W114 oder W108 - W109? Moin,moin, welcher ist der bessere Oldtimer für einen Anfänger? Es geht um eine Person die ca. 60 Jahre alt ist, handwerklich sehr begabt (kein KFZ-Mechaniker) und noch kein Oldtimer -Besitzer. Es geht ausschließlich um diese Modelle, W114, W108, W109 (wo die Liebe hinfällt) und es soll ein Benziner sein. Mangels Erfahrungen / Wissen konnte ich keinen Rat geben, aber mich / uns würden eure Meinungen interessieren. Vielen Dank, Thomas https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567746#msg-567746 Sat, 07 Mar 2026 03:45:47 +0100 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567805#msg-567805 Rischdisch :) https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567805#msg-567805 Re: Wegen der blöden Wasserabläufe im Seitenteil.

1987 hatte ich einen 280CE - Bj. 1972 oder so.
Die Schweller und die hinteren Radläufe mussten damals ... schon nach 15 Jahren ... überholt/repariert werden.
Die Wasserabläufe waren nach 15 Jahren auch fertig. Ständig war unter den Sitzen nach Regen Wasser in Benz ... alle Teppiche tropfnass.

Das war 1987 ... welches Jahr haben wir jetzt, bzw. warum haben 114 Coupes nicht überlebt ? [[grinz]]

LG Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Thu, 16 Jan 2025 21:10:25 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567804#msg-567804 Re: W114 oder W108 - W109? ganz klar W114 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567804#msg-567804 StefanSK Off Topic Thu, 16 Jan 2025 20:46:26 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567798#msg-567798 Re: W114 oder W108 - W109? ganz klar W114 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567798#msg-567798
Gruß
Frank]]> Bibo SEC Off Topic Thu, 16 Jan 2025 13:34:23 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567793#msg-567793 Re: W114 oder W108 - W109? ganz klar W114 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567793#msg-567793
Der bessere Oldtimer für einen Anfänger (Modelle, W114, W108, W109)….
……ist nach meinen Erfahrungen ganz klar ein W114 – 230.6 er oder 250er - Doppelvergaser

Ich interpretiere das Interesse als so: Einen Oldtimer fahren und Wartung nebst kleinere Reparaturen selbst durchführen….

Und ich hatte alle Modelle – gefahren, gewartet und repariert.

Also: Mit etwas handwerklichem Geschick, einen gut sortierten Werkzeugkasten und der erforderlichen Gelassenheit ist ein Strich 8 die beste Wahl.

Ad 1: Fahren ist ein riesiger Spaß, mit 120 (130) Pferdchens und einem tollen Fahrwerk für alle Fahrsituationen gerüstet – am besten mit 195er

Ad 2: Teileversorgung hervorragend – gegenüber den W108 – W109 deutlich kostengünstiger

Ad 3: Die alte Technik ist langlebig und problemlos zu beherrschen. Der so oft gescholtene Doppelvergaser ist – einmal korrekt eingestellt – genauso gut wie die Einspritzanlage, aber ohne Steuergerät

Vieles könnte ich noch als Vorteil zu den alten Sonderklassennennen. Sehr schöne Benze, der W109 sogar mit Luftfederung…. Für einen Anfänger würde ich beide aber nicht empfehlen. Anschaffung und Wartung sind deutlich teurer und wenn das Hobby dann doch nicht passt …..Da hat es ein Strich 8 leichter – also weniger monetärer Einsatz….

Aber Achtung: Gute W114 sind selten geworden. Unbedingt jemand mit Sachverstand mitnehmen. Die Coupes sind zwar schön, aber besonders anfällig für die braune Pest. Ich persönlich bevorzuge klar die Limousine.

Info gibt es beim Strich 8 Forum: https://www.strichacht-forum.de/
und im Strich 8 Club https://www.strichachtclub.de/

Hier der Link zu unserem „Stricher“: https://www.holadiho.de/Holadiho-de/W114-230-6-Stricher/

Ich würde mich freuen, wenn sich wieder jemand für die Oldtimerei entscheidet - egal welches Auto. Bei Bedarf und Möglichkeit helfe ich gerne…

Gruß Norbert]]> HeinvdWerft Off Topic Thu, 16 Jan 2025 10:08:23 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567792#msg-567792 Re: Ach ja, https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567792#msg-567792
mein Kumpel liest mit und bedankt sich sehr.

