Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar Guten Abend, ergänzend zu meiner bislang erfolglosen Suchanfrage im Markt erbitte ich die Hilfe der hier versammelten Schwarmintelligenz: Ich suche ein sofort einsatzbereites Fahrzeug bis 5.000 €, das einen Autotrailer über längere Strecken souverän ziehen kann. Es sollte ein Diesel sein und idealerweise ein Kombi. Optische Mängel, hohe Laufleistung (ein altes Auto ist so gut wie seine Wartung) und fehlende grüne Plakette schrecken mich nicht. Mobile.de spuckt E-Klassen als T-Modelle der Baureihen 210, 211 und 212 in allen Motorisierungen aus. Gibt es da Do´s and Dont´s? Oder andersrum, welche Baureihe und welche Motorisierung würdet ihr präferieren? Oder mal um die Ecke denken und einen Phaeton 3.0TDI in Betracht ziehen? Das ist zwar kein Kombi, darf aber so einiges ziehen. Oder irgendein Nischenmodell, das ich übersehe? Danke im Voraus für euren Input! Viele Grüße Martin https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583708#msg-583708 Sat, 11 Jul 2026 01:01:19 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,584956#msg-584956 Re: Ergebnis https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,584956#msg-584956
Quote
Martin_Berlin schrieb:
Guten Abend zusammen,

das Ergebnis meiner Suche.....320CDI S210 für kleines Geld....
Martin

....nimm den dusseligen Plastikdeckel vom Motor, so erkennst du frühzeitig undichte ESD's.....die CDI's neigen leider dazu.....und hin u. wieder 'n Schluck Zweitakt-Öl.


Viel Spaß mit dem Dickschiff.... [[smile]]

Heinrich]]> Ventilsitzer Off Topic Tue, 30 Jun 2026 09:33:03 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,584843#msg-584843 Ergebnis https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,584843#msg-584843
das Ergebnis meiner Suche will ich euch nicht vorenthalten:

Ein Freund tritt mir nach dem Sommerurlaub seinen gut laufenden und für diese Baureihe rostarmen 320CDI S210 für kleines Geld ab.

Genau das wollte ich: ein Auto aus bekanntem Vorbesitz, bei dem ich nicht die Katze im Sack kaufe.

Vielen Dank nochmals für euren Input und viele Grüße
Martin]]> Martin_Berlin Off Topic Thu, 25 Jun 2026 17:26:33 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583788#msg-583788 Re: .."souverän" ziehen kann, Martin.. https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583788#msg-583788
Meine Werkstatt holt meine Autos gegen einen geringen Obolus ab, und bringt sie zurück, wenn ich das möchte..

Aber,- Du machst das schon..

Gruß

Reinhard]]> C63 Off Topic Fri, 15 May 2026 05:57:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583786#msg-583786 Re: .."souverän" ziehen kann, Martin.. https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583786#msg-583786
Mit der Rennleitung gab es mit dem S213 nie Probleme, dicker Daimler-Kombi ist als Zugfahrzeug unauffällig. Und auch ansonsten im Alltag gut einzusetzen.

Daher wäre das mein Favorit. Hochkilometrige E220 Diesel gibt es als S212 für unter 5k, sowas wäre gut.

Transporteur ist leider keine Lösung, die Fahrzeuge sollen nicht verlagert werden sondern wegen abgelaufenen TÜVs während meiner langen Krankheit zu einschlägigen Werkstätten und dann wieder zurück in die Halle.]]> Martin_Berlin Off Topic Thu, 14 May 2026 21:43:45 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583782#msg-583782 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583782#msg-583782 Stephan Off Topic Thu, 14 May 2026 19:03:50 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583780#msg-583780 .."souverän" ziehen kann, Martin.. https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583780#msg-583780
Du schreibst:
Quote
Ich suche ein sofort einsatzbereites Fahrzeug bis 5.000 €, das einen Autotrailer über längere Strecken souverän ziehen kann.

..jeder halbwegs brauchbare Autotrailer wiegt um die 500- 600kg, die hier beschriebenen 210/211/212 können 2,1T,- wenn es nicht ganz fette Diesel sind.

Da bleiben mit "Auge zudrücken" 1550kg Nutzlast,- passt nicht wirklich zu Deinen Fahrzeugen..

Würde da eher einen alten Ducato oder Transit kaufen,- oder mit einem Transporteur einen Deal machen,- und alle Kisten auf einmal überführen..

Gruß

Reinhard]]> C63 Off Topic Thu, 14 May 2026 16:47:44 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583764#msg-583764 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583764#msg-583764
nach so einem ähnlichen Anforderungsprofil zu einem Zugfahrzeug bin auch ich hier in Österreich auf der Suche.

