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        <title>Kühltemperatur</title>
        <description>Stehe im Stau, würdet ihr sagen das die Temperatur noch in Ordnung ist?
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        <lastBuildDate>Fri, 14 Aug 2026 23:55:28 +0200</lastBuildDate>
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            <title>Alternativen NRF / elek. Kupplung M102</title>
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            <description><![CDATA[ Hallo Marinko, hallo Matze,<br />
<br />
@Marinko: ich denke, es wird die NRF werden. Danke für den Hinweis!<br />
<br />
@Matze: ja, Umbau auf elektrisch á la M102 ginge natürlich auch.<br />
<br />
Dann brauchste aber auch Elektrik, die schaltet, sobald über 90 oder 100 Grad erreicht sind, die Aufnahmen der Lüfter passen (wahrscheinlich?) nicht 1:1 und ich wollte mir auch den Ausbau des Lagerbocks sparen weil das ja schon ein nicht unbeträchtlicher Aufwand ist.<br />
<br />
Die Lüfterkupplung allein ist dagegen ja schnell getauscht wenn man es vorher mal gemacht hat (kann im Pannenfall, wenn man irgendwo im Ausland steht, auch nicht schaden, zu wissen, wie es funktioniert).<br />
<br />
Möchte im Sommerurlaub ein paar Pässe fahren und da wäre ein nicht hundertprozentig funktionierendes Kühlsystem fatal! Auf der BAB kann man sich ja immer noch irgendwie helfen aber Kehren, dazu Bergauf, ist halt doof.<br />
<br />
Gruß Markus]]></description>
            <dc:creator>murdock</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 13:11:25 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>elek. Kupplung M102</title>
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            <description><![CDATA[ Moin Markus, <br />
<br />
man könnte auch auf die Kupplung vom W123 230E umbauen. Wenn die auskuppelt, <br />
läuft der Lüfter total frei. <br />
<br />
Gruß Matze]]></description>
            <dc:creator>Nemo</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 11:04:41 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Visco M103 - Alternativen</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585224#msg-585224</link>
            <description><![CDATA[ Moin Markus,<br />
<br />
wenn Dir die Lautstärke egal ist, dann kann ich Dir diese hier empfehlen, funktioniert und preislich attraktiv.<br />
<br />
NRF 49575 Lüfterkupplung<br />
<br />
Ist für den M103]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 10:12:47 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585221#msg-585221</guid>
            <title>Re: Visco M103 - Alternativen</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585221#msg-585221</link>
            <description><![CDATA[ Ich habe leider keine Erfahrungen welche Kupplung nicht zu empfehlen ist. Die Temperatur meines W126 war nur einmal zu hoch, die neue Kupplung eingebaut und gut war es.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 09:15:40 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585190#msg-585190</guid>
            <title>Visco M103 - Alternativen</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585190#msg-585190</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Marc,<br />
<br />
welche Hersteller kannst Du denn <i>nicht</i> empfehlen?<br />
<br />
Sprich, bei welchem/n Hersteller(n) war die Temperatur anschließend immer noch zu hoch?<br />
<br />
Mit einem erhöhten Geräusch könnte ich auch noch leben, nicht aber, dass der Lüfter permanent mitläuft (was er ja nicht sollte).<br />
<br />
Damit man mal eine Idee hat, was man kaufen kann.<br />
<br />
Gruß Markus]]></description>
            <dc:creator>murdock</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Thu, 16 Jul 2026 08:33:04 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585158#msg-585158</guid>
            <title>Re: Bezugsquelle Sachs 2100 006 232</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585158#msg-585158</link>
            <description><![CDATA[ Markus, da muss ich dich enttäuschen, die Sachs gibt es nirgends. Ich hatte Glück und einer bei Kleinanzeige hat mir eine Nagelneue um 80€ verkauft.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Wed, 15 Jul 2026 09:17:26 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585143#msg-585143</guid>
            <title>Re: Bezugsquelle Sachs 2100 006 232</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585143#msg-585143</link>
            <description><![CDATA[ Hi Markus,<br />
<br />
akt. scheint sie vergriffen zu sein.<br />
<a href="https://aftermarket.zf.com/de/catalog/products/2100%20006%20232/?srv=y&amp;country=DE" target="_blank"  rel="nofollow">https://aftermarket.zf.com/de/catalog/products/2100%20006%20232/?srv=y&amp;country=DE</a><br />
<br />
