle sieht das ja anders aus...<br />
</div></blockquote>
<br />
Hallo Guido,<br />
<br />
ggfs. kann Deine alte Nockenwelle bei <a href="http://www.campro-technologie.de/campro-technologie-und-dienstleistungen-fur-fahrzeuge-und-motoren-nockenwellen-turbolader-anlasser-lichtmaschinen-bhkw-stationare-anlagen.html" target="_blank"  rel="nofollow">Campro in Bochum</a> aufgearbeitet werden?<br />
Probiere es doch dort einmal und berichte.<br />
<br />
Gruß<br />
Jens]]></description>
            <dc:creator>JensBepunkt</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Tue, 17 Jun 2025 12:59:26 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573101#msg-573101</guid>
            <title>Re: Nockenwelle Febi 08777</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573101#msg-573101</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
Hab die 08777 bei meinem 500er eingebaut , nicht wirklich einen Unterschied bemerkt läuft nach wie vor Tachoanschlag , habe die vor ca 10000 KM zusammen mit Febi Kipphebeln eingebaut bisher ist noch alles in Ordnung , vorher hatten die Febi Kipphebel auch ca 80000 KM mit verschlissener Nocke überlebt.<br />
MfG<br />
Ramiro]]></description>
            <dc:creator>ramiro</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Tue, 17 Jun 2025 10:09:23 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573099#msg-573099</guid>
            <title>Nockenwelle Febi 08777</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573099#msg-573099</link>
            <description><![CDATA[ Guten Morgen,<br />
Hydros und Kipphebel zu bekommen ist ja augenscheinlich nicht das Problem. Aber bei der Nockenwelle sieht das ja anders aus.<br />
Da gibt es von Febi die 08777 für die rechte Seite. Laut Teilenr. ist da die 117 051 27 01 gelistet. Genau die, die bei mir auch verbaut ist. Stellt sich nur die Frage ob es sich wirklich um die 27° Variante handelt (evtl. eine von den Teilenr. nur nach Zufall übernommen), oder eine von den Anderen, die es ja Laut WIKI von 12° bis 27° gibt. Hat da jemand evtl. Kenne ob es sich wirklich um die 27° Variante handelt? Ob die natürlich was taugt bei einem Preis um die 170€ sei mal dahingestellt...... Gibt ja unterschiedlich Meinungen dazu.<br />
Gruß Guido.]]></description>
            <dc:creator>Herr Turtur</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Tue, 17 Jun 2025 08:39:09 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573053#msg-573053</guid>
            <title>Re: ...na, ja, Thorsten..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573053#msg-573053</link>
            <description><![CDATA[ Nabend,<br />
<br />
wenn ich sowas bei Benz am Tresen bekomme würde, würde ich das denen um die Ohren hauen. Das ist doch der absolute Witz! Bei den Fällen war alles neu und auch alles richtig eingemessen. Das die Qualität von Febi zweifelhaft ist ist aber bestimmt schon über 20 Jahre bekannt. Die kaufen irgendwas irgendwo ein. Manches taugt was (Hardyscheiben) und manches eben nicht. <br />
<br />
Gruß Thorsten]]></description>
            <dc:creator>Thorsten 560 SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 19:41:54 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573051#msg-573051</guid>
            <title>Re: ...na, ja, Thorsten..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573051#msg-573051</link>
            <description><![CDATA[ Thorsten, das kenne ich aber auch von INA Schlepphebeln,- wenn die originale, teilweise eingelaufene NW weiter verbaut bleibt.<br />
<br />
Wir hatten diese Diskussion schon mehrfach,- ich denke immer noch, ab einer bestimmten Laufleistung sollten/müssen, alle Teile , die im Verbund laufen, getauscht werden..<br />
<br />
Übrigens, selbst am Benz Tresen wird FEBI ausgegeben,- INA (Schäffler) baut meines Wissens keine mehr..<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>C63</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 18:40:21 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573050#msg-573050</guid>
            <title>Re: ...na, ja, Thorsten..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573050#msg-573050</link>
            <description><![CDATA[ Tach,<br />
<br />
das kenne ich leider anders. Kenne mehrere Fälle wo die Schlepphebel nach ca. 1000 km wieder Schrott waren.<br />
<br />
Gruß Thorsten]]></description>