Ein S211 würde glaube ich gut reinpassen, wobei ein Mopf um die 5.000 € nicht so leicht zu bekommen ist. Wenn man die SBC miteinkalkuliert wäre ein Vormopf auch möglich.

Ab und zu wird als Kombi-Zugfahrzeug der Ford Mondeo genannt. Kann um die 2t ziehen und hat dementsprechende Dieselmotorisierungen mit genügend Drehmoment. Jedoch weiß ich nicht wie robust die Automaten sind, falls ein Schalter für dich nicht in Frage kommt.

FG Thomas]]> fubu_thomas Off Topic Wed, 13 May 2026 15:58:13 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583759#msg-583759 Diesel https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583759#msg-583759
Der TE hat ja aber schon mehrfach betont dass es ein Diesel sein MUSS. Von daher ;-)

LG]]> Gainestown Off Topic Wed, 13 May 2026 10:45:00 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583758#msg-583758 Re: ... 210 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583758#msg-583758 Wenn man mit SBC BREMSE und deren Nebenwirkungen leben kann würde ich zum vormopf s211 greifen. 240 oder 320.]]> Fantomas Off Topic Wed, 13 May 2026 10:10:28 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583755#msg-583755 ... 210 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583755#msg-583755
Optischer Rost ist erstmal egal, aber der 210 hat mit den Federaufnahmen und Querlenkern an der VA zwei Baustellen die ich nach dem Kauf IMMER tauschen (Querlenker) oder mindestens mal prüfen würde (Federaufnahme). Sieht man von außen nicht, bricht dann gern weg und du hast den Salat. Da ist man mit Vermessung schnell wieder 500-1000€ los...

lg]]> Gainestown Off Topic Wed, 13 May 2026 08:40:44 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583744#msg-583744 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583744#msg-583744
das Thema ist halt bei allen Dieseln, dass man sich ggf. doch recht viel Ärger mit den Nebenkriegsschauplätzen, also Turbo, Injektoren, Einspritzpumpen, und der ganzen Abgasnachbehandlung einfängt. Muss man halt wollen. Das würde ich dann schon sehr von deinem Einsatzprofil abhängig machen, wenn du da jetzt nicht im Jahr 10tkm mit nem Autotrailer fährst, würde ich zumindest das Thema Benziner genauer in den Augenschein nehmen.

Mein Beuteschema wäre da ganz klar irgendwas mit M112 Motor, also entweder S210 oder ggf. S211. S210 hat halt sein Rostproblem, S211 das SBC Thema (aber bekannt und beherrschbar) und ggf. auch Rostthemen an der Hinterachse. Aber die kleinen 6 Zylinder ist in der Regel deutlich billiger zu bekommen und haben oft weniger gelaufen. Klar, die ~170PS sind jetzt auch nicht unbedingt ultrasouverän mit 2 Tonnen am Haken, aber ich glaube eine ganz gute Alternative zum V8 oder einem Diesel. Den Motor muss man halt drehen. Gilt aber im allgemeinen als Unzerstörbar, solange Wasser und Öl da sind, und ab und an gewechselt werden. S210 mit V8 zieht auch 3 Tonnen souverän, auch wenn er es nicht darf ;)

Phaeton 3.0 TDI muss man halt wollen denke ich. Ist ja ein schickes Auto, aber 3.0 TDI hat halt auch seine Themen die richtig kosten können, und so ein Phaeton hat halt seinen Exotenzuschlag in der Werkstatt. Und ist halt leider aktuell im Tal der Tränen. Hier fahren recht viele Handwerker und Baubuden Izuzu D-Max und Ford Ranger, die dürfen in der Regel auch 3 oder 3,5 Tonnen ziehen. Ob man da was in deinem Preisbereich bekommt, entzieht sich aber meiner Kenntnis.

Bei den ganzen alten T-Modellen mit 2,1 Tonnen Anhängelast kommt man aber halt schon recht schnell an die Grenzen des legal erlaubten. Ums Haus rum ja eher nicht so das Thema, aber auf längeren Strecken... Andererseits sieht ein Gespann mit einem E-Klasse T Modell als Zugwagen eigentlich immer seriös aus, und wird selten kontrolliert. ;)

Gruß, Domi]]> domi strichacht Off Topic Tue, 12 May 2026 19:08:49 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583730#msg-583730 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583730#msg-583730
es sollte ein Diesel sein, deshalb habe ich bei dem E240 aus dem Forum nicht zugeschlagen, ansonsten wäre der genau das gewesen was ich suche.

Mit Automatik darf der S211 sogar 2.1 Tonnen ziehen, das reicht für mich aus. Einen SUV möchte ich eher nicht, ich mag das hohe Sitzen nicht.

