Moin, ich habe minimale Leerlaufschwankungen bei warmem Motor und weil es ohnehin mal wieder ansteht, will ich erstmal die Verschleißteile der Zündung erneuern. Es gibt im Netz Komplettsätze von Bosch inklusive Kabel. Aber macht das Sinn oder reichen erstmal Verteilerkappe, Finger, Zündkerzen? Motor ist ein M103. Bin dankbar für Eure Einschätzungen! https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582789#msg-582789 Thu, 18 Jun 2026 00:10:52 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,583474#msg-583474 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,583474#msg-583474 >>LINK hilft Schmiergelei nix ... ich glaube auch nicht, das Schmiergeln irgendwie hilft. Der Kohlestift, der wenn putt, den Zündfunken je nach Lust und Laune irgendwo hin schießt, ist das eigentliche Problem ...

LG Ralf]]> RALF-300SE Technik Sat, 02 May 2026 17:10:22 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,583469#msg-583469 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,583469#msg-583469
Die von Euch empfohlene VK ist leider bis Juni/Juli nicht lieferbar. Ich würde trotzdem in meine mal reingucken. Lassen sich VK und VF - zumindest vorübergehend - regenerieren, indem man möglichen Abbrand vorsichtig abschleift? Oder bringt das nix?]]> Sternenkreuzer Technik Sat, 02 May 2026 13:51:59 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582841#msg-582841 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582841#msg-582841 Neu heisst bei den seit Jahren herrschenden Qualitätsschwankungen bei Bosch und von Bosch zugelieferten MB Originalteilen nicht unbedingt bessere Qualität als bei den Altteilen.
Ratschlag meines Sohnes der 15 Jahre eine Werkstatt für alte MB Modelle betrieb, nicht zuviel Teile auf einmal tauschen, denn dann kann es sein , das man sich neue Fehler durch minderwertige Neuteile einbaut.
Also langsam Teil für Teil und nicht auf einmal einen Teile-Rundschlag .
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Technik Thu, 09 Apr 2026 23:11:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582828#msg-582828 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582828#msg-582828
kann noch jemand diese "Sache" mit der "besseren" NGK Zündspule (Ralf's Hinweis) bestätigen bzw. welche Erfahrungen wurden gemacht?
Danke.]]> 107_SL Technik Thu, 09 Apr 2026 17:16:50 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582823#msg-582823 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582823#msg-582823 https://www.amazon.de/dp/B07LF66ZSV?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1]]> 107_SL Technik Thu, 09 Apr 2026 16:37:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582812#msg-582812 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582812#msg-582812
Danke erstmal für die ganzen detaillierten Rückmeldungen und Empfehlungen! Dann nehme ich auf jeden Fall vom Komplettpaket Abstand. Manche der Komponenten sind bei mir schon gut 50.000 Kilometer gelaufen, deswegen dachte ich, ich ersetze sie einfach mal turnusmäßig ...]]> Sternenkreuzer Technik Thu, 09 Apr 2026 10:55:16 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582802#msg-582802 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582802#msg-582802
es ist auch mal zu überlegen die Wärmeableitung des Zündsteuergerätes zu erneuern, die hat sich im laufe der Jahre bestimmt abgebaut. Das Zündsteuergerät stirbt immer den Hitzetod. Da gibt es Wärmeteitpad die auf die Unterseite des Zündsteuergerätes und der Karosse angebracht wird.]]> KlaWag Technik Thu, 09 Apr 2026 06:34:53 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582801#msg-582801 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582801#msg-582801 >> Verbreitung meiner VKappen Erfahrungen [[zwinker]]

Noch was, wenn neue Zündspule, dann auch von NGK ... nix Bosch. Siehe hier >>LINK :)

LG Ralf

PS: Wenn Du nix zutun hast und Dir langweilig ist, hol Dir einen Benz mit nem 103 [[grinz]]

PPS: "Ich werde heute allen sagen, wie großartig ich bin" ... Zitat DT, just for Fun.]]> RALF-300SE Technik Wed, 08 Apr 2026 22:09:16 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582800#msg-582800 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582800#msg-582800
pauschal fällt mir hier eine Aussage schwer!
Habe selbst einen M103 und kenne "das Thema" sehr gut.

Wenn Du selbst schraubst, würde ich detailliert vorgehen anstatt "pauschal" Teile zu tauschen.

Wie liest Du die Drehzahl ab, im Ki oder mit einem Messgerät?
Das Ki ist ein "Schätzeisen" im Leerlauf, sagt sogar das WIS!
Die genaue Drehzahl (Schwankungen) lässt sich sehr gut per DMM an der Diagnosedose-X11 messen.


1. Falschluft-Prüfung der gesamten Anlage (KE-Jetronic)

2. Zum Thema Verteilerkappe diesen Thread lesen:
https://www.w126-forum.de/read.php?3,578107,578107#msg-578107

Kurz zusammengefasst, Finger weg von den Aftermarket Bosch Verteilerkappen.
Die VK bei RM kaufen, ist der aktuelle Lieferant für MB.
Anbei die Kontaktdaten von RM: info@roland-merz.de , bestellung@roland-merz.de

3. Verteilerfinger nur NOS Teile von Bosch und nicht die aus dem aktuellen Aftermarket! Die alten Finger sind beschichtet (glänzend), die neuen nicht.
Hier werden ab und an welche in der Bucht oder bei Kleinanzeigen angeboten. Selten aber kommt vor.

4. Keine Bosch Aftermarket ZK, besser NGK und zwar die NGK BP6EFS (3812)

5. Zündkabel nur von Beru für den M103. Beru ZEF558 (0300890558 Zündleitungssatz)


Wie gesagt, pauschal Teile tauschen würde ich nicht, sondern gezielt vorgehen!]]> 107_SL Technik Wed, 08 Apr 2026 20:35:06 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582789#msg-582789 https://www.w126-forum.de/read.php?1,582789,582789#msg-582789
ich habe minimale Leerlaufschwankungen bei warmem Motor und weil es ohnehin mal wieder ansteht, will ich erstmal die Verschleißteile der Zündung erneuern. Es gibt im Netz Komplettsätze von Bosch inklusive Kabel. Aber macht das Sinn oder reichen erstmal Verteilerkappe, Finger, Zündkerzen? Motor ist ein M103.

Bin dankbar für Eure Einschätzungen!]]> Sternenkreuzer Technik Wed, 08 Apr 2026 11:31:24 +0200