            <dc:creator>Thorsten 560 SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 18:30:42 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573049#msg-573049</guid>
            <title>...na, ja, Thorsten..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573049#msg-573049</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
FEBI Schlepphebel /Hydros halten auch 50TKM..,- also in der Regel 15 Jahre..[[cool]]<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>C63</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 18:24:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573048#msg-573048</guid>
            <title>Re: Übeltäter gefunden</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573048#msg-573048</link>
            <description><![CDATA[ Tach,<br />
<br />
aber leider nur günstiger Schrott! <br />
<br />
Thorsten]]></description>
            <dc:creator>Thorsten 560 SE</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 18:22:18 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573047#msg-573047</guid>
            <title>Re: Übeltäter gefunden</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573047#msg-573047</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
Kipphebel laufen durch Mangelschmierung und /oder nicht korrekt eingestellte Grundeinstellung der Hydros ein..<br />
<br />
Es ist sicher sinnvoll, die Ölduschen auf beiden Bänken,- und zumindest auf der betreffenden Bank alle Hydros und Kipphebel zu erneuern..<br />
<br />
Kipphebel /Hydros sind momentan günstig, Grundeinstellung ist obligat,- weißt Du aber..<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>C63</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 18:13:47 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573046#msg-573046</guid>
            <title>Übeltäter gefunden</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,573046#msg-573046</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
der Wagen ist seit Freitag Abend wieder zu Hause. Wurde mir Transportunternehmen zurückgebracht. Heute mal die Kipphebel ausgebaut und siehe da, der Klassiker. Kipphebel eingelaufen. Nockenwelle sieht augenscheinlich noch gut aus.<br />
Gruß Guido.<br />
[attachment 58741 IMG_20250615_133554.jpg]]]></description>
            <dc:creator>Herr Turtur</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 17:51:26 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572643#msg-572643</guid>
            <title>Re: Werkstattsuche Raum Bad Reichenhall</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572643#msg-572643</link>
            <description><![CDATA[ Guido, hast PN!]]></description>
            <dc:creator>BGLFloh</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Fri, 30 May 2025 06:03:04 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572642#msg-572642</guid>
            <title>Re: Wirklich die Hydros?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572642#msg-572642</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Guido,<br />
<br />
nur zur Sicherheit kannst du auch mal den Keilriemenspanner testen (mit einem entsprechend großen Gabelschlüssel entlasten und prüfen, ob er sich geräuschlos dreht und nicht wackelt).<br />
Die Dinger können schlimme Töne von sich geben, wenn sie ausgeschlagen sind. Ich hatte damals sogar einen schlimmen KW-Lager Schaden befürchtet.]]></description>
            <dc:creator>blackmagic57</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Fri, 30 May 2025 01:04:10 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572640#msg-572640</guid>
            <title>Re: Wirklich die Hydros?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572640#msg-572640</link>
            <description><![CDATA[ N'abend,<br />
ein minimales ganz leises tickern hatte er vor der Fahrt schon. Dem hatte ich aber keine Bedeutung geschenkt. Nur nach 600km am Stück musste ich  tanken. Da viel das erst auf, da Radio aus und Fenster offen. <br />
Ölstand und Druck waren normal. <br />
Gruß Guido.]]></description>
            <dc:creator>Herr Turtur</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Thu, 29 May 2025 22:38:25 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572639#msg-572639</guid>
            <title>Re: Wirklich die Hydros?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572639#msg-572639</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
gibts das wirklich, daß ein Hydro von jetzt auf gleich laut metallisch klackert?<br />