Bei MB an der Theke bekommt man die akt. lieferbare Teilenummer (A1032000<b><u>222</u></b>) für knapp 250,-€<br />
<br />
<a href="https://originalteile.mercedes-benz.de/luefterantrieb/a1032000222" target="_blank"  rel="nofollow">https://originalteile.mercedes-benz.de/luefterantrieb/a1032000222</a><br />
<br />
Komischerweise ist die &quot;neuste Teilenr.&quot; (A1032000<b><u>422</u></b>)bei MB nicht lieferbar<br />
<br />
<br />
Oft ist es ja so, dass in Febi Verpackungen OEM-Teilelieferanten enthalten sind, wie z.B. iwis (Steuerkette), usw...<br />
Ob das jetzt auch für die Visco zutrifft, keine Ahnung ................<br />
Ich hab vor der SACHS zwei andere &quot;Hersteller/Marken&quot; ausprobiert, beide haben funktioniert, aber nicht nach MB-Einschaltbedingungen und sie waren viel lauter, was richtig nervig war!]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 15:56:43 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585142#msg-585142</guid>
            <title>Bezugsquelle Sachs 2100 006 232</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585142#msg-585142</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Marc,<br />
<br />
hast Du mal einen Link, wo Du die Sachs-Viskolüfterkupplung bestellt hast? Müsste ja die Nummer 2100 006 232 sein. Die scheint - zumindest von Sachs - nirgends verfügbar zu sein.<br />
<br />
Wollte die mir für meinen M103 auch mal vorsorglich auf Lager legen (bzw. stellen).<br />
<br />
Danke und Gruß Markus]]></description>
            <dc:creator>murdock</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 15:33:58 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585138#msg-585138</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585138#msg-585138</link>
            <description><![CDATA[ OK Marinko, dann werde ich den Test auch noch durchführen. Mal sehen was der Lüfter tut.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 09:10:55 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585137#msg-585137</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585137#msg-585137</link>
            <description><![CDATA[ Danke für die Rückmeldung]]></description>
            <dc:creator>heinrich</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 07:14:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585133#msg-585133</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585133#msg-585133</link>
            <description><![CDATA[ Servus Marc,<br />
<br />
danke für Deine Rückmeldung!<br />
<br />
Super das es gut geklappt hat.<br />
&quot;Nur mal so&quot;, Versuch mal gezielt den Viscolüfter zum laufen zu bringen um die korrekte Funktion zu überprüfen, die aktuellen Temperaturen sind ideal für so einen Test.<br />
<br />
Auto richtig warm fahren, irgendwo eine abgelegene Parkmöglichkeit aufsuchen und den betriebswarmen Motor im Leerlauf lassen, Klimaanlage/Lüftung komplett ausschalten!<br />
Die Motordrehzahl bei 2- 2.500U/min. halten und die Kühlwassertemp. im Blick behalten.<br />
Beim M103 Motor im R107 schaltet der Viscolüfter bei 105°C ein, was man eindeutig hört, es hört sich wie eine Art &quot;fauchen&quot; an und die Kühlwassertemp. geht unmittelbar nach unten in Richtung 90°C.<br />
<br />
Beim M103 in der 126er Karosse sollten die Einschaltbedingungen gleich oder sehr ähnlich sein.<br />
<br />
Bei mir hat sich nur bei diesem Test der Viscolüfter eingeschaltet bei betriebswarmen Motor ansonsten ist er außer Betrieb.]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 19:43:54 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585126#msg-585126</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,585126#msg-585126</link>
            <description><![CDATA[ So, um das Thema abzuschließen hier eine kurze Rückmeldung.<br />
Ich habe gestern die Viscokupplung, wie empfohlen von Sachs, ausgetauscht und eine ausgedehnte Probefahrt durchgeführt. Selbst bei über 30°C in der 30er Zone, ging die Temperatur nie bis zum Strich zwischen 80 und 120 Grad. Der Austausch ging recht fix, was richtig lange dauerte, war die Suche nach der Stelle wo das Haltewerkzeug eingesetzt wird.<br />
Vielen Dank an alle, die mir mir Rat und Tat zur Seite standen.<br />
<br />
Grüße Marc]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 09:23:38 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584914#msg-584914</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584914#msg-584914</link>
            <description><![CDATA[ Super, vielen Dank für die Tipps. Ab 70km/h hat mein Motor auch keinerlei Probleme da steht er schön bei 80°C.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:25:49 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584910#msg-584910</guid>
            <title>Ich warte mal auf das Ergebnis von Alexander</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584910#msg-584910</link>