Gruß

Thomas]]> Thomas-sec Off Topic Thu, 16 Jan 2025 10:04:21 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567776#msg-567776 Ach ja, https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567776#msg-567776 Geil wäre auch (trotz höherer Gürtellinie) der kurze W112 300SE.

Gruß Matze

PS: Damals hab ich mal einen 300SEL (6Zyl. Alu) ausgeschlagen, weil er kein eSSD hatte,
es war ein großer Fehler [[weinend]]]]> Nemo Off Topic Wed, 15 Jan 2025 10:10:37 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567775#msg-567775 Re: W114 oder W116 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567775#msg-567775
Quote
Thomas-sec schrieb:
Die Empfehlungen W201 und W124 kommen nicht in Fragen, diese Fahrzeuge gefallen einfach nicht.
Moin Thomas,
gibt es überhaupt schönere Karossen als die der 108/9 bzw. 111/2 Coupe's?

Quote
Thomas-sec schrieb:
Auch wenn es gute Autos (124 u. 201) sind, wenn die Optik nicht passt, dann passt es nicht - ich kann es nachvollziehen.
Qualitativ besser waren die S-Klassen bis '72 bzw. die kleineren Benze bis '76.
Schon bei den 123ern ließ die Mechanik zu wünschen übrig (ich spreche dabei vom Selberschrauben),
bei meinem '79 Kleinlaster konnte man auch noch 2023 alle Schrauben problemlos lösen.

W114/5 fahren "direkter", ich fand aber die 108er gemüdlicher/entspannter.
Schnell fahren, um Kurven hetzen o. volle Pulle bremsen ging bei beiden Karossen immer vorbildlich,
mit der Hinterachse des 108er hatte ich keinerlei Probleme.
Der 230 (M180) lief einfach genial.

Quote
Thomas-sec schrieb:
Was gibt es zum W116 zu berichten?
Die standen schon als Rostbude am Straßenrand, da war mein 108er noch ungeschweißt.

Gruß Matze]]> Nemo Off Topic Wed, 15 Jan 2025 10:02:16 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567769#msg-567769 Re: W114 oder W116 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567769#msg-567769 Fantomas Off Topic Tue, 14 Jan 2025 13:53:17 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567765#msg-567765 Re: W114 oder W116 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567765#msg-567765 Die D-Jetronik ist verschrien, ich hatte aber mit dem 450er Motor keine Probleme und kann das nicht bestätigen.]]> Freddy671 Off Topic Tue, 14 Jan 2025 11:46:25 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567762#msg-567762 Re: W114 oder W116 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567762#msg-567762
Die Empfehlungen W201 und W124 kommen nicht in Fragen, diese Fahrzeuge gefallen einfach nicht. Auch wenn es gute Autos sind, wenn die Optik nicht passt, dann passt es nicht - ich kann es nachvollziehen.

Was gibt es zum W116 zu berichten?

Danke Thomas]]> Thomas-sec Off Topic Tue, 14 Jan 2025 10:20:32 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567757#msg-567757 Re: W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567757#msg-567757
wie ja schon erwähnt wurde, Rost, Rost, Rost ist halt einfach das ganz große Thema. Einschlägige Kaufberatungen lesen, immer dran denken, es gibt keine rostfreien Autos. Wasserdicht ist heut fast nichts mehr aus dieser Generation. Egal was der Vorbesitzer sagt. Autos mit Schiebedach meiden. Coupes sowieso. Bei ner Limo rostet halt die Türe weg wenn am Fenster Wasser in die Türe läuft, was es immer tut. Beim Coupe das komplette Auto, da das Wasser wegen verstopfter Abläufe sich selber Abläufe herstellt. Motor ist halt die Frage was man will, im /8 ist der M110 280E als Topmotorisierung ultra selten, vorallem in der 1. Serie. An sich ist da aus heutiger Sicht kein Motor richtig schlecht. Schon mit dem 230.6 mit 120PS kann man im heutigen Verkehr noch völlig problemlos mitschwimmen und auch mal ohne Schweißausbruch überholen.

