https://www.w126-forum.de/index.php Sat, 08 Aug 2026 06:44:39 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585616,585616#msg-585616 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585616,585616#msg-585616 Ich hab das Problem, dass ich ausschließlich bei min. einer geöffneten Tür die Sitzverstellung, Lenkradverstellung bzw. Fensterheber betätigen kann. Alles andere scheint auch bei geschlossenen Türen zu funktionieren. (Radio, Gebläse, Innenraumlicht)
Das verantwortliche Relais schaltet. Allerdings nur, wenn min eine Tür offen ist. Die Diode nebenan habe ich vergeblich getauscht, da sie gebrochen war. Diese hab ich auch testweise gedreht, um ein falsches einstecken auszuschließen. Ohne Erfolg. Ich weiß nicht, woran es noch liegen kann. Masseproblem oder vielleicht eine Verpolung des Relais, woran jemand schonmal rumgespielt hat?

Hoffe ihr könnt mir helfen.]]> Felix Limp Technik Wed, 05 Aug 2026 19:19:17 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585606,585606#msg-585606 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585606,585606#msg-585606 (auch auf die Gefahr das über das Thema bestimmt schon geschrieben wurde)

In meiner Mittelkonsole (W 126 500 SEL) leuchten "nur" die beiden hinteren Schalter für die Fensterheber. Ansonsten ist die Mittelkonsole dunkel (Schaltkulisse, Klimaanlage, Fensterheber vorne, usw...) Kann mir jemand sagen, wie ich die anderen wieder zum leuchten bringe? (am besten mit Fotos, damit ich nichts kaputt mache...)

Ich freue mich auf Antworten...]]> Rudolf Technik Fri, 07 Aug 2026 20:42:52 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585605,585605#msg-585605 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585605,585605#msg-585605 [attachment 61917 20260805_115324.jpg]
[attachment 61918 20260805_115322.jpg]
[attachment 61919 20260805_115319.jpg]]]> Suppi Technik Wed, 05 Aug 2026 13:49:11 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585603,585603#msg-585603 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585603,585603#msg-585603
500 SEL, EZ: 05/85 ,1 Serie. An meinen 500 er sollte die Frontscheibe erneuert werden. Gibt es im evtl.im Düsseldorfer/Neusser Raum einen guten Glaserbetrieb ?

Vielen Dank im voraus,
beste Grüße
Ralf]]> Zorro Technik Wed, 05 Aug 2026 20:03:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585596,585596#msg-585596 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585596,585596#msg-585596
ich wende mich heute mit einer persönlichen Spurensuche an die W126-Community.

Ich bin auf der Suche nach dem Verbleib der ehemaligen S-Klasse meines 1993 verstorbenen Vaters. Der Wagen wurde 1994 von uns verkauft, und mich lässt der Gedanke nicht los, herauszufinden, ob das Fahrzeug die Jahre überlebt hat und womöglich noch irgendwo unterwegs ist.

Hier die Bekannten Fahrzeugdaten:

Modell: Mercedes-Benz 300 SEL (W126)

FIN / Fahrgestellnummer: WDB1260251A217762

Baujahr: 1986

Farbe: Gold

Besitzt vielleicht jemand von euch dieses Fahrzeug, ist ihm die FIN in Foren-Registern, bei Treffen, Verkaufsanzeigen begegnet? Auch über kleine Hinweise zum Verbleib oder Tipps zur weiteren Recherche würde ich mich riesig freuen.

Vielen Dank für eure Unterstützung und beste Grüße,

Jan-Hendrik]]> Jan-H Off Topic Tue, 04 Aug 2026 21:19:43 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585590,585590#msg-585590 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585590,585590#msg-585590 Hat von euch jemand Erfahrung mit dem Handlungsdienst Aliexpress?
Erbitte Kommentare.
Danke Manfred]]> der kaps Off Topic Thu, 06 Aug 2026 16:48:41 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585584,585584#msg-585584 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585584,585584#msg-585584
Ich wollte mal von euch Erfahrungswerte einholen bezüglich des Schutzes von Armaturenbrettern vor Rissen. Meins hat zum Glück noch keine Risse aber ich möchte auch dass das so bleibt. Ich lege meistens so einen Stoffzuschnitt über mein Armaturenbrett wenn die Sonne brutzelt aber mit der Hand fühlt man, dass das Armaturenbrett unten drunter trotzdem eine dicke Hitze aufstaut.

