W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur Guten Morgen! Ich weiß gar nicht, ob ich mich hier schonmal vorgestellt habe. Ich bin Nina, ich bin Kölnerin (wohne aber in Holland), und habe seit einem Jahr einen 500SEL aus 1982. Ich bin auf der Suche nach einem passenden Thermostat. Ich hatte bereits eines anhand der Chassisnummer bestellt, aber dieses sah anders aus und war zu klein. Das Thermostat, das ich momentan eingebaut habe (mit einem schmetterlingsförmigen Stück oben, einem seitlichen Ausleger und einer dicken Dichtung statt eines dünnen Rings), finde ich online nirgends. Vielleicht hat ja jemand hier noch so eines herumliegen? Ich habe außerdem dieses Exemplar bei Winparts gefunden, das zumindest die dicke Dichtung hat. Laut Teileliste soll es auf mein Fahrzeug passen – laut Chassisnummer (oder Kennzeichen hier in Holland) jedoch nicht: https://www.winparts.nl/koelsysteem-verwarming/thermostaat/c652/thermostaat-10262-febi/p122544.html Die Fotos der Thermostate im Anhang stammen nicht von meinem Wagen, sondern aus ähnlichen Threads von 500SE und SEC – allerdings sieht mein Thermostat genau so aus wie auf diesen Bildern. Das zugrunde liegende Problem ist, dass der Motor bei Stau oder langsamer Fahrt zu heiß wird. Den zweiten Lüfter habe ich bislang noch nie mitlaufen sehen. Es ist ein neuer Kühler verbaut, aber das Thermostat konnten wir nicht ersetzen, da das neue Exemplar zu klein war. Auch die laut Kennzeichen bestellte Thermostatgehäusedichtung war zu klein. Mein Plan ist daher: erst das passende Thermostat besorgen, dann prüfen, ob der Lüfter Strom bekommt. Ein weiteres Problem: Der Stecker am Thermostatgehäuse rastet nicht sauber ein (siehe Foto), was dazu führt, dass die Temperaturanzeige im Armaturenbrett manchmal stark schwankt. Lässt sich dieser Stecker einzeln ersetzen? Und hätte vielleicht jemand eine Teilenummer? Dritter Punkt: In der Kabelbaumumgebung des Temperaturfühlers hängt ein zweipoliger Stecker lose (siehe Foto). Weiß jemand, wofür dieser ist? Ich hoffe sehr, dass mir jemand weiterhelfen kann – vielen herzlichen Dank im Voraus! Herzliche Grüße Nina [attachment 58824 IMG_2949.JPG] [attachment 58825 IMG_3010.JPG] [attachment 58828 IMG_2963.jpg] [attachment 58829 IMG_3011.jpg] https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,573631#msg-573631 Thu, 16 Apr 2026 10:36:40 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,581093#msg-581093 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,581093#msg-581093 nknappe Technik Mon, 09 Feb 2026 11:59:49 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580972#msg-580972 Re: Die Öffnungstemperatur ist sehr wohl wichtig.. https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580972#msg-580972 Folgen: Bleibt das Getriebeöl zu kalt, können Schaltvorgänge verzögert oder härter sein, was den Verschleiß erhöht.
Wichtigkeit: Der Thermostat regelt den großen Kühlkreislauf; bei W126 Modellen ist die Einhaltung der Herstellervorgaben für die optimale Funktion von Motor und Getriebe wichtig.

Ich hatte ein 82°-Thermostat drin, und der Wagen hat geschaltet wie mit dem 10kg-Hammer geschlagen.....
Jetzt habe ich das richtige mit 80° drin, Getriebeölstand bei Betriepstemperatur geprüft und das Getriebe schaltet wieder wie Butter.]]> Thotti Technik Wed, 04 Feb 2026 06:22:32 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580957#msg-580957 Re: ..Öffnungstemperatur spielt KEINE Rolle, Peter.. https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580957#msg-580957
Bei Thermostaten ohne den Fühler ist es Glücksspiel, das durch die Bohrung entschärft werden kann.]]> raffaisonfire Technik Mon, 02 Feb 2026 23:30:18 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580954#msg-580954 Re: ..Öffnungstemperatur spielt KEINE Rolle, Peter.. https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580954#msg-580954 Kann ich nicht bestätigen hab eins mit dem Seitlichen Fühler eingebaut und seitdem ist die Temperatur nicht einmal über 90 Grad gestiegen vorm aufmachen ohne Bohrung der geht eigentlich nur direkt auf Betriebstemperatur und bleibt da.
MfG
Ramiro]]> ramiro Technik Mon, 02 Feb 2026 21:55:36 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580949#msg-580949 Re: ..Öffnungstemperatur spielt KEINE Rolle, Peter.. https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580949#msg-580949
ja, ich habe bewusst bei meiner Motorrevision das 75 Grad Thermostat gewählt, da ich sowieso nur im „Sommer“ fahre.

