Frage zu HSN, TSN & ASN Hallo an alle Forumsmitglieder! Ich bin seit heute neu hier und würde mich sehr freuen, wenn ich auf Euer Schwarmwissen zugreifen könnte. Nachdem der TÜV meinen geliebten W210 getötet hatte, beschloss ich mir einen noch nicht erfüllten Traum zu erfüllen und mir einen einen Mercedes Benz W126 als Alltagsfahrzeug zuzulegen. Ich konnte einen gut erhaltenen 420 SEL aus dem Jahre 1985 zu einem günstigen Preis erwerben und habe vor diesen im März anzumelden. Vorher habe ich versucht etwas über seine Geschichte in Erfahrung zu bringen. Nachdem der erste Besitzer den Wagen nach Holland verkauft hatte, wurde er anschließend wieder in Deutschland zugelassen - aber als EU-Import, obwohl es sich um ein deutsches Fahrzeug handelte. Dazu wurde eine Prüfung durch den TÜV erforderlich. Es wurde die HSN in die Papiere eingetragen, jedoch wollte sich der TÜV-Prüfer anscheinend nicht die Mühe machen und die TSN, ASN und Prüfziffer zu recherchieren. Damit es in der Zukunft mit den TÜV-Prüfern keine Probleme gibt, möchte ich bei der Zulassung TSN, ASN und Prüfziffer gleich mitliefern und diese eintragen lassen. In den Zulassungspapieren wurde unter 2.1 die HSN mit 0709 eingetragen aber bei 2.2 wurde alles durchgenullt. Als TSN konnte ich die 397 recherchieren, jedoch fehlen mir für die vollständige Nummer noch die Versionsvariantennummer ASN und die Prüfziffer. Ich habe alle in den alten Unterlagen angegebenen Servicewerkstätten and auch Mercedes Benz selber kontaktiert, aber niemand konnte mir eine Auskunft geben. Alle meinten, dass so alte Unterlagen nicht mehr existieren. Nun meine Frage an das Forum: gibt es irgendeine Möglichkeit die Versionsvariantennummer ASN herauszufinden? Die Prüfziffer kann man ja zum Glück bei Kneifel errechen. Ich bedanke mich schon jetzt für Eure Mühe. Mit freundlichen Grüßen Stephan [attachment 60608 ZulassungVorderseiteASN.JPG] [attachment 60609 TSNHSNASNPrfziffer.JPG] [attachment 60610 TSN.jpg] [attachment 60611 WDB1260351A205028.jpg] https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580569#msg-580569 Sat, 07 Mar 2026 03:38:27 +0100 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581094#msg-581094 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581094#msg-581094
Oh - vielen herzlichen Dank.

Das ist ja mal eine sehr interessante und ausführliche Aufstellung!

Und nun sind alle meine Fragen beantwortet.

Ich hatte ja geschrieben, dass ich den originalen Datensatz von der KFZ-Zulassungsstelle in Aurich bekommen hatte.

Die Daten zeigen, die originalen HSN, TSN, ASN und Prüfnummern und auf Seite 2 steht dann auch den Leistung mit 160KW.

Nach der Wiederzulassung in Deutschland wurde ein falscher Brief ausgestellt und auch die falsche KW-Zahl angegeben, da der TÜV-Prüfer beim Vollgutachten anscheinend keine Lust hatte sich näher mit dem Fahrzeug zu befassen.

Nochmals vielen Dank an Alle hier für die Antworten und die vielen Informationen.

Viele Grüße

Stephan




[attachment 60744 ZulassungsstelleAurichSeite1.jpg]
[attachment 60745 ZulassungsstelleAurichSeite2.jpg]
[attachment 60746 ZulassungsstelleAurichSeite2a.jpg]
[attachment 60747 ZulassungsstelleAurichSeite3.jpg]
[attachment 60748 ZulassungsstelleAurichSeite4.jpg]]]> Alrich Technik Mon, 09 Feb 2026 12:08:12 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581045#msg-581045 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581045#msg-581045 https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/SV/sv42_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=6:

