Warum sollte es auch gut laufen Man hat in kürzester Zeit sehr viel Geld in die Erhaltung seines W126 investiert, denkt ist fertig, und ist gemütlich 500km am Wochenende unterwegs um dann festzustellen schei... warum sind da mehrere Ölflecken unter dem Auto. Auto auf Rampen gefahren, und drei Herzinfarkte später festgestellt, dass wohl ein ( oder auch mehrere) Simmering am Motor defekt ist. Der ganze Motor, Achsen, Unterboden komplett voll mit Öl. Gerade war ich so weit eine längere Reise mit dem Auto zu planen, aber das lasse ich lieber. Langsam habe ich keine Lust mehr auf den Eimer und ich überlege mir gerade ernsthaft das Auto für 10000€ zu verschärbeln. Das wäre zwar nicht annähernd das, was in den letzten paar ganz wenigen Jahren investiert wurde aber ich habe keinen Bock nochmals mehrere 1000€ in den Mercedes zu investieren. Entschuldigt die negative Aussage aber ich musste mir einfach Luft machen. https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585773#msg-585773 Tue, 06 Oct 2026 08:41:44 +0200 Phorum 5.2.19 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586078#msg-586078 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586078#msg-586078 Das bei uns zu viel gestreut wird ist in fast ganz Deutschland bekannt. Wie oft musste ich bei einem Verkauf eines Fahrzeugs schon hören das der Interessent zwar interesse hat aber trotzdem ablehnt da das Fahrzeug aus Süddeutschland kommt.]]> Albstadt Off Topic Sat, 22 Aug 2026 09:36:59 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586077#msg-586077 Re: Vielleicht... https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586077#msg-586077 Albstadt Off Topic Sat, 22 Aug 2026 09:26:28 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586076#msg-586076 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586076#msg-586076 Albstadt Off Topic Sat, 22 Aug 2026 09:22:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586073#msg-586073 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586073#msg-586073
Quote
Peter500SEL schrieb:
Hallo,
grundsätzlich ist das richtig, das Autos regelmäßig bewegt werden sollen.
Ich hatte mir vor über 20 Jahren einen W 126 für den reinen Winterbetrieb und einen für den Sommerbetrieb gekauft.
Beide Fahrzeuge damals aus Kostengründen auch nur je 6 Monate mit Saisonkennzeichen zugelassen.Die haben die halbjährliche Standzeit über 20 Jahre immer gut überstanden.Batterie geladen, Schlüssel rumgedreht und beide Autos sind gelaufen.
Inzwischen sind aber beide auf H Kennzeichen ganzjährig angemeldet, damit man jederzeit Reparaturen durchführen und Probefahrten machen kann.
Anders verhält es sich mit den Fahrzeugen wie W 140 und R 129 .Sie spielen nach 6 Monaten Standzeit regelmäßig " doof ".Da geht dann auf einmal der Gebläseregler nicht mehr, der Fahrtrichtungsanzeiger begrüßt ein beim Betreten der Garage nach der Standzeit mit Dauerlicht und auch die anderen elektrischen Helferlein zicken nach der Standzeit rum.
Daher habe ich den W 140 auch mit H Kennzeichen ganzjährig angemeldet , damit die Standzeitpausen immer nur wenige Monate betragen.
Grüße
Peter

Stehen über mehrere Monate ist grundsätzlich nicht das Beste. Daher würde ich die Oldtimer auch im Winter gerne mal bewegen. Leider wohnen wir im Westerwald, und unsere Straßenmeisterei streut ohne Sinn und Verstand. In regnerischen Nächten werden zwischen April und Mai die übriggebliebenen Salzvorräte einfach auf den Straßen entsorgt.

Deshalb wandern bei mir die Oldtimer von November bis Mitte April ins Perma‑Bag. Den Fiat 500 hatte ich bisher immer in der Garage stehen, in der Hoffnung, dass man im Winter bei schönem Wetter mal einen Ausflug macht. Letzten Winter sind wir genau zwei Mal gefahren – diesen Winter kommt er auch ins Perma‑Bag.