            <description><![CDATA[ Moin zusammen, <br />
<br />
da ich ja anfangs auch Temperaturprobleme am 103er hatte, wechselte ich auch Visco, Kühler und <br />
Thermostat, die Zitronensäurespülung hab ich (<span style="font-size:small">aus Angst um die Dichtigkeit</span>) nicht gemacht. <br />
Die Wasserpumpe hatte ich auch erneuert, aber nur wegen der rauhen Lagerung. <br />
Bei meinem Motor hatte am meisten der Thermostatwechsel auf Wahler 4105.83D was gebracht. <br />
<br />
Gruß Matze]]></description>
            <dc:creator>Nemo</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 08:30:59 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584907#msg-584907</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584907#msg-584907</link>
            <description><![CDATA[ ich bin mir bei meinem visco nicht sicher, ob der nicht vielleicht<br />
ein wenig früh ins geschehen eingreift.<br />
<br />
um ehrlich zu sein, sollte bei 100km/h soviel fahrtwind kommen, <br />
dass es keinen visco braucht.<br />
ich erlebe auch im stadtverkehr, dass der visco weit vor den 90°C <br />
sich zuschaltet. <br />
<br />
im grunde stört´s nicht, hatte bisher noch keine zeit und gelegenheit<br />
mich darum erschöpfend zu kümmern.]]></description>
            <dc:creator>heinrich</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 07:56:26 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584905#msg-584905</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584905#msg-584905</link>
            <description><![CDATA[ <blockquote class="bbcode"><div><small>Quote<br/></small><strong>heinrich schrieb:</strong><br/><hr class="bbcode"/>
<br />
bin gestern 400km durch die gluthitze mit dem m103 gerollt. beim fahren (100km/h konstant) war die anzeige<br />
auf höher der &quot;8&quot;, wie oben beschrieben. bei 120 km/h konstant konnte man höhren, dass mein lüfter permanent<br />
vollgas mitlief. bei 100 km/h war das noch nicht der fall.</div></blockquote>
<br />
Servus Heinrich,<br />
<br />
interessante Rückmeldung!<br />
Keine Ahnung ob es beim M103 im 126er und 107er Unterschiede bei diesem Thema gibt.<br />
<br />
Im Sommer 2024 bin ich mit meinem nach Südeuropa gefahren, alles via Landstraße und Tagesetappen von ca. 400km,<br />
bei Außentemperaturen nahe der 40°C.<br />
Einige Alpenpässe waren auch dabei. Die Kühlwassertemp. ging maximal etwas über die 90°C Marke.<br />
Vom zuschalten des Viscolüfters war das weit weg.]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 21:53:02 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584899#msg-584899</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584899#msg-584899</link>
            <description><![CDATA[ <blockquote class="bbcode"><div><small>Quote<br/></small><strong>Albstadt schrieb:</strong><br/><hr class="bbcode"/>
Jemand noch Tips zum Austausch der Viscokupplung? Was muss ich beachten, wie halte ich gegen wenn ich die Schrauben öffne, was sollte unbedingt abgebaut werden usw. Bin für jede Hilfe dankbar.</div></blockquote>
<br />
empfehltung: mach die kühlerhutze als erstes lose.<br />
dann benötigst du einen 5 oder 6mm stift, 90° gebogen, damit du die wapu blockiert bekommst.<br />
(alte, lange schraube nehmen und ca 10 mm tief in den schraubstock klemmen, dann 90° biegen).<br />
dann mit einem 8mm (?) inbus, den du auf der kurzen seite noch etwas kürzt, die zentralmutter<br />
vom visco lösen. ist std. rechtsgewinde, oft jedoch eingeklebt oder total vergnarzt.<br />
evt. ist ein hebel am inbus (rohr) notwendig, um die schraube zu lösen.<br />
<br />
bei der ganzen atacke darauf achten, den kühler nicht zu beschädigen.<br />
idealer weise einen zurechtgeschnittenen karton innen auf den kühler legen.<br />
<br />
wenn gelöst, kannst du dann den visco am propellter halten und mit der hutze rausnehmen.<br />
<br />
bei der gelgegenheit kann man überlegen, ob der rippenriemen und die spannrolle neu sollten.... ;)<br />
<br />
<br />
bin gestern 400km durch die gluthitze mit dem m103 gerollt. beim fahren (100km/h konstant) war die anzeige<br />
auf höher der &quot;8&quot;, wie oben beschrieben. bei 120 km/h konstant konnte man höhren, dass mein lüfter permanent<br />
vollgas mitlief. bei 100 km/h war das noch nicht der fall.]]></description>
            <dc:creator>heinrich</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 15:42:56 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584890#msg-584890</guid>
            <title>Kühltemperatur - Unterschiede V8 und R6</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584890#msg-584890</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen,<br />
<br />
meiner Beobachtung nach muss man bei den Kühlmitteltemperaturen auch immer zwischen M116/M117 und M103 unterscheiden.<br />