Her-
steller-
schlüs-
sel-
nummer		Typ-
schlüs-
sel-
num-
mer		Hersteller-KlartextFabrik-
marke		HandelsnameZuteilungs-
datum der
Typschlüssel-
nummer		Fahr-
zeug-
klasse		Code
zum
Aufbau		Code
zur Kraft-
stoffart
oder
Energie-
quelle		Nenn-
leistung
in kW		Max.
Hub-
raum
in cm3		Max.
Anzahl
der
Achsen		Max.
Anzahl
der An-
triebs-
achsen		Max.
Anzahl
der Sitz-
plätze
(inkl.
Fahrersitz)		Max.
technisch
zulässige
Gesamt-
masse
0709396DAIMLER-BENZ420 SE,SEL1985-08-01010200000116041462152180
0709397DAIMLER-BENZ420 SE,SEL1985-08-01010200000115041462152180
0709446DAIMLER-BENZ420 SE,SEL1987-08-01010200000117041962152180
0709447DAIMLER-BENZ420 SE,SEL1987-08-01010200000116541962152180
0708310MERCEDES-BENZ (D)420 SE,SEL1989-06-01010200000117041962152180
0708311MERCEDES-BENZ (D)420 SE,SEL1989-06-01010200000116541962152180

0709 396 und 446 und 0708 310: ohne KAT
0709 397 und 447 und 0708 311: mit KAT
0709 396 und 397: ohne AKR
0709 446 und 447 und 0708 310 und 311: mit AKR
0709: Hersteller Daimler-Benz
0708: Hersteller Mercedes-Benz

Für weitere Unterschiede könnte https://www.dreikommanull.de/der-w126-damals/modellpflege/mopf/ interessant sein.

Quote
Alrich schrieb:
... 160KW ... (das wäre mein Fahrzeug)

Bist du dir da sicher? In deiner Zulassungsbescheinigung steht 150 kW.

[attachment 60712 teil1.png]]]> lovegood Technik Fri, 06 Feb 2026 18:27:01 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581037#msg-581037 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581037#msg-581037
Genau so sieht`s denn wohl aus.

Vielen Dank.

Nur interessehalber habe ich noch eine Frage:

Kennt jemand hier die Unterschiede zwischen den verschiedenen 420-ern??

Es gibt laut dem 126-Wiki diese Modelle:

0708 310 231PS (170KW) - Auslieferung ohne KAT .............sonstiger Unterschied ???
0708 311 224PS (165KW) - Auslieferung mit KAT .............sonstiger Unterschied ???
0709 396 218PS (160KW) - Auslieferung ohne KAT (RÜF = Rückrüstfahrzeug), Verdichtung 9:1 (das wäre mein Fahrzeug)
0709 397 204PS (150KW) - Auslieferung mit KAT .............sonstiger Unterschied ???
0709 446 231PS (170KW) - Auslieferung ohne KAT .............sonstiger Unterschied ???
0709 447 224PS (165KW) - Auslieferung mit KAT .............sonstiger Unterschied ???

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Fri, 06 Feb 2026 10:51:10 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581031#msg-581031 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581031#msg-581031 der kaps Technik Thu, 05 Feb 2026 22:21:11 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581012#msg-581012 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,581012#msg-581012 Dieses Verfahren geht ausdrücklich für Exportfahrzeuge NICHT. Hier erfolgte die Erstzulassung im Ausland und es gibt keine Datensätze in deutschen Zulassungsstellen zu diesen Fahrzeugen. Daher wird dann in diesen Fällen über die vom Tüv besorgten Datenblätter und §21 zugelassen und ausgenullt.]]> Twinvieuwbay Technik Thu, 05 Feb 2026 08:35:08 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580963#msg-580963 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580963#msg-580963
Ah - okay, dann habe ich also den 396 = 218 PS ohne Kat (ich werde bei Gelegenheit mal dran riechen ;-)).

Super!

Vielen herzlich Dank!!

Alle Unklarheiten sind beseitigt und alle Fragen sind beantwortet.

Dann freue ich mich jetzt auf besseres Wetter, dass ich das gute Stück frei lassen kann.

Ich wünsche Euch allen noch eine schöne Woche und bedanke mich recht herzlich für Eure Hilfe.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Tue, 03 Feb 2026 17:44:07 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580931#msg-580931 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580931#msg-580931
Quote
Alrich schrieb:
Was ist beim 420-er der Unterschied zwischen der TSN 396 und 397 ?