Ich war bisher der Meinung dass normale Hitze kein Problem ist sondern mehr die UV Strahlung von der Sonne die das Material mit der Zeit schwach macht.
Ich trage auch manchmal Kunststoffpflege mit UV schützender Wirkung auf aber ob das im Endeffekt etwas bringt weiß ich jetzt auch nicht.

Hat jemand von euch einen Sinnvollen Anhaltspunkt wie man sein Armaturenbrett effektiv vor Rissen schützt ?

Weil wenn man sein Auto jetzt nicht wie eine absolute Diva behandelt und auch normal fährt dann wird das Armaturenbrett auf jeden fall ab und an mal ein bisschen Hitze abbekommen.

Ist man sicher wenn man es zumindest vor der Sonne schützt ?

Jonas]]> Ranzige_Garage Off Topic Thu, 06 Aug 2026 21:57:07 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585572,585572#msg-585572 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585572,585572#msg-585572 Ich hab nun aber folgendes Problem. Beim diesjährigen Ölwechsel ist mir diese Alu Schraube im unteren Bereich des Filtergehäuses aufgefallen. Diese ist bei mir sehr verknörrt und ich würde diese gerne austauschen. Hat diese eine besondere Funktion oder kann ich diese einfach austauschen. Ich freu mich auf eure Hinweise.]]> Bernd Wäschenfelder Technik Fri, 07 Aug 2026 22:31:12 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585571,585571#msg-585571 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585571,585571#msg-585571 ich saniere gerade das Regulierungsgestänge in Daimlerdeutsch.
Oder auch Gasgestänge.
Die Teilekatalog. Info ist gerade ein Totalausfall..
Weiß jemand was für eine Zugkraft die Feder haben darf?
Ich habe gerade wieder das Gestänge geradebiegen müssen, da meine zu stark war, die aus dem Handel stammte und die richtige Länge hatte.
Thx.]]> Helge (WL) Technik Tue, 04 Aug 2026 14:51:02 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585563,585563#msg-585563 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585563,585563#msg-585563 Markus Wagner Off Topic Mon, 03 Aug 2026 18:56:03 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585559,585559#msg-585559 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585559,585559#msg-585559
Ich bin im Raum Bayern / Niederbayern unterwegs. Habt ihr da einen Tipp, wo das ordentlich gemacht wird? Ich wünsche mir ein Unternehmen, dem ich nicht die neuralgischen Stellen erklären muss und das mit den Hohlraumstopfen pfleglich umgeht bzw. diese nach Bedarf erneuert.

Grüße

Bernhard]]> Bernhard 280SE Technik Thu, 06 Aug 2026 11:32:41 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585541,585541#msg-585541 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585541,585541#msg-585541
Eine Ballade frei nach Goethes „Erlkönig“

Wer gleitet so spät durch Nacht und Wind?
Es ist der Vater im 126er mit seinem kranken Kind.
Der Stern weist den Weg durch die finstere Nacht,
der Achtzylinder hält treu seine Wacht.

Der Vater sitzt ruhig mit sicherer Hand,
das Leder verströmt gediegenen Stand.
Der Motor summt leise, fast königlich fein,
so muss eine echte S-Klasse sein.

„Mein Sohn, warum blickst du so bang hinaus?“
„Vater, ich glaube, der Stern geht heut aus.
Der Motor klingt anders als sonst auf der Bahn,
als hätte er Großes zu leisten fortan.“

„Sei ruhig, mein Junge, hab keinerlei Not,
der Stern hat noch niemals den Weg bedroht.
Gebaut in Sindelfingen mit deutscher Hand,
seit Jahren ein König auf jedem Land.“

Sie gleiten vorbei an Wiesen und Wald,
die Nacht ist tiefschwarz, der Morgen noch kalt.
Der Tempomat ruht, der Vater gibt Gas,
der Achtzylinder schnurrt mit würdigem Maß.

„Mein Vater, mein Vater, der Hügel wird steil!“
„Vertrau unserem Stern, wir kommen noch heil.
Für solche Fahrten wurde er gebaut,
weil man deutscher Ingenieurskunst vertraut.“

Die Temperatur steigt nur um einen Strich,
der Motor verrichtet gelassen die Pflicht.
Die Automatik schaltet fast unbemerkt,
weil einst in Sindelfingen perfekt gefertigt.

