Guten Sonntag allerseits. Ich befasse mich mit der Anschaffung eines W111 Coupé. Hierzu sind Reimporte im Angebot, die ich kritisch betrachte. Ich las, das die ab '69 gebauten W111 280SE 3.5 Coupé für USA-Export (W11.026) mit alten Automatikgetriebe mit hydraulischer Kupplung (kein Wandler) geliefert wurden. Fragen: Welchen Unterschied gibt es in Verdichtung bzw. Umbau des Motors? Welche zusätzlichen zwingenden Maßnahmen für Emmisionsminderung sind erfolgt? Was gibt es sonst für Unterschiede, mal abgesehen vom Kombiinstrument mit Fahrenheit-Skala für Temperatur und square inch pressure-Anzeige für Öldruck? Ist es richtig, das trotz simultanen Export des W108 280SE 4.5 ab etwa Mai '71 mit dem neuen Wandler-Getriebe keine W111 Coupé bis Produktionsende etwa Juli '71 für die bummelig letzten 3 Monte mit dem neuen Motor M117 ausgeliefert wurden? Ich freue mich über kundige Ergänzung. Sonnigen Sontag aus HH Manfred https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568216#msg-568216 Thu, 23 Apr 2026 05:46:49 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568233#msg-568233 https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568233#msg-568233 danke sehr für die sehr umfassende Ausführung.
Gut zu wissen, das nicht gnadenlos am M116 manipuliert wurde.
Im Buch von Hofer steht, daß die Exportautos W108 mit dem abgemagerten 4,5l-M117 mit dem 3D-Wandler ab Mai '71 ausgerüstet sein wollen. Und der Export von den 3,5l-Autos gestoppt. Dies gilt ab wohl nicht für den W111. Der wurde dann wohl bis zum Schluß mit dem 3,5l-Motor mit dem alten Getriebe ausgerüstet, analog Deutschland.
Na, dann werde ich mal weiter besichtigen.
Was ich bis jetzt bei einem Hamburger Händler und wir jetzt am WE in Bremen so gesehen haben, ist doch sehr überschaubar.
Ich berichte über die weiteren Ergebnisse.
Schönen Abend Manfred]]> der kaps Off Topic Sun, 02 Feb 2025 18:15:50 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568226#msg-568226 https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568226#msg-568226 ich weiß, dass tatsächlich bis zum Schluss alle US 111er Coupés nur mit dem 3.5 Liter Motor und nicht mit dem 4.5er und immer mit der Ruckomatic ausgeliefert wurden. Nach meinen Informationen betrug die Leistung der 3.5er Motoren 195 oder 200 PS, je nach Quelle. Demzufpolge würde ich annehmen, dass ein US 3.5er Coupé genau so fährt wie ein EU Auto derselben Baureihe. Von den 4.5er Limousinen als 108 und als 109 hatte ich zwei Stück. Beide hatte ich als Restaurierungsobjekte gekauft, beide waren aber deutlich schlechter als die US Besitzer angegeben hatten. So habe ich beide unrestauriert wieder weiterverkauft. Ist aber schon ein paar Jahre her. Die 4.5er in der Limousine wurden, wenn ich mich recht erinnere, mit 198 PS angegeben, waren also spürbar kraftloser als ein 450 SE im 116er Kleid. Beide hatten auch die Ruckomatic. Ich bin mir sehr sicher, dass auch die Limousinen der Baureihen 108 und 109, die in den US mit 4,5 Liter Motor verkauft wurden, alle die Ruckomatic hatten und kein "neues" Wandler 3-Gang Getriebe.
Das kam erst mit dem 350 SL, den es auch als 350 SL 4.5 gab und bei den Limousinen 350 und 450 SE bzw. SEL, die nach US gingen. Tatsächlich weiß ich nicht, ob die 350er oder 450er Modelle der BR 116 in US wenigerr PS hatten als in Deutschland. Ich vermute, dass die Leistung identisch war, da auch die Verdichtung unverändert blieb. Notfalls müsste ich das mal googeln.
Grüße
Ralf]]> ralfmercedes Off Topic Sun, 02 Feb 2025 17:03:13 +0100 https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568216#msg-568216 https://www.w126-forum.de/read.php?3,568216,568216#msg-568216 Ich befasse mich mit der Anschaffung eines W111 Coupé. Hierzu sind Reimporte im Angebot, die ich kritisch betrachte.
Ich las, das die ab '69 gebauten W111 280SE 3.5 Coupé für USA-Export (W11.026) mit alten Automatikgetriebe mit hydraulischer Kupplung (kein Wandler) geliefert wurden.
Fragen: Welchen Unterschied gibt es in Verdichtung bzw. Umbau des Motors? Welche zusätzlichen zwingenden Maßnahmen für Emmisionsminderung sind erfolgt?
Was gibt es sonst für Unterschiede, mal abgesehen vom Kombiinstrument mit Fahrenheit-Skala für Temperatur und square inch pressure-Anzeige für Öldruck?
Ist es richtig, das trotz simultanen Export des W108 280SE 4.5 ab etwa Mai '71 mit dem neuen Wandler-Getriebe keine W111 Coupé bis Produktionsende etwa Juli '71 für die bummelig letzten 3 Monte mit dem neuen Motor M117 ausgeliefert wurden?
Ich freue mich über kundige Ergänzung.
Sonnigen Sontag aus HH Manfred]]> der kaps Off Topic Sun, 02 Feb 2025 14:02:10 +0100