Ich persönlich würde ja generell zum /8 greifen. W108/109 sind zwar tolle Autos, innen wie außen, aber zum Fahren, so naja. Jeder der mal mit nem 108er in der Kurve etwas stärker bremsen musste, weiß was ich meine, die preussische Hinterachse ist halt einfach nicht wirklich fahrstabil. Auf ner nassen Autobahnausfahrt muss man da schon richtig aufpassen dass man da nix komisches macht. W109 mit seiner Luftfederung soll da besser sein, aber das erfordert dann halt auch eine gewisse finanzielle Spannkraft. W109 6.3 durfte ich mal probefahren, der Funke sprang da bei mir nicht wirklich über. Im /8 ist definitiv das modernere, unproblematischere Fahrwerk, das eigentlich wie bei nem modernen Auto sehr viel verzeiht, auch wenn man so auf die Bremse steht dass man 4 schwarze Striche auf den Asphalt zieht.

Habe meinen /8 jetzt 21 Jahre und ca. 90tkm, ist immer wieder schön wenn man sich hinter den erhobenen Stern setzen, und am servolosen Bakelitlenkrad drehen kann. Unterm Strich sind aber /8 und W108/W109 charakteristisch völlig unterschiedliche Autos. Ein /8 ist ein Sportwagen im Vergleich zum W108. ggf. wäre ein W116 da eher der Gegenspieler wenn man es größer mag.

Gruß, Domi]]> domi strichacht Off Topic Mon, 13 Jan 2025 22:10:46 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567755#msg-567755 Re: W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567755#msg-567755
1987 hatte ich ein /8 280 CE Coupé. Es war schon damals schwierig jemanden zu finden, der sich mit der D-Jetronik auskennt.

Für "Neu-Einsteiger" in das Thema Mercedes lautet meine Empfehlung w201 oder w124.

Ich selbst habe mir von 1987 bis dato reichlich Wissen und auch gefährliches Halbwissen :), gewollt oder ungewollt :), über diverse Mercedes-Baureihen angeeignet - aneignen müssen :o))
Eine Person die jetzt erst mit Thema "Olle-Mercedes" anfängt, wird es wohl ein bissi schwer haben.

Wenn aber genügend Zeit und Lust vorhanden ist, sich Wissen über seine Wunschbaureihe drauf zuschaffen, warum denn dann nicht.

LG Ralf

PS wichtig: das betreffende Exemplar sollte so wenig wie möglich Rost haben ...]]> RALF-300SE Off Topic Mon, 13 Jan 2025 17:59:10 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567753#msg-567753 Re: W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567753#msg-567753
..müsste man etwas weiter differenzieren,- gehts um ein Restaurationsobjekt,- oder ein fahrbereites Fahrzeug im Zustand 2-3 ?

Da liegen zwischen dem Stricher und einem 108,- oder gar 109 Welten, auch preislich..
W114 sind ja die Sechszylinder Modelle,- die eher sparsam am Markt sind, der 280E ist eine absolute Rarität.., die Vergaser Modelle sind eher reizlos,- und der 250er ist nochmal "speziell",- Patric hat da schon ausgeführt.

108er haben (leider) noch die "alte" Karosserie Struktur, mit teilweise dreifach aufgedoppelten Blechen, das wird ganz schnell sehr anspruchsvoll.Die Pendelachse ist auch nicht zu unterschätzen..

Es sind aber von der "alten" S-Klasse viele bereits aufgebaute Fahrzeuge am Markt,- die Nachfrage ist eher gering, die Preise sind gefallen und fallen weiter, da der "Trend" zu Oldtimern geht, die "gut" alltagstauglich sind. Wer mal einen gefahren hat, weiß, dass ein W108 das nur bedingt ist..

Wenn ich neu einsteigen würde, würde ich nach einem 280SLC, einem W116..-alternativ nach einem ganz frühen W201 oder W124 Vormopf aus Mitte der 80er schauen.

Einfach,- um mal anzutesten, ob so ein 40 Jahre Fahrzeug überhaupt was für mich ist.

...ja,- und wenn man "wenig" Plan hat und "neu" ist,- unbedingt jemand mitnehmen, der sich auskennt, insbesondere beim Stricher und W108..

Berichte mal, was es final geworden ist..

Gruß

Reinhard]]> c70 T5 Off Topic Mon, 13 Jan 2025 16:48:12 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567752#msg-567752 Re: W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567752#msg-567752 Der W115 ein 4 Zylinder.