Quote
Ranzige_Garage schrieb:
Es gibt eine HSN/TSN Tabelle im Wiki Tabelle-Typenklassen

Quote
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Typklassen
BezeichnungHubraum (ccm)PSkWHSNTSNHaftpflichtVollkaskoTeilkasko
420 SE,SEL414621816070939615N19N21
420 SE,SEL414620415070939715N19N21

Quote
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_126
Modell (Baumuster)MotorHubraumLeistung
ohne Kat		Leistung
mit Kat		BauzeitBemerkungen
420 SE **
(126.034) /
420 SEL**
(126.035)		Achtzylinder-
V-Motor M 116		4196 cm³160 kW (218 PS)
(bis 9/1987)
170 kW (231 PS)
(ab 9/1987)		150 kW (204 PS) (1)
(bis 9/1987)
165 kW (224 PS) (1)
(ab 9/1987)		1985-1991

396 ist also die 218 PS Version bis 9/1987 ohne Kat und 397 die 204 PS Version bis 9/1987 mit Kat.]]> lovegood Technik Mon, 02 Feb 2026 15:05:23 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580929#msg-580929 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580929#msg-580929 Freddy671 Technik Mon, 02 Feb 2026 14:20:31 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580927#msg-580927 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580927#msg-580927
Hier noch einmal ein kleines Update zur HSN, TSN und ASN.

Ich habe tatsächlich heute mehrere Nachrichten bekommen.

Erstens habe ich eine Antwort von einer ehemaligen Zulassuungsstelle in Aurich erhalten, wo das Fahrzeug 1989 einmal angemeldet gewesen war.
Dort hat man wohl ein gutes Archiv oder noch alte Computersysteme.
Die Dame konnte mir den gesamten Datensatz zusenden, so dass quasi der ehemalige Originalfahrzeugbrief rekonstruiert werden kann.

Nun bin ich allerdings noch gespannt, ob sich die Zulassungsstelle quer stellen wird und die Daten nicht anerkennen wird, aber ich bin guter Dinge, weil meine Freundin bei der Führerscheinstelle arbeitet und die Damen aus der Zulassung natürlich gut kennt.

Es ist jetzt folgende Nummern herausgekommen: 0709 396005 4 (HSN:0709 = Daimler Benz AG / TSN:396 = 420 SE/SEL mit 160KW = 218PS / ASN:005 / Prüfnummer:4)


Zweitens habe ich eine Nachricht vom KBA bekommen.
Die Dame vom KBA hat mir einen Datensatz geschickt, der zu meinem Fahrzeug passen könnte und mit welchem ich das Fahrzeug anmelden kann.
Diese Angaben hatte sie wohl direkt von Mercedes Benz bekommen, jedoch wurden die Daten nicht meinem Fahrzeug bzw. meiner FIN zugeordnet, sondern allgemein gehalten. Das wäre dann so ähnlich: 0709 397005 9.

Obwohl ich auch zu Mercedes hingeschrieben hatte und auch bei Niederlassungen vor Ort nachgefragt hatte, konnte mir dort niemand helfen. Die Zentrale verwies auf die Vorort-Niederlassungen und die sagten, dass man in der Zentrale Auskunft erhalten könne und auch das Konzernarchiv hatte keine Daten.

Es gibt bei Mercedes nur eine Person, die sich um so etwas kümmert und die ist zu erreichen unter: hebepkw.pool-id@mercedes-benz.com

Die Suche hat sich gelohnt und ich habe Glück gehabt.


Nun habe ich noch eine Frage an Euch:

Was ist beim 420-er der Unterschied zwischen der TSN 396 und 397 ?

Weiß das Jemand?

Vielen Dank und viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Mon, 02 Feb 2026 12:19:03 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580822#msg-580822 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580822#msg-580822
leider wurde das bei mir nicht eingetragen - der Prüfer hatte anscheinend keine Lust sich die Mühe zu machen.

Ich hoffe bald neue Informationen zu bekommen.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 17:22:09 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580821#msg-580821 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580821#msg-580821
Das Problem anscheinend ist, dass man die korrekten Nummern nirgendwo abrufen kann. Überall scheinen alte Unterlagen vernichtet worden zu sein, oder sie liegen in irgendwelchen Kellerräumen, die niemand mehr betreten möchte, weil das nicht extra bezahlt wird.]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 17:20:18 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580820#msg-580820 Re: Nicht ganzu verkehrt https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580820#msg-580820
das habe ich tatsächlich auch schon versucht, aber für dieses Modell gibt es keine COC-Papiere.