Im Endeffekt kann ich Reinhard hier aber beiwohnen…es gab keinen Unterschied zwischen 75 und 82/85/87…

Dies schaut nun mit der Bohrung anders aus.]]> raffaisonfire Technik Mon, 02 Feb 2026 20:30:39 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580944#msg-580944 Re: ..Öffnungstemperatur spielt KEINE Rolle, Peter.. https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580944#msg-580944
ich habe im W126 und im R107 den 280SE Motor. Mich hat interessiert, ob euer Motorentyp – wenn alles korrekt funktioniert – mit einem 75‑°C‑Thermostat überhaupt auf seine normale Betriebstemperatur kommt.

Nachdem bei mir Kühler, Wasserpumpe und Viscolüfter erneuert wurden, hat der Motor mit dem 75‑°C‑Thermostat seine Betriebstemperatur nicht mehr erreicht.]]> maritim68 Technik Mon, 02 Feb 2026 18:50:55 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580943#msg-580943 ..Öffnungstemperatur spielt KEINE Rolle, Peter.. https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580943#msg-580943
..das Thermostatgehäuse der Erstserie ist Kappes,- und die Thermostate..,- egal welche.

Ich hatte am 380SEC auch ALLES durch, die Temperatur stieg IMMER auf 110 Grad,- und fiel dann ab..
Mit der "Not Bohrung",- ich hatte zwei um 90 Grad versetzte Bohrungen , war dann Ruhe.


Gruß

Reinhard]]> C63 Technik Mon, 02 Feb 2026 18:39:05 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580941#msg-580941 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580941#msg-580941
hast du das Thermostat, das bei 75 °C öffnet, drin gelassen?

Als ich anfangs Temperaturprobleme beim R107 mit einem M110‑Motor hatte, habe ich ebenfalls ein Thermostat verbaut, das bei 75 °C öffnet. Das hat aber nur bedingt geholfen.
Nachdem ich den Kühler, die Wasserpumpe und den Viscolüfter erneuert hatte, kam der Motor nicht mehr auf seine Betriebstemperatur. Ich musste wieder ein originales Thermostat einbauen, das bei 87 °C öffnet]]> maritim68 Technik Mon, 02 Feb 2026 18:26:58 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580938#msg-580938 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580938#msg-580938
sieht dann so aus und bringt definitiv Abhilfe.

Bei mir ging die Nadel trotz 75er Thermostats und neuem Kühlsystem gerne mal bis 110 Grad hoch, bevor der Thermostat öffnete und die Temperatur gefallen ist.
Mit der zusätzlichen kleinen Bohrung ist nun kein permanentes Beobachten der Temperaturanzeige bis zum Öffnungspunkt mehr nötig.
[attachment 60689 IMG_6100.jpeg]]]> raffaisonfire Technik Mon, 02 Feb 2026 16:49:01 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580728#msg-580728 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580728#msg-580728
Quote
maritim68 schrieb:
Das Loch ist kein „Hobby-Tuning“, sondern war damals in der Mercedes Werkstatt gängige Praxis.

Ist sogar im WIS beschrieben (zwei 4mm Löcher):

Quote
WIS "Programmierte Reparatur Motor 116.96 (3.8, 4.2), 117.96 (5.0, 5.6) Mechanik II"
[attachment 60634 bohrungen.png]

Gruß aus den Niederlanden]]> lovegood Technik Thu, 22 Jan 2026 21:32:59 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580727#msg-580727 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580727#msg-580727
bei dieser Thermostatbauart treten im Winter deutlich mehr Probleme auf als im Sommer. Fährt man bei zweistelligen Plusgraden nur eine kurze Strecke, pendelt sich das Thermostat irgendwann ein und schließt nie vollständig. Dadurch wird es ständig umspült.

Bei niedrigeren Außentemperaturen läuft die Heizung, und je nach Wärmeabnahme macht das Thermostat zu. Dann wird es nicht mehr vom großen Kühlkreislauf umspült. Wenn zusätzlich – wie bei Nina – der Viscolüfter nicht richtig arbeitet, ist ein starkes Temperaturpendeln praktisch vorprogrammiert.

Viscolüfter tauschen, Thermostat ausbauen und im Wasserkocher mit Thermometer die Öffnungstemperatur prüfen.
Stimmt die Öffnungstemperatur, kann man das Thermostat mit einer kleinen Bohrung versehen und wieder einbauen.
Stimmt sie nicht, ein neues Thermostat besorgen und ebenfalls die Bohrung setzen.