Wo ist eigentlich die Sonnenblumenfraktion, wenn bei zweistelligen Temperaturen Salz gestreut wird? Erst im Sommer wachen die Sonnenblümchen auf. Wenn du dein Auto im Hof sauber machst, dann wird Umweltschutz plötzlich ganz groß geschrieben.]]> maritim68 Off Topic Sat, 22 Aug 2026 08:51:52 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586062#msg-586062 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586062#msg-586062 grundsätzlich ist das richtig, das Autos regelmäßig bewegt werden sollen.
Ich hatte mir vor über 20 Jahren einen W 126 für den reinen Winterbetrieb und einen für den Sommerbetrieb gekauft.
Beide Fahrzeuge damals aus Kostengründen auch nur je 6 Monate mit Saisonkennzeichen zugelassen.Die haben die halbjährliche Standzeit über 20 Jahre immer gut überstanden.Batterie geladen, Schlüssel rumgedreht und beide Autos sind gelaufen.
Inzwischen sind aber beide auf H Kennzeichen ganzjährig angemeldet, damit man jederzeit Reparaturen durchführen und Probefahrten machen kann.
Anders verhält es sich mit den Fahrzeugen wie W 140 und R 129 .Sie spielen nach 6 Monaten Standzeit regelmäßig " doof ".Da geht dann auf einmal der Gebläseregler nicht mehr, der Fahrtrichtungsanzeiger begrüßt ein beim Betreten der Garage nach der Standzeit mit Dauerlicht und auch die anderen elektrischen Helferlein zicken nach der Standzeit rum.
Daher habe ich den W 140 auch mit H Kennzeichen ganzjährig angemeldet , damit die Standzeitpausen immer nur wenige Monate betragen.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Off Topic Fri, 21 Aug 2026 22:09:56 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586058#msg-586058 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586058#msg-586058
Und abgedichtet wurden Motor, Getriebe und Diff. Das geht und er ist seit geraumer Zeit absolut trocken.]]> tgrassner Off Topic Fri, 21 Aug 2026 18:13:17 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586057#msg-586057 ..habe das schon einige Male geschrieben.. https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586057#msg-586057
..Matze schreibt:
Quote
Mein 300er kommt nur bei absolut schönem Wetter raus. Evl. ist das einfach zuwenig Bewegung und zuviel Standzeit.

Wir hatten 2001 einen 300SE aus 1987 mit ganz netter Ausstattung gekauft, 140 TKM und lückenlosem Scheckheft.
Der Kurs lag bei einem seriösen Händler bei 10500,00 DM !

Meine Frau ist mit der Kiste fünf Jahre,- jeden Tag rund 100km zum Arbeitsplatz gefahren. Natürlich auch im Winter!
Landstraße und Autobahn..
Es gab jedes Jahr einen Service in einer guten, freien Werkstatt,- einmal wurden Bremsen, Reifen und Dämpfer hinten getauscht.

Zündgeschirr /Verteiler/Läufer und die üblichen Verdächtigen sind NICHT getauscht worden,- war NICHT nötig.

Verkauft haben wir den 300SE Anfang 2006 mit 229000km,- für 4950,00€ !
Der Wagen war zwei Tage online,- dann war er verkauft.

Auf "Deutsch",- W126 müssen fahren,- denn dafür sind sie konstruiert..
Ganz viele Fehler/Mängel und fällige Instandsetzungen haben ihren Ursprung in "Mangelnutzung"..

Die Kisten stehen sich kaputt,- wenn sie dann genutzt/gefahren werden,- zicken sie rum..


Gruß

Reinhard]]> C63 Off Topic Fri, 21 Aug 2026 17:41:24 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586048#msg-586048 Vielleicht... https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586048#msg-586048
Quote
Albstadt schrieb:
Mein 300er kommt nur bei absolut schönem Wetter raus.

ist das einfach zuwenig Bewegung und zuviel Standzeit.

Stehen geblieben ist meiner nach 14 Jahren (in meinem Besitz)
wegen eines def. KPRs.
Sicherlich hab ich ihm auch etwas Zuwendung angedeihen lassen,
Wasserschläuche, Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Achsgummis, Reifen,
Zündkerzen usw. man könnte meinen, es wäre ein Käfer.