Laut Auskunft von Mercedes Stuttgart gab esCOC-Papiere erst für Neuwagen ab 1996.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 17:16:20 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580819#msg-580819 Re: Nicht ganzu verkehrt https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580819#msg-580819
vielen Dank für Deine Antwort.

Genau so sieht`s aus. Von den jungen TÜV-Prüfern tragen tatsächlich viele die Nase so weit oben, dass es reinregnen würde. Ich hatte da auch einen speziellen, der mir meinen geliebten W210 getötet hatte, wo mein Vater Erstbesitzer war. Dann habe ich mich jtzt für den W126 entschieden als würdiger Nachfolger.

Dann werde ich mich mal durchbeißen. Ich hoffe, dass ich bald an neue Informationen kommen werde - ich habe nämlcih überall hingeschrieben.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 17:14:00 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580818#msg-580818 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580818#msg-580818
oh man so etwas ist ja auch nervig.

Ich kann gar nicht sagen, ob hier noch irgendein KAT-Sytstem eingebaut werdne muss.

Meiner ist in Deutschland nach der Wiedereinführung aus Holland schon als Oldtimer gelaufen und da wird es wohl keine Probleme geben, aber ich habe leider die 000 000 in den Papieren drin.

Da unter 2.1 die 0709 eingetragen ist bleiben ja nur noch 4 Möglichkeiten offen - die 0709 396, 397, 446 und 447. In die Zulassung hat jemand per Hand die 397 reingeschrieben.

Mal schauen, ob ich das noch herausfinden werde. Ich habe ja alle möglichen Stellen angeschrieben.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 17:10:17 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580813#msg-580813 Re: Völlig uninteressant https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580813#msg-580813
Ich bin jetzt gerade dabei in mühevoller Kleinarbeit die Geschichte des Fahrzeugs zu recherchieren und schreibe alle Werkstätten, ehemalige Zulassungsstellen und auch Vorbesitzer an.

Mal schauen was dabei herauskommt.]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 16:56:27 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580812#msg-580812 Re: Völlig uninteressant https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580812#msg-580812
vielen Dank für die Nachricht.

Das ist ja ein Ding - bei meinen ersten Anfragen im Werk wurde mir immer nur gesagt, dass keine Daten mehr vorhanden sind.

Schön - Glück gehabt.]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 16:53:49 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580811#msg-580811 Re: Völlig uninteressant https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580811#msg-580811
vielen Dank.

Ich habe auch noch einen alten Chevrolet - der hat auch überall eine 0, aber bei amerikanischen Fahrzeugen ist das Gute, dass die TÜV-Prüfer von denen sowieso keine Ahnung haben was original ist und was nicht.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 16:51:53 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580810#msg-580810 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580810#msg-580810
Das Problem was es anscheinend mit einer 0 gibt ist, dass man alle Veränderungen extra eintragen muss, auch wenn es eine ABE für die Veränderung gibt - und das möchte ich vermeiden.]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 16:50:02 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580809#msg-580809 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580809#msg-580809
vielen Dank für die Antwort.

Ja das hatte mir der TÜV-Fritze auch so gesagt, aber ich würde natürlich lieber die Orginaleintragung haben - damit es nicht immer Einzeleintragungen gibt.

Ich habe jetzt ans KBA, an alle alten Zulassungsstellen, an das Mercedes Archiv und an die Mercedes hauptniederlassung geschrieben.

Mal schauen was passiert.

Viele Grüße

Stephan]]> Alrich Technik Thu, 29 Jan 2026 16:44:09 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580618#msg-580618 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580618#msg-580618 Gruß, Ludwig]]> Silver Fume Technik Sun, 18 Jan 2026 13:22:28 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580611#msg-580611 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580611#msg-580611 es war früher kaum ein Problem , bei Reimporten mit 000 000 auch die Dinge eingetragen zu bekommen, die man ohne weiteres in Autos mit eingetragener Schlüsselnummer eingetragen bekam.
Aber in der heutigen Zeit der Zettelableser oder Prüfingenieuren, die noch nie an einem Auto gearbeitet haben und deren Lehrer die Abiturnoten gesund gebetet haben, wird es immer schwieriger Sachverständige mit Sachverstand zu finden.