Ich kenne das bisher nur so, daß das ein schleichender Prozess ist, der mit leisem tickern anfängt, das sich langsam steigert. <br />
Damit kann aber noch problemlos ein Stück gefahren werden, wenn genügend Öl im Motor ist und der Druck passt, was ich jetzt bei einem lauten <i>metallischem Klackern</i> nicht mehr machen würde.<br />
Stimmt der Ölstand und Öldruck noch?<br />
Schon mal am Peilstab gerochen, ob der nach Sprit stinkt?]]></description>
            <dc:creator>blackmagic57</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Thu, 29 May 2025 22:00:58 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572635#msg-572635</guid>
            <title>..Edit,- sorry..</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572635#msg-572635</link>
            <description><![CDATA[ ..natürlich schlagen NICHT die Hydros auf die Kipphebel,-sondern die Nocken der NW auf diese,- wenn der Hydro kein Spiel mehr aufbaut..<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>C63</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Thu, 29 May 2025 20:26:54 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572634#msg-572634</guid>
            <title>Re: Werkstattsuche Raum Bad Reichenhall</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572634#msg-572634</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Guido,<br />
<br />
..was fährst Du,- M103 /M116/M117 ?<br />
<br />
Bei den V8 sind (teil)defekte Hydroelemente häufig anzutreffen, konstruktiv bedingt haben die Dinger nur einen sehr begrenzten Ausgleichsbereich.Wenn die Hydros verschlissen sind,- schlagen sie auf die darunterliegenden &gt;Kipphebel,- was ein &quot;tickern&quot; oder &quot;klackern&quot; produziert.<br />
Wenn das klackern nicht durch steigenden Öldruck schwächer wird,- ist Handlungsbedarf angesagt.<br />
<br />
Hydros &quot;sterben&quot; durch Ablagerungen im Inneren, zu lange Ölwechselintervalle, Kurzstrecke,- oder einfach durch Alter.<br />
<br />
Gewechselt wird mindestens die betroffene Bank,- je nach Laufleistung sollten auch die Kipphebel neu,- die NW sollte man sich ebenfalls anschauen. <br />
Aufgrund des sehr begrenzten Ausgleichsbereiches ist vorab eine Grundeinstellung mittels einer Prüflehre nötig.<br />
<br />
Falls das Geräusch eher undefinierbar ist,- und auch nicht leiser wird, würde ich nicht mehr fahren..<br />
<br />
ADAC &quot;Plus&quot; bringt Dir die Kiste nach Hause,- und Dich(Euch) ebenfalls..<br />
<br />
Gruß<br />
<br />
Reinhard]]></description>
            <dc:creator>C63</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Thu, 29 May 2025 19:57:22 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572633#msg-572633</guid>
            <title>Re: Werkstattsuche Raum Bad Reichenhall</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572633#msg-572633</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
oder kann mir jemand sagen wie lange man mit einem defekten Hydrostößel fahren kann, bzw. was für weitere Defekte entstehen können???<br />
Gruß Guido.]]></description>
            <dc:creator>Herr Turtur</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Thu, 29 May 2025 19:28:13 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572617#msg-572617</guid>
            <title>Werkstattsuche Raum Bad Reichenhall</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?1,572617,572617#msg-572617</link>
            <description><![CDATA[ Hallo an alle und schönen Vatertag.<br />
Bin seit gestern zu Besuch in Bad Reichenhall und musste beim Tanken feststellen das ein lautes metallisches Klackern aus dem Motorraum rechte Seite kommt, welches Drehzahlabhängig ist. Bin dann noch zur Fewo gefahren und habe heute Morgen mal den Ventildeckel abgenommen. Nockenwelle und Schlepphebel sehen auf den 1. Blick gut aus. Motor läuft normal. Gute Frage ob es ein Hydrostößel oder etwas Anderes ist. Um jetzt eine Diagnose zu bekommen müsste ich mich evtl. in eine Werkstatt schleppen lassen.<br />
Hat jemand einen Tipp für eine Werkstatt in der Umgebung von Bad Reichenhall die sich mit unseren Fahrzeugen auskennt? Bin für jeden Tipp dankbar, da ich so die Rückreise nicht antreten kann.<br />
Danke, Gruß Guido.]]></description>
            <dc:creator>Herr Turtur</dc:creator>
            <category>Technik</category>
            <pubDate>Thu, 29 May 2025 11:01:13 +0200</pubDate>
        </item>
    </channel>
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