Da schimmert ein Licht durch Nebel und Tor,
des Doktors Praxis liegt endlich davor.
Der Vater hält an mit klopfendem Herz,
die Fahrt war beschwerlich, die Sorge war Schmerz.

Der Doktor eilt herbei mit ruhiger Hand,
er untersucht den Jungen mit sicherem Verstand.
Dann nickt er dem Vater mit freundlichem Blick:
„Sie kamen genau im richtigen Augenblick.“

Der Vater atmet erleichtert und lacht,
der Junge hat alles gut überbracht.
Da hört man vom Hof ein dumpfes Gebrumm –
der Achtzylinder wird langsam stumm.

Der Stern erlischt, der Motor bebt,
der Benz hat sich geopfert – der Knabe lebt.]]> hobelspahn Off Topic Mon, 03 Aug 2026 20:19:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585521,585521#msg-585521 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585521,585521#msg-585521 Mein RR zeigt kein Verbrauch an. Er steht bei Rund 15,6l ab Start und fällt langsam immer tiefer bis da 0 steht.
RR wurde zuvor schon bei Rob repariert.
Denke das der Fehler wo anders ist.
Von wo kommt das Signal für den Verbrauch?
Miro
[attachment 61894 IMG_3152.jpeg]]]> Miro Technik Sat, 01 Aug 2026 15:43:51 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585507,585507#msg-585507 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585507,585507#msg-585507 Beobachtung 1: Wenn ich das Kabel von Pin 7 am linken Stecker der Klimabedienung abziehe und direkt mit Masse überbrücke, läuft der Klimakompressor an.
Beobachtung 2: Sobald ich diese Masseverbindung von Pin 7 wieder trenne, schaltet sich der Kompressor sofort ab.
Fehlerbild: Stecke ich den Stecker ganz normal auf den Schalter auf (im Normalbetrieb), passiert überhaupt nichts und der Kompressor bleibt aus.
Auf den Bildern seht ihr die Platine
Und auf dem anderen mit der Tüte seht ihr die Teile die fachgerecht erneuert wurden
[attachment 61891 aa5924af-cbb6-4aca-b048-31719775fee5.jpeg]
[attachment 61892 IMG_1479.jpeg]]]> Momo300SE Technik Mon, 03 Aug 2026 16:00:39 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585500,585500#msg-585500 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585500,585500#msg-585500 Da mein. E Gas immer noch streikt vermute ich den Fehler am Stellgied das nicht mehr richtig regelt.
Beim Gas geben fährt das Stellglied nur ca. 15%
Gibt es hier Raum Bremen jemanden der auch ASR hat?
560 SEL Serie 2.
Vielleicht könnte ich mal kurz vorbeikommen und das testen.
Komme aus Schwanewede 28790.
Gruß
Miro]]> Miro Off Topic Fri, 31 Jul 2026 07:55:07 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585499,585499#msg-585499 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585499,585499#msg-585499
Erst Motorlager gewechselt,rechts war es durchgebrochen und links platt.
Dann noch Bremsabstützung links,hat geklappert.Jetzt wieder schön ruhig
Gruß Thomas
[attachment 61874 IMG_4029.jpeg]
[attachment 61875 IMG_3989.jpeg]
[attachment 61876 IMG_4042.jpeg]
[attachment 61877 IMG_4062.jpeg]
[attachment 61878 IMG_4087.jpeg]]]> Thom3 Off Topic Sun, 02 Aug 2026 21:15:12 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585492,585492#msg-585492 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585492,585492#msg-585492
Ich habe die letzten Tage festgestellt, dass mein Lichtschalter im 1990´er 500SE etwas hakelig geht.

Er lässt sich nicht mehr so definiert drehend von einer Stellung zur anderen drehen.
Wenn man ein paarmal vorsichtig hin und her dreht, geht es wieder ein wenig besser.

Hattet Ihr das schon mal?
Wird das schlimmer? Vermutlich ja ja.

Ich habe die Forumssuche bemüht, mit allerlei Stichworten, aber zum Lichtschalter fand ich eher wenig.

Habt Ihr einen Rat?
Einfach gegen einen neuen erneuern?
Gibt es den noch als Orginalteil?

Sonst noch Tipps?