Hallo Jens ,
ich habe meinen 500 SEL bereits mit fertigen Gutachten nach Par 21 StVZO gekauft.
Im tiefsten Bayern hat man dann damals die richtige Schlüsselnummer in das Gutachten eingetragen.
Ob das bayerische Willkür oder Eigenart oder ein Versehnen war kann man nicht mehr nachvollziehen.

Hallo Thotti,
für unsere W 126 gab es noch keine COC Papiere.Wenn Fantomas einen Jeep importiert hat, der bereits COC Papiere hatte, wurden alle Daten übernommen und man braucht eigentlich nicht mal eine Abnahme nach Par 21 STVZO sondern nur eine HU.
Ist aber überall sehr unterschiedlich gehandhabt worden.
Obwohl es eindeutige Richtlinien gibt, machten oder machen die SVA ihre eigenen Regeln.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Technik Sat, 17 Jan 2026 23:52:29 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580604#msg-580604 Re: Nicht ganzu verkehrt https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580604#msg-580604
Quote
Fantomas schrieb:
Vielleicht liegt das an den COC PAPIERE.

Ja, sofern das originle CoC nopch vorliegt, werden auch die TSN und ASN wieder eingetragen.
Das dürfte aber in diesem Fall schwierig sein, gab es seinerzeit überhaupt ein CoC wie wir es heute kennen?]]> Thotti Technik Sat, 17 Jan 2026 10:37:33 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580603#msg-580603 Re: Völlig uninteressant https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580603#msg-580603 Twinvieuwbay Technik Sat, 17 Jan 2026 09:27:25 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580601#msg-580601 Re: Nicht ganzu verkehrt https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580601#msg-580601 Ich habe vor 6 Jahren einen importierten jeep grand cherokee aus Italien gekauft.
Der hatte dann TSN HST Nummer nicht ausgenullt. Ich habe die deutschen Nummern drin.
Vielleicht liegt das an den COC PAPIERE.
LG f.]]> Fantomas Technik Sat, 17 Jan 2026 09:13:52 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580600#msg-580600 Re: Völlig uninteressant https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580600#msg-580600
bei mir ist es wieder anders gelaufen:
Mein 500er wurde 1987 in München ausgeliefert. Der Erstkäufer war Italiener, der nach zwei oder drei Jahren von München nach Italien (Turin?) umgezogen ist und den Wagen mitgenommen hat. Der Wagen war auch in Italien zugelassen.

2009 wurde das Fahrzeug wieder zurück nach Deutschland gebracht, mein Vorbesitzer hat die Wiederzulassung in Deutschland gemacht. Der originale Fahrzeugbrief verblieb aber bei den italienischen Behörden, die haben den nicht wieder rausgerückt. Es gab dann ein Schreiben aus Stuttgart, das die Erstauslieferung in Deutschland bestätigt hat.

Und in den (neuen) Papieren steht TSN und HSN: 0709 449.
[attachment 60616 Screenshot2026-01-17090707.jpg]


Wenn ich das lese, was Peter und Frank so schreiben, sollte das eigentlich nicht möglich sein.

2009 war vielleicht noch eine andere Zeit und man konnte mit dem Prüfer reden...

Gruß
Jens]]> JensBepunkt Technik Sat, 17 Jan 2026 09:08:45 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580599#msg-580599 Nicht ganzu verkehrt https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580599#msg-580599 Es ging mir nur darum, dass eine genullte Schlüsselnummer eigentlich grundsätzlich kein Problem bei Eintragungen darstellt - es gab ja schon immer genug sogenannte "Grauimporte", da waren die Schlüsselnummern auch genullt.
Dass eine Schlüsselnummer nachgetragen wurde, habe ich persönlich noch nie erlebt. Ich würde bei Problemen das Gespräch mit dem Leiter der Prüfstelle suchen oder mich eben für eine andere Prüfstelle entscheiden.