<br />
Die V8 sind meiner Meinung nach am unauffälligsten, was &quot;Schwankungen&quot; angeht. Der steht bei mir ziemlich konstant bei 82 Grad. Selbst im Stau. Der Grund ist, so meine Vermutung: es zirkulieren ja dort auch ganze 13 Liter Kühlmittel! Habe meins noch letzte Woche getauscht, das mache ich - weil ich G48 (blau) verwende - alle vier bis sechs Jahre. Bei der Gelegenheit kann man sich das Zeug auch mal genauer ansehen - sind dort Schlieren von Öl vorhanden, ist es gar bräunlich verfärbt - der Zustand des Kühlmittels sagt bereits viel über den Motor aus.<br />
<br />
Beim M103 (so zumindest beim W124 den ich fahre) geht die Temperatur schonmal etwas höher. Aber auch nicht in kritische Bereiche, maximal 105 Grad, also knapp über dem nächsten Strich. Der hat aber auch nur 8 Liter Kühlmittel im Kreislauf, jedoch auch eine Visco-Kupplung wie die V8-Modelle.<br />
<br />
Der M102 (für den W126 natürlich nicht relevant, aber beim W124/W201) schwankt am meisten. Nicht zuletzt deshalb, da hier ein elektrischer Lüfter verbaut ist, der sich erst bei ca. 105 Grad zuschaltet. Das heißt, diese Temperatur erreicht man im Stau immer. Macht dem Motor aber nix. Zu diesem Zwecke ist es ratsam, beim M102 immer einen Stecker mitzunehmen, um den Lüfter zu überbrücken zu können, falls der Schalter mal kaputt geht und man im Urlaub merkt, dass die Kiste warm wird...<br />
<br />
Wenn also die Leute behaupten, ihre Anzeige steht &quot;festgenagelt bei 82 Grad&quot; sollte man erst einmal hinterfragen, welcher Motor verbaut ist. Es kann, gerade bei den &quot;kleineren&quot; Motoren sein, dass entweder die Anzeige oder aber der Sensor defekt ist. Das sind ja keine modernen Autos, die ständig &quot;90 Grad&quot; anzeigen.<br />
<br />
Gruß Markus]]></description>
            <dc:creator>murdock</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 11:09:07 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Kühltemperatur</title>
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            <description><![CDATA[ Perfekt, vielen Dank Marinko.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 09:08:19 +0200</pubDate>
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        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584883#msg-584883</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584883#msg-584883</link>
            <description><![CDATA[ Servus Marc,<br />
<br />
hast Du keine WIS zur Hand? <br />
<br />
Wie das im Detail beim M103 im 126er aussieht, weiß ich nicht.<br />
Beim R107 muss die Lüfterhaube gelöst und aus ihrer Position genommen werden um den Viscolüfter abzuschruben.<br />
Um aber den Viscolüfter zu lösen muß an einer bestimmten Position gegengehalten werden und zwar mit einem &quot;Sonderwerkzeug&quot; (ich habe es mir nachgebaut). <br />
Mit eingebauter Lüfterhaube bekommst du den Viscolüfter nicht heraus, wenigstens ist das beim R107 mit M103 Motor. <br />
<br />
Beim 124er, ab einem bestimmten BJ wurde die Lüfterhaube angepasst und man konnte sie einfach nach oben hin abziehen um dann den Viscolüfter in Ruhe zu demontieren, ob das auch beim 126er so ist keine Ahnung, dass steht aber in der WIS! <br />
<br />
Hier das Sonderwerkzeug, was man sich gut selber biegen kann, der Drahtdurchmesser sollte glaub bei 5mm liegen, ich kann aber nachsehen....<br />
<br />
<a href="https://ebay.io/m/sXnznh" target="_blank"  rel="nofollow">https://ebay.io/m/sXnznh</a>]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 13:08:19 +0200</pubDate>
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            <title>Re: Kühltemperatur</title>
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            <description><![CDATA[ Jemand noch Tips zum Austausch der Viscokupplung? Was muss ich beachten, wie halte ich gegen wenn ich die Schrauben öffne, was sollte unbedingt abgebaut werden usw. Bin für jede Hilfe dankbar.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 09:30:14 +0200</pubDate>
        </item>
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            <title>Re: Kühltemperatur</title>
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            <description><![CDATA[ So sieht das doch gut aus.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 09:27:33 +0200</pubDate>
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        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584874#msg-584874</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur - so ist es bei mir auch</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584874#msg-584874</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen,<br />
<br />
