Willkommen im Mercedes-Benz W126-Forum! - Technik Erfahrungen, Probleme und Lösungen https://www.w126-forum.de/list.php?1 Thu, 12 Mar 2026 06:05:57 +0100 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581931#msg-581931 Re: Kurbelwellensensor M 117 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581931#msg-581931
bist du sicher das der kaputt ist? Das kommt eigentlich sehr selten vor.

Gruß Thorsten]]> Thorsten 560 SE Technik Wed, 11 Mar 2026 21:01:04 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581930#msg-581930 Re: Kurbelwellensensor M 117 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581930#msg-581930
Uli]]> Rheinuli Technik Wed, 11 Mar 2026 19:55:24 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581929#msg-581929 Re: Kurbelwellensensor M 117 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581929#msg-581929
bei Kurth-Classics gibt’s welche aber leider nicht ganz günstig.

Gruß Thorsten]]> Thorsten 560 SE Technik Wed, 11 Mar 2026 19:45:23 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581925#msg-581925 Kurbelwellensensor M 117 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581925,581925#msg-581925
scheinbar ist es nicht leicht, einen Kurbelwellensensor für den M 117 zu bekommen.

Eigentlich müssten die A 000 153 8820
oder A 002 153 3528 passen.

Oder der Bosch 0261 210 22

Gibt es Bezugsquellen oder Alternativen?

Herzliche Grüße

Euer Uli]]> Rheinuli Technik Wed, 11 Mar 2026 18:43:06 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581923#msg-581923 Re: Frage geklärt (k.T.) https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581923#msg-581923 107_SL Technik Wed, 11 Mar 2026 16:26:34 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581922#msg-581922 Re: Frage geklärt (k.T.) https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581922#msg-581922 107_SL Technik Wed, 11 Mar 2026 16:25:33 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,571495,581914#msg-581914 Re: 560 SE Motor ausgegangen - etwas mysteriös https://www.w126-forum.de/read.php?1,571495,581914#msg-581914 M.f.g.
Peter
[attachment 60950 IMG_20260310_091519.jpg]
[attachment 60951 IMG_20260310_091536.jpg]
[attachment 60952 IMG_20260310_091601.jpg]
[attachment 60953 IMG_20260310_091607.jpg]]]> granca Technik Wed, 11 Mar 2026 14:03:28 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,571495,581910#msg-581910 Re: 560 SE Motor ausgegangen - etwas mysteriös https://www.w126-forum.de/read.php?1,571495,581910#msg-581910
Ich kann auch einen Satz von Beru kaufen....

Herzliche Grüße

Uli]]> Rheinuli Technik Wed, 11 Mar 2026 12:25:28 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581908#msg-581908 Re: Kraftstoffleitung ersetzen, abgerissen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581908#msg-581908
Quote
Syntax schrieb:
... Ich finde leider auch keine "fertigen" Leitungen in ca 50cm mit beidseitiger Bördelung und Überwurf-Mutter ...

Hi,

Für M110 hat die Leitung Mengenteiler zur Membrandämpfer Teilenummer 1100704832
Den gibt es bei Mercedes neu für etwa € 130
https://originalteile.mercedes-benz.de/kraftstoffdruckleitung/a1100704832

Gruß aus den Niederlanden]]> lovegood Technik Wed, 11 Mar 2026 10:35:49 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581907#msg-581907 Re: Kraftstoffleitung ersetzen, abgerissen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581907#msg-581907

https://www.amazon.de/Bremsleitung-Biegewerkzeug-Biege-Werkzeug-Verschlei%C3%9Ffester-Rohrbiegezange/dp/B0FP2HXMXY/ref=sr_1_5?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UEIJIPG88YL&dib=eyJ2IjoiMSJ9.6rWd9dzzrA8p4Nk-VQF5VeOatisAmZhE6yD_rZIWl0BIn-yqzlT301biJ51c936UZVqaVQqm4GqWHSf9GDf8ud_A3bsATZO5yL6_Qm6Trd5c1FDfT2xARTR-E0n8MJCTahhcsC7OlB5WxNqDejPU236T3HV-Q8biZXiess183OT_5M8I2yVHH-cEOvRW68NB7yjz-9d3Dri4IVWFR8q9fsOzd7SRoNj6K3HtuolGitM.4rshWQbhRRmBBRHp2KSb5VwOkxH6EccAi-8ua12Nh6k&dib_tag=se&keywords=bremsleitung+biegen&qid=1773221211&sprefix=bremsleitung+biegen%2Caps%2C108&sr=8-5