Thomas]]> Thomas-sec Off Topic Mon, 13 Jan 2025 16:45:25 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567749#msg-567749 Re: W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567749#msg-567749 Einen durchsanierten 109 von einem Freund in Canada mit vielen tollen Oldtimern hatte Ich ja hier schon mal vorgestellt.
[attachment 57216 VornLinks.jpg]
[attachment 57217 image3.jpeg]]]> Twinvieuwbay Off Topic Mon, 13 Jan 2025 13:26:02 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567747#msg-567747 Re: W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567747#msg-567747 bei allen Modellen muss man ganz zwingend schweißen können :-)
Ich hatte alle der aufgeführten Modelle im Fuhrpark.
Allesamt sind äußerst Rostanfällig. Entweder sie sind bereits schon durchgeschweißt worden oder es steht (wieder ) bevor, wenn das nicht anständig gemacht wurde.
Den 109er mit Luftfederung würde ich ausschließen wollen. Hast Du da einen Defekt an der Luftfederung, zehrt das die finanziellen Reserven schnell auf.
W114 gibts als 200, 220, ,230 230.6, 250 und 280. Mit Vergaser, Doppelvergaser und mit und ohne BOSCH Jetronik.
Der 280er Doppelnocker ist ein Ölverbrenner und nicht unbedingt sparsam im Spritverbrauch (wenn man da irgendwie darauf ein Augenmerk richten will, was an sich völlig unsinnig ist) . Der 250er wurde immer schlecht gemacht wegen diverser Temperatur Probleme, die ich nicht bestätigen kann.
Der W108 ohne LuFe geht ab 250er los und endet bei der 300er 4.5 Variante als US Version, von der letzteren würde ich auch eher abraten, weil im Vergleich zum 3.5er zu lahm wegen der niedrigeren Verdichtung wegen der Abgaswerte in Califonien.
Der 3.5 hatte ich, der war ganz angenehm zum Fahren. Die kleineren 280er haben auch ihren Charm, gibt´s als Vergaser und Jetronik Version.
Bei den W114 Coupes muss man auch auf Pfusch Reparaturen im Bereich Schweller, Heckblech und Anschlussblech zwischen Türen und Radlauf schauen. Dort wurde oft alles mal zugespachtelt, so dass die Wasserabläufe zu sind.
Bei allen Modellen gilt besonders auf den Wasserkasten achten. Diese Bitumendichtung ist alt, spröde und dichtet nicht mehr mit der Folge, dass Wasser im Fußraum steht. Das muss zwingend mal gemacht worden sein. Ist ein Riesen Akt.
Prüfen kann man das ganz einfach mit einer Gießkasse mit Wasser - einfach Wasser auf die Windschutzscheibe gießen, warten und schauen ob´s innen naß wird.
Und wie vorher schon angemerkt: Alle sind ab Werk schon mit der Sonderausstattung ROST ausgeliefert worden. Bei der Zweiten Serie beim 114er war es ganz übel, insoweit da minderwertiges Blech verwendet wurde.
Getriebe, Motor usw. gelten an sich bei 4 und 6 Zylinder als Robust. der 230.6 hatte Probleme mit dem Zylinderkopf.
Beim 8 Zylinder ist das dem Grunde nach der M116 mit seinen Macken wie zB Steuerkette und Gleitschienen.
Ersatzteillage ist an sich gut. Über den VDH kann man viele Nachbauteile beziehen.
So, das wars mal was mir so spontan einfällt zu diesen Baureihen.
Gruß FANTOMAS]]> Fantomas Off Topic Mon, 13 Jan 2025 11:06:27 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567746#msg-567746 W114 oder W108 - W109? https://www.w126-forum.de/read.php?3,567746,567746#msg-567746
welcher ist der bessere Oldtimer für einen Anfänger? Es geht um eine Person die ca. 60 Jahre alt ist, handwerklich sehr begabt (kein KFZ-Mechaniker) und noch kein Oldtimer -Besitzer.

Es geht ausschließlich um diese Modelle, W114, W108, W109 (wo die Liebe hinfällt) und es soll ein Benziner sein. Mangels Erfahrungen / Wissen konnte ich keinen Rat geben, aber mich / uns würden eure Meinungen interessieren.

Vielen Dank,

Thomas]]> Thomas-sec Off Topic Mon, 13 Jan 2025 10:46:17 +0100