Vielen Dank und schöne Grüße,
Manfred]]> Manfred500se Technik Fri, 31 Jul 2026 13:31:00 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585444,585444#msg-585444 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585444,585444#msg-585444
Moin Gemeinde, das wusste ich bisher nicht. Somit passen die besorgten Sättel nicht, da die Aufnahme für den Halter der Verschleißanzeige fehlt. Ich hab leider kein EPC mehr. Ist jemand so lieb mir die Teilenummern raus zu suchen?
Das wäre sehr nett!
Herzliche Grüße Matthias]]> Mattes-Bo Technik Thu, 30 Jul 2026 13:54:48 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585435,585435#msg-585435 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585435,585435#msg-585435 Nemo Technik Mon, 27 Jul 2026 20:43:38 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585433,585433#msg-585433 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585433,585433#msg-585433
letztes Jahr im Zuge der Sanierung der alten Dame auch den Druckspeicher ausgetauscht.
Firma Bosch.
Fazit: das Teil ist Schrott, nach Prüfung festgestellt. Keine 2000 Kilometer gefahren.
Hat jemand Erfahrung mit dem Druckspeicher der Firma Swag?
Auf Bosch hab ich keinen Bock mehr.]]> Helge (WL) Technik Mon, 27 Jul 2026 12:12:37 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585393,585393#msg-585393 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585393,585393#msg-585393
Ich habe beim Jahrestreffen des vdh einen Stabi,aus der Nachfertigung,erworben. Mein alter sah nicht mehr so gut aus und nun hab ich ihn gewechselt.
Die vielen Tipps ,vor allem hier im Forum,waren sehr hilfreich. Dennoch wollte ich nicht die Klimaanlage leeren,weil sie erst letztes Jahr befüllt wurde. Es ging .
Ist natürlich eine aufwändige Sache und bestimmt für jeden Schrauber möglich.
Bei den Klimaschläuchen muß man etwas beherzt ran gehen und die Trennwand ziemlich weit nach vorn drücken,dann geht der abgewinkelte Teil unten durch.Der linke Kotflügel muß dafür aber ab.
Die lange Bremsleitung nach rechts ist ,nach lösen aller Halterungen,sehr flexibel und muß auch nicht ab.
Ansonsten ist nur Abbau und wieder Anbau.Einiges ist fummelig anders geht zügig.
Rost hab ich keinen gefunden.
Paar Fotos sind immer gut.

Gruß Thomas
[attachment 61849 IMG_3371.jpeg]
[attachment 61850 IMG_3381.jpeg]
[attachment 61851 IMG_3383.jpeg]
[attachment 61852 IMG_3434.jpeg]
[attachment 61853 IMG_3464.jpeg]]]> Thom3 Technik Fri, 24 Jul 2026 22:56:16 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585382,585382#msg-585382 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585382,585382#msg-585382
bei mir ist ein Fensterheberschalter kaputt und der Ersatz kostet original 64,51 Euro (links, rechts kostet 95,49 Euro). Aus Geiz habe ich das nicht eingesehen, wenn es Zubehörteile ab 5 Euro gibt.
Ich habe irgendwann mal gelesen und daraufhin notiert, dass die Schalter von Febi eine gute Alternative sind. Daher habe ich gleich vier Stück bestellt. Außerdem habe ich einen günstigeren von Stark Automotive bestellt, um mal zu schauen, ob der es vielleicht auch tut. Dann könnte ich die Febi weglegen oder zurückschicken. Falls nicht, sind es nur ein paar Euro.

Fazit: der von Stark ist um Welten besser als die von Febi.

Stark:
- Farbe: passt gut, aber matt statt glänzend
- Emblem: passt farblich, aber Linien der Scheibe dicker als original

Febi:
- Schalter: Farbe passt nicht, Kunststoff wirkt „billig“ und ausgeblichen, dafür glänzend
- Emblem: zu blass, die Linien der Scheibe und der Pfeile sind dicker als original
- Auerdem: das Emblem ist vorgeprägt und auf der linken Prägung ist das rechte Emblem und umgekehrt (Produktionsfehler, siehe Bilder) und ein Schalter geht nicht richtig

Der von Stark ist sein Geld wert (optisch jedenfalls), aber 100 % zufrieden war ich trotzdem nicht und habe einen bei Mercedes bestellt. „Wer billig kauf, kauf zweimal“ oder so. Blöderweise stellte sich bei der Abholung heraus, dass auch der anders aussieht. So anders, dass ich genauso gut den von Stark verbauen kann. Der Schalter von Mercedes ist nicht schlecht, er glänzt und das schwarz ist nah am alten. Aber das Emblem ist trotzdem anders, meiner Meinung nach verblichener und die Linien der Scheibe dicker. Und 320 Euro für alle vier Schalter sehe ich nicht ein.