Zum Thema Leitungen war das die erste auch die einzige passende Anzeige.


https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kraftstoffleitung-mengenteiler-mercedes-w201-w124-w126-m103/2475965407-223-8165]]> Freddy671 Technik Wed, 11 Mar 2026 10:32:51 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581905#msg-581905 Re: Verständnisfrage Kraftstoffdruck-Prüfung KE https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581905#msg-581905
Quote
107_SL schrieb:


Zu meiner eigentlichen Frage, der Druckmessung beim Motorlauf.............
Wieso wird in der WIS der viel komplexere Weg mit dem entfernen des KPR inkl. überbrücken beschrieben?
Vielleicht ist das KPR bei den 126ern viel zugänglicher, aber beim R107 ist das eine halbe Katastrophe, nicht wenige haben da schon was kaputt gemacht bei dieser Fummelei.

Das ist definitiv so, beim 126er sitzt das KPR relativ leicht erreichbar hinter der Schottwand.

Gruß
Frank]]> Bibo SEC Technik Wed, 11 Mar 2026 09:35:12 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581902#msg-581902 Re: Kraftstoffleitung ersetzen, abgerissen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581902#msg-581902 sauber abtrennen und mit einem schneidringverbinder wieder zusammensetzen.

alternativ die leitung aus kunifer nachbauen. das biegt sich einfacher und bördeln
geht auch mit nicht ganz so hochwertigen werkzeugen ganz gut.

zum leitung biegen nehme ich alte riemenscheiben von z.b. einer lima (rippenriemen),
damit erhält man brauchbare radien beim biegen von hand.]]> heinrich Technik Wed, 11 Mar 2026 09:06:14 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581901#msg-581901 Re: Kraftstoffleitung ersetzen, abgerissen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581901#msg-581901 Dorian Technik Wed, 11 Mar 2026 09:02:31 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581900#msg-581900 Re: 300SE - Problem mit Rippenriemen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581900#msg-581900
aber ich nehme momentan jeden hinweis ernst, denn irgend etwas scheine ich übersehen
zu haben. ich weiss nur nicht was...]]> heinrich Technik Wed, 11 Mar 2026 09:01:35 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581899#msg-581899 Re: ?!?!? https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581899#msg-581899 Weil sich dieses Forum seit vielen Jahren dadurch auszeichnet, das einem geholfen wird, auch wenn dem Ersteller nicht alle Hintergründe bekannt sind, die fürs Lösen des Themas hilfreich wären. Wir versuchen erst einmal zu helfen, ohne dem Ersteller erst einmal einen Einarbeitungsauftrag zu erteilen.

Ist doch völlig in Ordnung, dass Du da anders vorgehst. Ist aber nicht die Maxime für alle anderen hier.]]> Dorian Technik Wed, 11 Mar 2026 09:01:07 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581898#msg-581898 Kraftstoffleitung ersetzen, abgerissen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581898,581898#msg-581898
Mir ist leider sehr dumm eine Kraftstoffleitung vom Mengenteiler zur Membran abgerissen.
(kommt oben aus dem Mengenteiler raus und läuft zu so einer Druckdose wo auch die Kurbelgehäuse-Entlüftung dran angeschlossen ist)

Da wurde mal ein Bypass für die Lambda-Regelung zwischengesetzt, das wollte ich demontieren und dabei ist die gebördelte Leitung (die auch einige Biegungen macht) abgebrochen.

Jetzt ist das natürlich ziemlich doof da sich die Karre halt nicht bewegen lässt und es drückt daher ein bisschen...

Wie kriege ich da wieder eine Leitung drauf?
Hab schonmal Bremsleitung gebördelt, aber diese Stahlleitungen sind ja noch ein bisschen anders?
Bei den meisten Bördelgeräten passt dann der Durchmesser auch nicht, da die Kraftstoffleitung nur 4mm hat und die meisten Bördelgeräte bei 4,75mm anfangen.

Ich finde leider auch keine "fertigen" Leitungen in ca 50cm mit beidseitiger Bördelung und Überwurf-Mutter.