VG Frank]]> frankt Technik Sat, 17 Jan 2026 08:24:08 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580594#msg-580594 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580594#msg-580594 wenn du seit 35 Jahren zig Autos aus Frankreich geholt hast, kennst du dich wie ich gut in der Szene aus.Wir kennen beide sicherlich genug Sachverständige die noch Sachverstand besitzen.
Wenn du aber neu in der Szene Reimporte zulassen oder begutachten bist und die sachkundigen Sachverständigen nicht kennst, bist du heutzutage verloren.
Dann ist das für die Neulinge kein akademisches sondern ein ernsthaftes Problem.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Technik Fri, 16 Jan 2026 23:43:42 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580592#msg-580592 Völlig uninteressant https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580592#msg-580592 VG Frank]]> frankt Technik Fri, 16 Jan 2026 22:43:55 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580591#msg-580591 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580591#msg-580591 mein 500 SEL ist in Deutschland ausgeliefert worden, dann in die Schweiz verkauft und nach fast 20 Jahren als Reimport mit einem Gutachten nach Par 21 STVZO wieder in Deutschland zugelassen worden.
Im Gutachten des TÜV ist damals als Schlüsselnummer 399 000 eingetragen worden und gottseidank keine 000 000 .Die 399 000 war für Fahrzeuge mit werkseitig ausgerüsteten Katalysator.
Als ich dann von GAT das Abgasreinigungssystem nachrüsten wollte, stand genau die Schlüsselnummer nicht im Gutachten.
Ich habe damals DaimlerChrysler angeschrieben und die haben mir mitgeteilt, dass die im Gutachten 398 000 aufgeführte Schlüsselnummer technisch identisch mit dem Typ 399 000 und es sich um die Version mit KAT Vorbereitung handelt .Vor über zwanzig Jahren hat mir dann ein freundlicher Mitarbeiter ein Schreiben geschickt, wo das genau erklärt wurde.So konnte ich dann das GAT System eintragen lassen, obwohl die Schlüsselnummer meines Fahrzeuges nicht im Gutachten stand.
Das Problem der Fahrzeuge mit den 000 000 ist, wenn man irgend ein Teil eintragen lassen will, für das es eine ABE oder Teile-Gutachten gibt, diese Gutachten nur für ABE Fahrzeuge mit ausgefüllter 6 stelliger Typnummer gilt.
Wenn man also für dieses Auto mit den 000 000 etwas eintragen lassen will, braucht man einen Sachverständigen mit Sachverstand, der bereit ist , sich mit dem Auto zu beschäftigen.
Da fängt das nächste Problem an.Die meisten Sachverständigen sind einfach nur noch Zettelableser .Und wenn da in den FZ Papieren nur 000 000 steht, haben die keine Lust sich mit so einem Fall zu beschäftigen.
Ist zu aufwendig, muß man denken und suchen. Viel schneller kann man sein Geld verdienen, indem man Plaketten auf 3 jährige Leasingautos klebt.
Zum SVA braucht man mit seinem Problem auch nicht gehen, denn die werden nur tätig und schreiben etwas ab, wenn vorher ein Sachverständiger ein Gutachten erstellt hat.
Auch wenn man Unterlagen zusammenbekommt die dokumentieren, welche ursprüngliche Schlüsselnummer für das Auto richtig war, als die Erstauslieferung stattfand, befürchte ich, das man Niemanden mehr finden wird, der die Unterlagen korrigieren kann oder darf.
Drück dir trotzdem die Daumen und vielleicht findet du ja Jemanden, der über seinen Schatten springen kann .
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Technik Fri, 16 Jan 2026 21:43:02 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580583#msg-580583 Re: Frage zu HSN, TSN & ASN https://www.w126-forum.de/read.php?1,580569,580583#msg-580583
Quote
Alrich schrieb:
....bin ich zu einem TÜV-Prüfer hingefahren und der meinte gleich "oh, oh, oh..." das wird Probleme geben mit dieser Zulassung und den Nullen.

Wohl wieder so ein Wichtigtuer gewesen....
Zumindest früher war es so, dass bei Re-Importen die TSN immer genullt war. Egal ob ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug.
Ich hatte früher mehrmals hintereinander EU-Importe (Neufahrzeuge) und NIE gab es irgendwelche Probleme mit den genullten TSN.

Sobald ein Kfz deutsche Papiere hat (Zul.-besch. Teil I und II) ist es vollkommen peng, ob die TSN genullt ist.
Es gibt einen Datensatz beim KBA für dieses Fahrzeug, also kann man es ganz normal zulassen.]]> Thotti Technik Fri, 16 Jan 2026 15:33:21 +0100