Meine Frage: habt ihr Erfahrungen mit anderen Nachbauten und könnt da eine Marke empfehlen? Danke schon mal.

Grüße


Hier ein paar Bilder, falls jemand ein ähnliches Problem hat (Original = alter Schalter, nicht Mercedes-Ersatzteil):

[attachment 61843 Tageslicht1.png]
[attachment 61846 Licht1verkleinert.png]
[attachment 61847 Licht2verkleinert.png]]]> Franko Technik Mon, 27 Jul 2026 09:50:29 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585370,585370#msg-585370 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585370,585370#msg-585370 Letzten Sommer musste ich die Zahnräder meines Gurtbringers auf der Beifahrerseite erneuern und hatte im Internet welche aus Kunststoff erworben.
Diese haben leider nur ein gutes Jahr gehalten.
Als ich die damals erneuert habe wollte ich im gleichen Zug auch die auf der Fahrerseite erneuern und habe dort welche aus Metall entdeckt.
Kann mir jemand sagen woher ich diese bekomme?

Beste Grüße]]> RaFi560 Technik Wed, 22 Jul 2026 23:20:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585365,585365#msg-585365 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585365,585365#msg-585365
an meinem M103 BJ 1990 sind wiederholt nach einiger Zeit die Gummidichtungen der Einspritzdüsen undicht. Somit zieht der Motor darüber ungeregelte Falschluft.

Alle Dichtungen (Außen die Dichtringe außerhalb der Plastikhülse zur Ansaugbrücke, sowie die Dichtung zwischen der Düse und der Plastikhülse) sind nur knapp ein Jahr alt.

Die äußeren Dichtringe zwischen Plastikhülse und Ansaugbrücke sind dicht geblieben, aber die Dichtungen auf der Düse direkt sind teilweise schon wieder undicht.

Beim Ausbau gerade eben ist mir aufgefallen, dass die Dichtungen noch weich sind, aber die Düse mit Dichtung ziemlich ohne Widerstand herausgezogen werden kann, also recht locker in der Hülse steckt.
Es handelt sich um die zweiteilige Version mit Plastikring.

Da das nun zum Wiederholten male vorkommt (habe natürlich immer nagelneue Dichtungen verwendet), tendiere ich gerade dazu einfach ein bisschen Dirko HT oder Hylomar zu nehmen, um da endlich ruhe vor zu haben.
Normalerweise würde ich mich ja davor streuben, da ich das für etwas "unprofessionell" halte.

Gibt es da irgend einen Trick oder so? Oder etwas das ich übersehe? Direkt nach dem wechsel waren sie ja jedes mal bisher Dicht.

Vielen Dank im voraus und Viele Grüsse
Thorben]]> nastyyy Technik Thu, 23 Jul 2026 07:50:42 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585347,585347#msg-585347 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585347,585347#msg-585347 ABS und Tempomat Steuergeräte waren bei Rob zum reparieren.
Daher sind die denke ich i.o.
ASR /ABS leuchtet nicht.
Der Wagen nimmt schlecht Gas an und hat ein Hartes Gaspedal.
Tempomat funktioniert.
Nimm ich den Tempomat Stellmotor, also entkoppelt, ab nimmt der Wagen wieder ganz normal Gas an.
Jemand noch ein tip für eine weitere Fehlversuche?
Miro]]> Miro Technik Wed, 22 Jul 2026 10:17:21 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585343,585343#msg-585343 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585343,585343#msg-585343 Heute habe ich mir mal vorgenommen an den 560er die Niveauregulierung einzustellen.
Also Aufgebockt, verstellschraube abgenommen und gecheckt in welcher Richtung der Hebel von Ventil der Niveauregulierung hin muss.
Beim laufenden Motor den Hebel leicht nach obengedrückt und der Wagen hebt sich an.
Also muss die Stellschraube etwas mehr auseinander.
Das hat leider zur keiner Besserung geführt.
Er kommt hinten nicht tiefer.
Auch wenn ich den Hebel vom Ventil weiter nach unten bewege kommt das Heck nicht tiefer wie auf den Bildern.
Was mach ich falsch?
Gummis hinten sind Serie.
[attachment 61831 IMG_2970.jpeg]
[attachment 61832 IMG_2971.jpeg]
[attachment 61833 IMG_2972.jpeg]]]> Miro Technik Wed, 22 Jul 2026 22:59:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585328,585328#msg-585328 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585328,585328#msg-585328 Nach ganz viel Rost und Geld ( ;) ) nun die Technik… der 280s läuft zu hoch. Ventile wurden eingestellt, Wurm kat mit 2 Stecker war abgesteckt. Stecke ich die beiden Stecker, ändert sich nichts. Ich denke, dass das System nicht mehr funktioniert hat. Was meint ihr? Ausbauen und austragen, oder versuchen zu reparieren? Zum Ausbau hätte ich alles da, aber brauche wissen, wie die Schläuche am vergaser angeschlossen werden müssen. Sorry, aber völliges Neuland :/
Nächster Step wäre vergaser einstellen, aber bringt glaube ich nicht so viel mit den Wurm Resten. Falschluft scheint nicht der Grund zu sein.