bei mir sieht es bei den aktuellen Temperaturen genauso aus wie bei Stephan. Letzte Woche bei 38 Grad im Stau auf der BAB, Klima an und die Temperatur geht nicht hoch, bis ich zum Stillstand komme. Dann steigt sie auf den Wert wie bei Stephan und nach dem Losrollen (etwas mehr als Schrittempo) kommt der Wert wieder runter, der Zeiger verdeckt dann genau den oberen Kreis der &quot;8&quot; an der 80-Grad-Marke. Leider habe ich kein Bild davon gemacht. Wäre aber auch nicht so schön geworden, weil meine Zeiger im Vergleich zu Stephans deutlich ausgeblichen sind.<br />
<br />
ABER:<br />
Bis es so weit war, habe ich in den letzten Jahren einiges investiert, alles nacheinander, um zu sehen, ob es besser wird.<br />
Am Ende wäre die &quot;große Rundfahrt&quot; gleich am Anfang genauso teuer, aber viel schneller gewesen:<br />
- Spülung mit Zitronensäure<br />
- Austausch Viskolüfter<br />
- Austausch Thermostat<br />
- Austausch Kühler<br />
<br />
Jeder Schritt hat eine kleine Verbesserung gebracht, vor der ersten Maßnahme hat eine Autobahnsteigung bei 35 Grad Außentemperatur schon ein Ansteigen der Kühlmitteltemperatur bewirkt. Den größten Fortschritt gab es aber mit dem letzten Schritt, dem Austausch des Kühlers gegen einen von Nissens.<br />
<br />
Gruß<br />
Jens]]></description>
            <dc:creator>JensBepunkt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 22:45:06 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584869#msg-584869</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584869#msg-584869</link>
            <description><![CDATA[ Hab meinen heute mal auf der Bahn getestet Klima an und gut 39°C Lufttemperatur, höher geht er nicht auch nicht an der Ampel.<br />
[attachment 61722 20260626_170131.jpg]]]></description>
            <dc:creator>Stephan</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 18:32:59 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584804#msg-584804</guid>
            <title>Re: Ursache f. d. Maßnahmen?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584804#msg-584804</link>
            <description><![CDATA[ Hi Alex,<br />
<br />
mich würden die Beweggründe für diese Reihe an Maßnahmen interessieren?]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 18:15:35 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584782#msg-584782</guid>
            <title>Und wann gibt's Ergebnisse?&nbsp;(k.T.)</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584782#msg-584782</link>
            <description><![CDATA[ ...]]></description>
            <dc:creator>Nemo</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 09:18:46 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584774#msg-584774</guid>
            <title>Re: ...gibt es Neuigkeiten ?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584774#msg-584774</link>
            <description><![CDATA[ Ich bin die letzten Tage tatsächlich so gut wie nicht gefahren da ich viel Arbeit habe. Eine neue Viscokupplung von Sachs habe ich besorgt, jetzt muss ich nur schauen wie und wann ich sie einbaue.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 04:20:23 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584771#msg-584771</guid>
            <title>Re: Kühltemperatur</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584771#msg-584771</link>
            <description><![CDATA[ Hi, <br />
<br />
ich habe das volle Hitze-Programm am m103 durchgeführt:<br />
<br />
1. größerer Kühler vom w124 m103<br />
2. viskolüfter für tropische Temperaturen <br />
3. Thermostat das bei 82 grad öffnet<br />
4. doppelüfter beginnt bei ca. 88 grad <br />
<br />
LG Alex]]></description>
            <dc:creator>Alexander</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Tue, 23 Jun 2026 22:27:07 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584763#msg-584763</guid>
            <title>Re: ...gibt es Neuigkeiten ?</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584763#msg-584763</link>
            <description><![CDATA[ Hi Marc,<br />
<br />
gibt es schon Neuigkeiten?<br />
Bei diesen Außentemperaturen 35-38°C ein idealer Zeitpunkt &quot;das System&quot; auf Herz und Nieren zu prüfen.]]></description>
            <dc:creator>107_SL</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Tue, 23 Jun 2026 13:26:29 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584485#msg-584485</guid>
            <title>Re: ...Viscokupplung prüfen ....</title>
            <link>https://www.w126-forum.de/read.php?3,584424,584485#msg-584485</link>
            <description><![CDATA[ Hi Marinko, das hatte ich schon mal versucht zu prüfen, der Ventilator konnte gestoppt werden. Da war die Temperatur allerdings nicht so hoch.]]></description>
            <dc:creator>Albstadt</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 04:19:43 +0200</pubDate>
        </item>
    </channel>
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