Huhu zusammen, leider hat der Herr HUler den nur leicht porösen Bremsschlauch hinten rechts nicht entdeckt ... aber ich vorher auf einer Bühne [[grinz]] Es sollen nun allen vier Bremsschläuche präventiv erneuert werden, aber die MB-Teile-Info funzt nicht. Gerne die TN, falls ihr die wissen solltet ... habt ihr Tipps für hochwertige Bremsschläuche ... Original MB ? Vorab thanks + LG Ralf https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582522#msg-582522 Sat, 15 Aug 2026 00:06:34 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584559#msg-584559 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584559#msg-584559
Die HU habe ich mit der defekten Manschette geschafft :-o))
Bis allerspätestens zur nächsten HU im März 2028 kommt sowieso alles neu ... eher noch dieses Jahr.

LG Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Sat, 13 Jun 2026 22:25:20 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584555#msg-584555 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584555#msg-584555
die Bremsleitungen sind gut, aber das alleine bringt nichts………

Die HU schaffst du mit der defekten Bremsabstützung jedenfalls nicht ((-:
Bei unseren Prüfern bist du mit der defekten Manschette auf jeden Fall durchgefallen.

Grüße, Thomas]]> Thomas Spezi Off Topic Sat, 13 Jun 2026 18:28:36 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584519#msg-584519 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584519#msg-584519
bei den Bremsleitungen selbst weiß ich nicht, wie lange die noch halten ... aber mit den Bremsschläuchen von Spiegler hast Du vollkommen Recht.
Die werden mich locker überleben [[zwinker]]

LG + have Fun

Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Thu, 11 Jun 2026 20:38:29 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584503#msg-584503 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584503#msg-584503
..das Edelstahlgewebe weitet sich unter (Brems) Druck nicht, dadurch ist der Brems(ein)druck wesentlich direkter.

Dazu sind in diesem Leben keine neuen Bremsleitungen mehr fällig..

Gruß

Reinhard]]> C63 Off Topic Wed, 10 Jun 2026 17:02:10 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584498#msg-584498 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,584498#msg-584498
[attachment 61615 spiegel.jpg]

LG Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Wed, 10 Jun 2026 14:16:26 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582842#msg-582842 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582842#msg-582842 freue mich , das mal in der heutigen Zeit weiterhin von einigen Firmen Qualität geliefert wird.
Spiegler war schon in den Anfängen der Stahlflexleitungen die damals bei den Motorrädern noch einzeln vom TÜV eingetragen werden mußte,spitze und in bester Qualität.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Off Topic Thu, 09 Apr 2026 23:17:31 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582829#msg-582829 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582829#msg-582829
LG Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Thu, 09 Apr 2026 17:44:16 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582607#msg-582607 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582607#msg-582607 als Mercedesfahrer sind wir was die Ersatzteilsituation und auch die Ersatzteilpreise betrifft, sehr verwöhnt.
Erst wenn viele Teile , wie NOS Teile zu horrenden Preisen , nicht mehr lieferbar sind und es aber noch genug Fahrzeuge gibt lohnt sich wieder die Nachfertigung von externen Teilehändlern.
Siehe Kunststoffteile von Octoclassic, Türgummidichtungen , Stossstangenchrom in Edelstahl usw.
Bis vor 10 Jahren waren die Ersatzteile bei DB so preiswert, das ich Kunstoffteile, an denen irgendwelche Nasen abgebrochen waren, nicht geklebt , sondern einfach neu gekauft hat.
Da hat die Plastikverkleidung am Sitz unten links und rechts mal 7-9 Euro gekostet. Die Packung 2 - Komponentenkleber war teurer.
Erst wenn diese Teile in keiner Farbe mehr lieferbar sind , lohnt es sich für Nachfertiger wie Octoclassic diese Plastikverkleidungen nachzufertigen und die für ca. 80 € anzubieten.
Und wenn man bei MB für eine Heckklappendichtung am 124 T Modell 500 !!!! € Netto hinlegen muß, lohnt sich auch da eine Nachfertigung, die "nur " 100 bis 200 € " kostet.
Wir fahren ja seit zig Jahren einen Opel P!, Opel Manta und einen 59er Cadillac.
Da gab es ja schon nach 10 bis 15 Jahren vom Hersteller keine Teile mehr.Und nach und nach wurden von Teilehändlern Nachfertigungen angeregt und inzwischen kann man für diese Autos alle zum Fahren notwendigen Achs- und Bremsteile, Gummidichtungen in Meterware usw. für relativ normale Preise kaufen.
Und wenn man bei Bosch für Mercedes W 140 keine Scheibenwischerblätter mehr fertigt, lohnt sich für Irgendjemanden, die passenden Gummiprofile in laufenden Metern nachzufertigen und bei einem letzten
Preis von ca. 400 € für ein NOS Wischerblätterpaar von Bosch, für einen "Freundschaftspreis " von 20 € bis 40 €
anzubieten. Ich gehe davon aus, das es ein passendes Profil schon inzwischen gibt und man es nur finden muß.
Diese Youngtimer/ Oldtimer wie unsere W 210, W 124, W 140 , R 129 und inzwischen auch W 210 und W 202 sind in einer Übergangszeit, wo sich Nachfertigungen noch nicht so richtig lohnen, weil es noch genug NOS Teile auf der Welt gibt.
Für meinen Ponton gibt es ja auch kaum noch etwas bei MB. Da lassen seit Jahren diverse Teilehändler die wichtigsten Teile nachfertigen und ich bekomme inzwischen einfacher nachgefertigte Neuteile als vor 20 Jahren bei der Restauration des Fahrzeuges. Da wurden noch viele rare NOS Teile in Gold aufgewogen.
Weil inzwischen auch die Preise für unserer Fahrzeuge gestiegen sind, sind die Fahrzeughalter auch inzwischen bereit, höhere Ersatzteilpreise zu akzeptieren.
Für einen W 126 , der noch vor einigen Jahren für 4 stellige Kaufpreise zu haben war, hätte Keiner einen Satz nachgefertigte Edelstahlstostangenauflagen gekauft. Aber wenn die guten Autos inzwischen um die 20 000 € und mehr kosten , sind 2000 € für einen Satz Chrom nichts außergewöhnliches.
Also durchhalten und daran glauben, das die Ersatzteilsituation für unseres Autos durch Nachfertigen von freien Teilehändlern wieder besser wird.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Off Topic Thu, 02 Apr 2026 19:57:08 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582601#msg-582601 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582601#msg-582601 Bin auch begeistert , fahre sie auch schon Jahre . Seinerzeit maulte der Kollege vom TÜV wegen "H"wegen Originalität ? Ich erklärte ihm das ich nach Hause fahre , Gummischläuche montiere und auch gleich den Kat rausflexe !. Darauf der gute Mann : Kat ist doch eine Verbesserung , ich erwiderte : und im Rennsport fahren alle Stahlflex weil sie schlechter sind ! . Seine Antwort : Ok dann lassen wir es durchgehen.
Grüße Winni]]> Winni Off Topic Thu, 02 Apr 2026 15:42:03 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582583#msg-582583 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582583#msg-582583
die habe ich schon seit Jahren auf meinem Bike montiert.
Damals hatten sie keine SFL für PKW's im Programm.
Wie es aussieht gibt's da mittlerweile einige Anbieter die das anbieten.
Beim nächsten Wechsel der Schläuche (sollte es überhaupt noch dazu kommen) kommen die auch drauf.