Also muss es wohl ein recht teures Werkzeug für die Bördelung der Leitungen werden (Empfehlungen?) und dann muss ich noch die entsprechenden Leitungen finden, selbst das stellt sich teilweise ja schon als schwierig dar...(4x1mm, 500mm)

Vielen lieben Dank für eure Ratschläge schonmal!
Gruß, Syntax]]> Syntax Technik Wed, 11 Mar 2026 08:56:43 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581896#msg-581896 Re: ?!?!? https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581896#msg-581896 Wurde besagte Leitung dann nicht bereits beim Motorumbau gelöst, und warum sollte diese nach einem Jahr wieder festgegegangen sein? Welche Leitung genau ist gemeint?
Ich verstehe einfach nicht, warum man solche Fragen nicht konkret stellen kann (bzw. erst eine Diagnose erstellen lässt), aber augenscheinlich den Anspruch hat, dass sich andere den Kopf zerbrechen werden.

VG Frank]]> frankt Technik Wed, 11 Mar 2026 08:50:23 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581880,581894#msg-581894 Das is'n Ansatz - Danke :-) (k.T.) https://www.w126-forum.de/read.php?1,581880,581894#msg-581894 Ventilsitzer Technik Wed, 11 Mar 2026 08:23:06 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581893#msg-581893 Re: 300SE - Problem mit Rippenriemen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581893#msg-581893 Freddy671 Technik Wed, 11 Mar 2026 08:12:15 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581891#msg-581891 Re: 300SE - Problem mit Rippenriemen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581891#msg-581891 gestern habe ich das fahrzeug überhaupt erst einmal in die
garage schieben können um schadensaufnahme zu machen.

der schlauch vom getriebeölkühler ist durchtrennt. glücklicher weise
ist nur wenig getriebeöl ausgetreten und das meiste in der abdeckung
unter dem motor hängen geblieben.

zum schadensbild:
der rippenriemen hat sich aussen (!), also auf der ungerippten rückseite
richtung motor aufgeschält.

damit würde ich die angetriebenen (gerippten) rollen als ursache ausschliessen.
im ersten drüberschauen: spannmutter ist fest, spannung am spannhebel auch
entsprechend der markierung. der dämpfer ist beim letzten schaden neu gekommen.
spannung vom riemen selber: naja, geht so. hatte ich strammer in erinnerung.

heute muss ich den ganzen krempel erst einmal sauber machen und entölen.
dann nehme ich den alten riemen raus und begebe mich auf die suche.
aus dem bauch heraus würde ich sagen: ja, möglicher weise ein spannproblem.

ungewöhnlich, dass das jedoch 12 tkm problemlos lief und jetzt auf einmal sich der
riemen aufarbeitet.]]> heinrich Technik Wed, 11 Mar 2026 07:59:53 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581890#msg-581890 Re: ?!?!? https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581890#msg-581890 Ich stimme dir voll zu. Wenn man keine Fragen stellen darf, kann man sich doch ein Forum ja schließlich sparen.]]> Weißer Wal Technik Wed, 11 Mar 2026 07:11:26 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581880,581889#msg-581889 Re: prophylaktische Anfrage - Blick in die Glaskugel https://www.w126-forum.de/read.php?1,581880,581889#msg-581889
im WIS (3022) steht beschrieben wie "Gelenkbereiche der Motorregulierung schmieren, auf Funktion und Zustand prüfen" dzrchzuführen ist. Das ist das einfachste und schnellste Methode die Du selber ausführen kannst um diesen Fehlerberriech auszuschlie0en oder sogar zu beseitigen.]]> KlaWag Technik Wed, 11 Mar 2026 06:22:09 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581888#msg-581888 Re: 300SE - Problem mit Rippenriemen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581888#msg-581888 KlaWag Technik Wed, 11 Mar 2026 06:13:21 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581882#msg-581882 Re: ?!?!? https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581882#msg-581882 Freddy671 Technik Tue, 10 Mar 2026 22:12:33 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581881#msg-581881 Re: 300SE - Problem mit Rippenriemen https://www.w126-forum.de/read.php?1,581856,581881#msg-581881
Bei meinem M103 ist es so, dass zuerst die dicke Schraube SW19 (glaube ich) am Riemenspanner gelöst werden muss - dann erst entspannt man den Spannarm. Ansonsten bewegt sich der Spannarm keinen Millimeter. Riemen runter. Riemen auflegen, dann Spannarm/Riemen auf Spannung bringen. Zuletzt die dicke Schraube, die durch die Spanneinheit führt mit sagenhaften festen 75NM festziehen. Ist diese Schraube locker, spannt lediglich der Spannarm den Riemen. Bei M103 ohne Gasdruckdämpfer wird noch nicht mal auf die Umlenkrolle der Spanneinheit gedrückt. Das funktioniert auf Dauer nicht und der Riemen kann durch zu wenig Spannung, einhergehenden Vibrationen etc. Schaden nehmen.