@Nina
Das Loch ist kein „Hobby-Tuning“, sondern war damals in der Mercedes Werkstatt gängige Praxis. Was ist daran für dich scary?]]> maritim68 Technik Thu, 22 Jan 2026 20:44:56 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580718#msg-580718 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580718#msg-580718
zur Erklärung zum Vorschlag des Lochbohrens: Der Thermostat kann nur öffnen, wenn er von Wasser umspült wird. Wenn er in einem "toten Ende" eines Wasserkanals steckt wo keinerlei Strömung ist, dann kann es im Motor bereits kochen, aber am Thermostat kommt von der Temperatur nichts an, da das Wasser nicht strömt.
Wenn man nun eine kleine Öffnung anbringt, dann wird zwar der Kühler stetig von diesem kleinen Leckstrom durchflossen (auch wenn noch alles kalt ist), aber die Wachspille im Thermostat hat so die Möglichkeit etwas von der Temperatur im Motor mitzubekommen.

Viele Thermostate habe so eine Bohrung mit Ventil, hilft übrigens auch bei der Entlüftung (dafür wurde das ursprünglich mal gemacht).
https://www.gatestechzone.com/de/neuigkeiten/2021-02-thermostat-jiggle-pin

Grüße Martin]]> Gullydeckel Technik Wed, 21 Jan 2026 21:42:16 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580706#msg-580706 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580706#msg-580706 ramiro Technik Wed, 21 Jan 2026 14:44:17 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580704#msg-580704 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580704#msg-580704
ich habe halt schon alles getauscht. Die jetzige Visko ist laut gängigen Tests wahrscheinlich fehlerhaft und werde ich tauschen. Es gibt aber genug Leute hier, die es alle beim Thermostat vermuten (was auch schon getauscht ist). Bohren in Teile finde ich irgendwie scary, ist daher nicht meine erste Wahl.]]> nknappe Technik Wed, 21 Jan 2026 14:34:17 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580664#msg-580664 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580664#msg-580664 ramiro Technik Mon, 19 Jan 2026 22:20:22 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580663#msg-580663 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580663#msg-580663
Quote
nknappe schrieb:
Lieben Dank euch allen. Der Kühler ist erneuert. Die Visko ist erneuert, aber fehlerhaft. Das Thermostat is erneuert und öffnet (mit Verzögerung laut Innenanzeige). Das Thermostat läuft wenn erstmal offen prima auf 83 Grad, außer halt nach langen Strecken an der Ampel. Mit dem alten originalen Thermostat habe ich das gleich Fehlerbild wie mit dem neuen. Gekauft und verbaut ist dieses
https://www.autodoc.de/calorstat-by-vernet/7759817

Ich tausche erstmal den Viskolüfter, den habe ich jetzt liegen. Wenn das nicht hilft, schaue ich nochmal nach einem anderen Thermostat. Umbauen traue ich mir nicht zu. Thermostat aufbohren ist mir noch etwas vage.

Wenn du schon weißt, dass der Viscolüfter hinüber ist, warum suchst du dann den Fehler überall – nur nicht dort? Du tauschst ohne Zögern Viscolüfter, Kühler und Thermostat, aber ein winziges Loch im Thermostat ist dir plötzlich „zu vage“? Das passt irgendwie nicht zusammen.]]> maritim68 Technik Mon, 19 Jan 2026 21:55:52 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580645#msg-580645 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580645#msg-580645 nknappe Technik Mon, 19 Jan 2026 10:23:20 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580644#msg-580644 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580644#msg-580644 nknappe Technik Mon, 19 Jan 2026 10:13:25 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580642#msg-580642 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580642#msg-580642 https://www.autodoc.de/calorstat-by-vernet/7759817

Ich tausche erstmal den Viskolüfter, den habe ich jetzt liegen. Wenn das nicht hilft, schaue ich nochmal nach einem anderen Thermostat. Umbauen traue ich mir nicht zu. Thermostat aufbohren ist mir noch etwas vage.]]> nknappe Technik Mon, 19 Jan 2026 10:02:01 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580607#msg-580607 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580607#msg-580607
ich hatte ja schon einmal erwähnt, dass es im R107‑Forum viele Beiträge genau zu deinem Motortyp und zum Thema Thermostat gibt. Mein Tipp war, dort einmal in Ruhe nachzulesen und als erste, kostengünstige Maßnahme ein 3,5‑mm‑Loch in das Thermostat zu bohren. Das ist die einfachste Lösung, die man ausprobieren kann.

Ich gehe davon aus, dass du die grundlegenden Tests für Kühler und Viscolüfter bereits durchgeführt hast. Aus meiner Erfahrung mit verschiedenen Motoren kann ich dir sagen: Die Temperaturprobleme entstehen fast immer aus dem Zusammenspiel von Viscolüfter, Thermostat und Kühler. Keines dieser Bauteile wird im Laufe der Jahre besser.