Lg
Markus

.]]> Moppi Technik Wed, 22 Jul 2026 12:50:21 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585297,585297#msg-585297 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585297,585297#msg-585297 Tacho mit RR:
Bin jetzt aber unsicher wie ich die Tachonadel abbekommen soll.
Jemand ein tip dazu?
Miro]]> Miro Technik Mon, 27 Jul 2026 18:11:24 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585282,585282#msg-585282 https://www.w126-forum.de/read.php?1,585282,585282#msg-585282 ich wollte letzte Woche einen Klimaservice durchführen lassen. Ich hatte den Wagen mit einer unbefüllten Anlage gekauft.
Erstmal ging es um eine Dichtigkeitsprüfung.

Leider konnte mein Kollege (freie Werkstatt) seine Geräte nicht anschließen, da der Anschluss am Kondensator so bescheiden sitzt. Er sitzt ziemlich nah an dem „Bügel“, wo die Blende unterm Scheinwerfer verschraubt wird. Die Anschlüsse (Orangensaftflaschen-groß) passen deshalb nicht drauf.

Frage: hat man bei Mercedes andere Gerätschaften, oder ist der Anschluss des Klimakondensators, den der Vorbesitzer eingebaut hat, „falsch“ / ungünstig ?
Gibt es Zwischenstücke, die man davor setzen kann? Würde ungern an dem „Bügel“ rumbiegen..

Danke im Voraus!
Olli
[attachment 61826 IMG_0948.jpeg]
[attachment 61827 IMG_0949.jpeg]]]> OlliGausW Technik Mon, 20 Jul 2026 00:34:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585279,585279#msg-585279 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585279,585279#msg-585279 Ich muss das mal loswerden.
Das Ende der Kardanwellensaga:
Heute habe Ich mal die Einpresstiefe der Kappen des Kreuzgelenkes gemessen mit der Schieblehre.
Ergebniss: 2.2mm, 2.8mm, 1.4mm, 2.1 mm.
Also da hat die deutsche Firma welche Ich damit beauftragt habe die Kardanwelle zu ueberholen schon mal Mist gebaut.
Dann habe Sie die Welle so gewuchtet, ohne das Kreuzgelenk richtig einzubauen, und haben Gewichte angeschweist. Zentriert wurde ueber Kupferlaufbuchsen, die dort orginal nicht hingehoeren und ein Mass von innen 16,6 mm haben statt 16,0. Damit leiert die Kardanwelle auf den beiden Zapfen nach Belieben.
Die Firma hat auch nicht die Stellung der beiden Wellen zu einander markiert, und auf Anfrage mitgeteilt, dass die Wellen einzeln gewuchtet wurden.
Ich verbaute diese Welle, und war davon ueberzeugt, ohne nachzupruefen dass die Welle jetzt in Ordnung ist. Alle Unrundheiten,brummen Schuetteln, was ab und zu auftrat, schrieb Ich den Raedern, Anriebswellen, Radlager etc. zu.
Ert jetzt hatte Ich genug, und bin den Dingen auf den Grund gegangen.
Im Prinzip kann Ich diese Welle in die Tonne treten.

Fazit: Man muss also doch wieder Alles selber machen.]]> Irlandbenz Off Topic Fri, 24 Jul 2026 18:34:09 +0200