Der TE hat ein Spannproblem und sollte mal nachsehen, ob er eine Spanneinheit mit oder ohne Gasdruckdämpfer hat.

BG
Jörg]]> 260se DN Technik Tue, 10 Mar 2026 21:52:49 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581880,581880#msg-581880 prophylaktische Anfrage - Blick in die Glaskugel https://www.w126-forum.de/read.php?1,581880,581880#msg-581880 ...kürzlich hatte ich meine Diva (300SE) in der Werkstatt auch wegen Benzinleckage an der Pumpe. Pumpe und Filter wurden erneuert, die Versorgung vom Tank zum Motor funktioniert also. Gestern auf dem Weg in die Stadt musste ich feststellen, das die Drehzahl an der Ampel sich auf 500 U/min statt 700 absenkte und der Motor etwas unrund lief. Es wird "Grün", ich bediene das Gaspedal und der Wagen bewegt sich (eigentlich gar nicht) sondern nur auf Grund der Mindestdrehzahl. Ich habe den Eindruck das Gas wird nicht angenommen, spiele mit dem Pedal und plötzlich, ruckartig reagiert der Schlitten auf die Anforderung.
Ich musste dann erstmal zum Ziel und war in Gedanken in Sorge ob ich 4 Std später wieder nach Hause komme. Dem war glücklicherweise so, ich habe keine Störung mehr bemerkt, mache mir aber trotzdem Gedanken, welche Hinweise ich meiner Werkstatt geben könnte?
Ich weiss aus der E-Technik - ein sporadischer Fehler ist schwierig zu lokalisieren, aber der Erfahrene kann vielleicht anhand von Symtome ausgrenzen bzw. grob einkreisen.

So würde mich euer Blick in die Glaskugel interessieren. Vielen Dank für eure Zeit und Aufmerksamkeit

Heinrich

P.S. Kerzen und Zündkabel sind auch neu...]]> Ventilsitzer Technik Tue, 10 Mar 2026 21:50:35 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581879#msg-581879 Re: ?!?!? https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581879#msg-581879
deine ?!?!? passen nicht in dieses Forum, beruhig dich mal. Ich habe hier eineFrage gestellt, um das Thema besser zu verstehen und mögliche Ursachen einzugrenzen – genau dafür ist ein Forum schließlich da.

Wenn du inhaltlich etwas zur Diagnose oder zu möglichen Ursachen beitragen möchtest, freue ich mich natürlich über jede sachliche Erfahrung oder Einschätzung. Hinweise wie die von Klaus helfen dabei durchaus weiter.

Ich habe nur ein kurzes Telefonat mit dem Mechaniker geführt aber offensichtlich muss es da eine Leitung geben die nicht ohne ist - immerhin hat er den Motor erst vergangenes Jahr eingebaut. Und er blickt als jahrzehntelanger Mercedesmeister auf entsprechende Erfahrung zurück, was nicht heißt dass es nicht einen guten „Trick“ gibt zum diese Leitungen zu öffnen. Vielleicht hat hier jemand genau Erfahrungen die gerade Suche.

Gruß Alex]]> Alexander Technik Tue, 10 Mar 2026 21:44:33 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581878#msg-581878 Re: Klimaanlage undicht… https://www.w126-forum.de/read.php?1,581869,581878#msg-581878
gute Idee, werde ich so machen. ich würde nur gerne beim Werkstatttermin so gut es geht Teilemäßig vorgesorgt haben. Gibt es zb. Einen dichtungssatz der alle gängigen vom w126 abdeckt?

Gruß Alex]]> Alexander Technik Tue, 10 Mar 2026 21:35:12 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581877#msg-581877 Re: Verständnisfrage Kraftstoffdruck-Prüfung KE https://www.w126-forum.de/read.php?1,581865,581877#msg-581877
sicher wirst Du bei stehendem Motor etwas genauere Werte bekommen, da Du in einem statischen System misst. Bei laufendem Motor hast Du immer eine gewisse Dynamik. Das WIS Kapitel behandelt ja auch die Dichtigkeit und Leichtgängigkeit des Steuerkolbens, das geht nur bei stehendem Motor. Vielleicht war das der Grund...

Im weiteren Verlauf werden ja aber auch Messungen bei laufendem Motor beschrieben.]]> Max-107 Technik Tue, 10 Mar 2026 20:54:41 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?1,581805,581876#msg-581876 Re: Zu hart... https://www.w126-forum.de/read.php?1,581805,581876#msg-581876 Lukas 500 SE Technik Tue, 10 Mar 2026 19:18:26 +0100