Ich habe selbst lange mit Temperaturproblemen bei einem R107 herumgemacht. Beim W126 hatte ich später exakt dieselben Symptome – nur war ich da schlauer und habe Kühler, Viscolüfter und Thermostat direkt komplett erneuert.
Das Ganze war in etwa zweieinhalb Stunden erledigt, und seitdem steht die Temperaturanzeige wie festgenagelt bei rund 85 °C.

Die Teile kosten wirklich kein Vermögen, und man erspart sich damit eine endlose Fehlersuche über Tage und Wochen.

Nachtrag:
Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Thermostat auf seine Öffnungstemperatur zu überprüfen. Für diesen Funktionstest genügt ein Gefäß mit heißem Wasser sowie ein Thermometer. Das Thermostat gilt als funktionsfähig, wenn es bei der spezifizierten Temperatur öffnet]]> maritim68 Technik Sat, 17 Jan 2026 16:11:56 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580554#msg-580554 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580554#msg-580554
ich schreibe es jetzt nochmal. Es liegt am Thermostat. Es gibt von diesen Thermostaten kaum welche die richtig funktionieren. Wenn du das Auto länger behalten willst baue es auf das andere um.

Wird der Kühler denn gleichmäßig warm?

Gruß Thorsten]]> Thorsten 560 SE Technik Thu, 15 Jan 2026 12:26:40 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580551#msg-580551 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580551#msg-580551 Das kann eigentlich nur am Thermostat liegen , bin ein ganzes Jahr komplett ohne Viskoluefter gefahren der Motor hatte immer um 80 Grad außer man Stand länger als 10 min irgendwo im Sommer da reichte es aber 500m zu fahren und die Temperatur war wieder bei 80 Grad.
MfG
Ramiro]]> ramiro Technik Thu, 15 Jan 2026 01:10:42 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580537#msg-580537 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,580537#msg-580537 nknappe Technik Wed, 14 Jan 2026 10:04:39 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,575217#msg-575217 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,575217#msg-575217 nknappe Technik Mon, 11 Aug 2025 14:19:23 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,575162#msg-575162 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,575162#msg-575162
bist Du in Sachen Temperatur/Thermostat weitergekommen?]]> maritim68 Technik Fri, 08 Aug 2025 11:42:07 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574754#msg-574754 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574754#msg-574754
Das hastest Du bis jetzt nicht erwähnt oder ich habe es überlesen. Hast Du die Heizung voll angemacht und den Motor eine Zeit lang mit so ca. 2500 Umdrehungen laufen lassen? Damit bekommt man die Luft falls wirklich vorhanden eigentlich immer raus.

Gruß Thorsten]]> Thorsten 560 SE Technik Tue, 29 Jul 2025 20:51:12 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574753#msg-574753 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574753#msg-574753
Ich habe erst den Kühler gewechselt und daher auch neu befüllt, danach (davor nicht) hatte ich mit dem alten Thermostat das gleiche Problem (nach dem Start auflaufende Temperatur, danach rapider Abfall). Daher habe ich jetzt mit dem neuen Thermostat die Hoffnung, das es das gleiche Problem ist (nämlich Luft im System).]]> nknappe Technik Tue, 29 Jul 2025 20:46:10 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574751#msg-574751 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574751#msg-574751
mit entlüften hast du bei den alten Mercedes egal ob M110, 116 oder 117 keine Probleme. Es ist wie ich und jetzt zuletzt auch Reinhard noch mal gesagt hat das Thermostat.

Gruß Thorsten]]> Thorsten 560 SE Technik Tue, 29 Jul 2025 20:31:54 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574748#msg-574748 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574748#msg-574748
..Du kannst noch x-mal entlüften,- das Problem bleibt !

Abhilfe schafft nur:

. weitere Thermostate testen
. Umbau des Thermostat Gehäuse auf Zweitserie
. Entlüftungsbohrung D= 3,5mm in das Thermostatdeckel bohren (geringe Besserung)

Falls die Temperatur IMMER final auf normales Niveau abfällt,- ist der Fehler nur kosmetisch anzusehen.

Gruß

Reinhard]]> C63 Technik Tue, 29 Jul 2025 20:03:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574747#msg-574747 Re: W126 Typ 1 Thermostaat/Temperatur https://www.w126-forum.de/read.php?1,573631,574747#msg-574747 - Das Thermostat ist das mit dem seitlichen Stift (https://www.autodoc.de/calorstat-by-vernet/7759817).
- Eingebaut habe ich selber, daher auch nicht mit Unterdruck entlüftet.
- Das Thermostathaus hat einen Entlüfter (einen dünnen Kanal mit einem Metallball drin).
- Das Kühlmittel war fertig gemischt.

Wie kann ich selber noch effizienter entlüften?]]> nknappe Technik Tue, 29 Jul 2025 19:55:15 +0200