Danke für Deinen Post, Reinhard.]]> 107_SL Off Topic Thu, 02 Apr 2026 08:57:50 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582546#msg-582546 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582546#msg-582546
links Lemförder, rechts MB.

Diese Kunststoffdichtung von LF erweckt bei mir persönlich mehr Vertrauen, als die bei MB.
Bei LF wirkt sie haptisch "stärker", dickwandiger und nicht so "lapprig", biegsam wie bei der von MB ... auch geht da schon der Farbschutz, oder was immer das sein soll, ab.

[attachment 61070 bremsab.jpg]

LG Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Tue, 31 Mar 2026 14:44:24 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582538#msg-582538 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582538#msg-582538
Mittlerweile ist das Suchen bestimmter Bauteile zum Spießrutenlauf geworden - teils auch bei den einfachsten Komponenten.

Der Oldtimer-Hype ist in der momentanen "äußerst hervorragenden Gesamtsituation" sowieso gebrochen - eine Besserung der Ersatzteilbeschaffung in einem zurzeit definitiv schrumpfenden Sektor kann ich mir daher eher weniger vorstellen. Wer möchte diesen Markt als Hersteller oder Zulieferer mit viel Invest noch ausbauen oder pflegen? Die haben gerade ganz andere Probleme.

Da mein 260er technisch einwandfrei bzw. restauriert ist (Zustand laut CD 2+) - und er auch nur noch max. 2000 KM im Jahr fährt - bin ich da sehr locker. Sollte etwas defekt gehen, würde ich nach wie vor gerne tief in die Tasche greifen, jedoch "Unverschämtheiten" (unrealistische Preise) nicht unterstützen. Ich möchte ihn aber in einem tollen Zustand beibehalten, da zahlt man gerne mehr. Das ist eine Prinzipsache. Es muss aber alles im realistischen Rahmen bleiben.