Viele Grüße
Martin]]> Martin_Berlin Off Topic Mon, 11 May 2026 15:50:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583727#msg-583727 Re: Infos zu dem... https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583727#msg-583727 Fantomas Off Topic Mon, 11 May 2026 15:14:39 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583724#msg-583724 Infos zu dem... https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583724#msg-583724
VG
Stephan
...der gerade mit einem Auge nach nem 163 schielt]]> Stephan[260SE] Off Topic Mon, 11 May 2026 14:53:27 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583723#msg-583723 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583723#msg-583723
Die 646er CDI-Motoren (200er + 220er) gelten bei guter Pflege als äußerst robust und fahren beispielsweise als Taxen nicht selten ihre 500.000 km weit oder mehr. Der 220er mit seinen 150PS (VorMopf) sollte es aber schon sein, da du ja augenscheinlich damit etwas ziehen möchtest.

Bei deinem sehr geringen Budget von 5.000 EUR würde ich dir zu einem S211 mit ordentlicher Ausstattung (z.B. Avantgarde) und überschaubarer Laufleistung raten. Mit dem Wagen und der oben angedeuteten Motorisierung wirst du nicht viel falsch machen können. Viel Auto für wenig Geld.

Die 210er sind Rostlauben, die 212er sind Blech- und Plastikbüchsen. Der 211er ist noch ein ordentlicher Wagen mit Benztugenden. Für mich persönlich sowieso die zeitloseste E-Klasse aus der Feder von Pfeiffer, die je vom Band gelaufen ist.

BG
Jörg

PS: Hier im Forum verkauft doch gerade einer seinen S211 als 240er Benziner? Das ist auch ein standhafter alter 6-Ender Benziner.]]> 260se DN Off Topic Mon, 11 May 2026 14:35:17 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583711#msg-583711 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583711#msg-583711
auf die Schnelle würde ich Dir zum S211 oder W211 raten. (220 CDI oder 320 CDI) Finger weg vom 350er M272 wenn er unter die kritischen Motornummer Generation fällt. Vormopf könnten SBC Probleme haben, wenn noch nicht getauscht.
Der 240er wird immer schlecht geredet, ist er aber nicht. der 320er Benzin M112 ist auch ein Dauerläufer. Airmatik (Limo und T) ist Müll und extrem anfällig, Der S211 hat hinten Luftbalg Niveau. Die gibt´s beim Chinesen für ein Apfel und ein Ei und funktonieren bestens.
Wenn es 3.500 kg sein sollen, kommt der alte W163 270 ML gut damit klar.
Ich habe einen ML270 im Zulauf, ist aber in der Freiburger Ecke und dürfte zu weit sein.
W210 rate ich mal ab wegen der Rostthematik.
W212 ist wohl nicht mir 5k im Budget.
W164 gibt´s auch nicht für 5k.
C Kklasse dürfte mit einem Autohänger nicht klar kommen (Gewicht und ggf. Gesamtlänge je nach Anhänger)]]> Fantomas Off Topic Mon, 11 May 2026 08:52:06 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583710#msg-583710 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583710#msg-583710 Twinvieuwbay Off Topic Mon, 11 May 2026 07:20:00 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583709#msg-583709 Re: Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583709#msg-583709 Twinvieuwbay Off Topic Mon, 11 May 2026 07:07:40 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583708#msg-583708 Kaufberatung Low-Budget-E-Klasse oder vergleichbar https://www.w126-forum.de/read.php?3,583708,583708#msg-583708
ergänzend zu meiner bislang erfolglosen Suchanfrage im Markt erbitte ich die Hilfe der hier versammelten Schwarmintelligenz:

Ich suche ein sofort einsatzbereites Fahrzeug bis 5.000 €, das einen Autotrailer über längere Strecken souverän ziehen kann. Es sollte ein Diesel sein und idealerweise ein Kombi. Optische Mängel, hohe Laufleistung (ein altes Auto ist so gut wie seine Wartung) und fehlende grüne Plakette schrecken mich nicht.

Mobile.de spuckt E-Klassen als T-Modelle der Baureihen 210, 211 und 212 in allen Motorisierungen aus. Gibt es da Do´s and Dont´s? Oder andersrum, welche Baureihe und welche Motorisierung würdet ihr präferieren?

Oder mal um die Ecke denken und einen Phaeton 3.0TDI in Betracht ziehen? Das ist zwar kein Kombi, darf aber so einiges ziehen.

Oder irgendein Nischenmodell, das ich übersehe?

Danke im Voraus für euren Input!

Viele Grüße
Martin]]> Martin_Berlin Off Topic Sun, 10 May 2026 22:01:02 +0200