BG
Jörg]]> 260se DN Off Topic Tue, 31 Mar 2026 09:05:21 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582537#msg-582537 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582537#msg-582537 ich gebe dir in allen Punkten Recht und frage mich neuerdings öfter, wie wir in Zukunft das Ersatzteilproblem lösen werden. Gerade jetzt , wo alle früheren Premium Hersteller vom Markt verschwinden, wird das ET Problem für Altfahrzeuge ein echtes, gibt es ja schon täglich Lieferprobleme für die jungen Gebrauchten. Wir werden es beobachten und dann eine Entscheidung treffen. Ich jedenfalls bin nicht bereit und in der Lage , Preise zu bezahlen wie am Beispiel deines Wischerblattes.
Was sagt ihr dazu ?
Es grüßt der Andreas]]> Klemme Off Topic Tue, 31 Mar 2026 08:37:59 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582533#msg-582533 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582533#msg-582533 mein Sohn hat vor Jahren in seiner Werkstatt an meinem Winter W 126 alle Achsteile incl Federn, Stoßdämpfer und Lenkung getauscht. Waren damals alles noch Originalteile . Gemacht bei 175 000 km und letztes Jahr bei ca. 195 000 waren die MB Bremsabstützungen wieder nach 20 000 km hinüber.
Egal was du machst, ob Lemförder oder MB hält einfach keine 100 000 oder wie früher 200 000 km mehr.
Habe an meinem anderen 500 SEL in den letzten 20 Jahren auf ca. 50 000 km inzwischen das dritte mal an der Hinterachse die sogenannten Tellerminen gewechselt. 2 mal Zubehör und zum Schluß original MB .
Sind eigentlich auch schon wieder platt. Irgendwann rüste ich auf Holzklötze oder irgendwelche PUR Teile um .
Habe heute noch Teile bei MB für den W 126 bestellt.
Ihr werdet es kaum glauben. Für meinen W 140 und wie mir heute der Lagerist bestätigte auch für seinen W 210 gibt es keine Scheibenwischerblätter mehr.
Gottseidank habe ich mir vor Jahren die Bosch Gummis gekauft, so das ich meine 35 Jahr alten Wischerblätter irgendwann mit neuen Gummis versehen kann.
MB hat die letzten popeligen Bosch Wischerblätter für 280 € verhökert und im Internet werden von freien Händlern die letzten NOS Wischerblätter für 380 € angeboten.
Gottseidank kann man irgendwelche Gummis passend schnibbeln.
Aber irgendwann kommt der Zeitpunkt, wo ich ein Spitzenauto mit 110 000 km entweder zum Ausschlachten anbieten werde oder einfach nur anzünden werde.
Habe die letzten Tage nur noch Ponton gefahren. Läuft irgendwie immer und gibt komischer Weise sehr viel brauchbares Nachgefertigtes.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Off Topic Mon, 30 Mar 2026 23:52:57 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582527#msg-582527 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582527#msg-582527 Mit der Farbe war ich mir noch etwas unschlüssig .... orange, grün oder gelb ? ... habe mich jetzt für schlichte schwarze Leitungen entschieden :o))

Noch was: der gute Herr HUler hatte auch leider meine putte Bremsabstützung vorne links - dieses dämliche Teil mit dem Gummi/Schraube, was bei Erneuerung voll der Act ist - nicht entdeckt [[grinz]][[grinz]][[grinz]]

Auf der Halde habe einen Satz Original MB + noch einen Satz von Lemförder.

Was soll ich verbauen, bzw. was für "Gut" auf der Halde lassen ?

LG Ralf

PS: im Prinzip ist es vollkommen Wooscht (hessisch für "Wurst") was für "Gut" auf der Halde zu behalten, wegen DT ...]]> RALF-300SE Off Topic Mon, 30 Mar 2026 18:53:33 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582526#msg-582526 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582526#msg-582526
Habe ich vor zwei Wochen auch in Vorbereitung der HU machen lassen, die Schläuche hatte ich bereits im Keller liegen.
Ist ein anderes Bremsgefühl...

Gruß
Jens]]> JensBepunkt Off Topic Mon, 30 Mar 2026 17:42:31 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582525#msg-582525 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582525#msg-582525 KlaWag Off Topic Mon, 30 Mar 2026 17:33:12 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582524#msg-582524 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582524#msg-582524
Für 300SE: Bremsschlauch vorne: 1294280035, hinten: 1264280335

Gruß aus den Niederlanden]]> lovegood Off Topic Mon, 30 Mar 2026 16:32:29 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582523#msg-582523 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582523#msg-582523
..dann ist Ruhe,- und der Druckpunkt passt auch..

https://spiegler.de/produkt/mercedes-benz-s-klasse-w126-300-sesel-132-kw-180-ps-1986-1991/

Gruß

Reinhard]]> C63 Off Topic Mon, 30 Mar 2026 16:26:43 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582522#msg-582522 https://www.w126-forum.de/read.php?3,582522,582522#msg-582522
leider hat der Herr HUler den nur leicht porösen Bremsschlauch hinten rechts nicht entdeckt ... aber ich vorher auf einer Bühne [[grinz]]

Es sollen nun allen vier Bremsschläuche präventiv erneuert werden, aber die MB-Teile-Info funzt nicht.

Gerne die TN, falls ihr die wissen solltet ... habt ihr Tipps für hochwertige Bremsschläuche ... Original MB ?

Vorab thanks + LG

Ralf]]> RALF-300SE Off Topic Mon, 30 Mar 2026 16:20:20 +0200