Gruß Matze

Nachtrag:
Die Batterie hat schon 2x schlapp gemacht und der Regler der Lima]]> Nemo Off Topic Fri, 21 Aug 2026 14:35:32 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586039#msg-586039 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586039#msg-586039 Ich kann da nicht sagen das da extrem viele Reparaturen vorkommen.
Ok es geht immer mal was kaputt aber irgendwie nichts tragisches.
Wenn ich nach 8 Jahren mal ein Getriebe überholen lassen muss oder nach 10 Jahren ein neuer Klimakompressor her muss finde ich das nicht dramatisch und im Rahmen.
Ich Vergleiche das immer mit der Leasinngrate und der Versicherungsprämie eines vergleichbaren Neufahrzeugs was mir zusätzlich noch optisch wiederstrebt und bleibe dann doch gerne bei meinen 126ern.
Es ist natürlich auch ein Vorteil das ich drei Stück im Wechsel fahre wenn mal einer hustet ist das kein Drama dann nehm ich halt einen Anderen.]]> Stephan Off Topic Fri, 21 Aug 2026 11:16:06 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586035#msg-586035 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586035#msg-586035 Freddy671 Off Topic Fri, 21 Aug 2026 09:32:58 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586030#msg-586030 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586030#msg-586030 Danke an alle Mitwirkenden, schön das es das Forum gibt.]]> Albstadt Off Topic Fri, 21 Aug 2026 08:35:25 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586029#msg-586029 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586029#msg-586029 Bei mir ist es eher die Zeit, welche ich nicht habe, für jede Reparatur 140km in die Werkstatt und zurück zu fahren. Mal davon abgesehen freue ich mich immer sehr mit dem W126 fahren zu können und plane viele Fahrten im Voraus. Wenn diese Fahrten dann aber anstatt zum anvisierte Ziel, in der Werkstatt enden, ist das für mich einfach zermürbend.]]> Albstadt Off Topic Fri, 21 Aug 2026 08:29:00 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586026#msg-586026 Re: buh Ohne dich anzugreifen meine meinung https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586026#msg-586026 Albstadt Off Topic Fri, 21 Aug 2026 08:18:15 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586025#msg-586025 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586025#msg-586025 Jetzt mal schauen was als nächstes kommt, die Simmeringe hatten wir noch nicht.]]> Albstadt Off Topic Fri, 21 Aug 2026 08:15:25 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586024#msg-586024 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,586024#msg-586024 meinen ältesten Mercedes ein 180 Ponton besitze ich seit über 50 Jahren und der ist jetzt 66 Jahre alt.
Das Auto habe ich vor 20 Jahren komplett bis auf die letzte Schraube zerlegt und hat jetzt nach der Restauration
schon wieder 30 000 km zurückgelegt.
Wenn ich die Reparaturbilanz zwischen dem Ponton und meinen beiden W 126 im Originalzustand ( bis auf übliche Verschleißreparaturen ) ziehe, muß ich anerkennen, das beide W 126 gut gelaufen sind.Wurden vor 26 Jahren gekauft.
Preiswerter und bequemer bin ich in den letzten 54 Jahren nicht gefahren.
Es ist ganz normal, das regelmäßig Verschleißreparaturen und auch einige altersbedingte Reparaturen anfallen.
Wenn ich im Bekanntenkreis höre, welche Reparaturkosten inzwischen bei neueren Fahrzeugen anfallen, fällt meine Bilanz beim W 126 sehr gut aus.Führe jedoch alle Reparaturen und Wartungsarbeiten in Eigenarbeit oder mit Hilfe meines Sohnes aus.
Bereue keinen Tag, vor 21 Jahren wieder auf W 126 als Alltagsfahrzeug umgestiegen zu sein.
Grüße
Peter]]> Peter500SEL Off Topic Thu, 20 Aug 2026 23:08:33 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585997#msg-585997 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585997#msg-585997 heinrich Off Topic Thu, 20 Aug 2026 12:00:58 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585992#msg-585992 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585992#msg-585992 Twinvieuwbay Off Topic Thu, 20 Aug 2026 11:17:43 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585983#msg-585983 Re: buh Ohne dich anzugreifen meine meinung https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585983#msg-585983 Die Erwartungen an "das Beste" waren also hoch. Ich möchte den W126 auf keinen Fall schlecht reden, ist und bleibt ein geiles Auto. Aber ein bisschen Frust und das schwindende Vertrauen in das Fahrzeug wird doch erlaubt sein? Und ja, ich bin froh über dieses Forum und eure Hilfe, hier habe ich vieles über den W126 gelernt. Auch wenn man von Zeit zu Zeit an den Pranger gestellt wird.
Vielleicht wird der Daimler nach dieser Reparatur ja jetzt ein Langstreckenläufer.]]> Albstadt Off Topic Thu, 20 Aug 2026 09:51:43 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585982#msg-585982 Re: buh Ohne dich anzugreifen meine meinung https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585982#msg-585982
Einige Antworten verstehe ich dann so, dass ein 40 Jahre alter Wagen Öl verlieren muss bzw. das als "normal" abgestempelt werden sollte?

Ich denke, da sind wir wieder beim alten Thema des persönlichen Charakters, wie man so eine "Oldtimersache" sieht und bewertet.

Also mein 260er ist knochentrocken, weil hier alles getauscht und revidiert worden ist. Sollte er mal irgendwo wieder anfangen "zu siffen", wird das geregelt und gut ist es. Ein altes Auto kann technisch und optisch ebenso ordentlich vor der Einfahrt stehen, wie ein fünfjähriger Leasingrückläufer! Von daher bin ich bei Marc (Albstadt), der sein Hobby ebenso pedantisch sieht wie zum Beispiel meiner einer...

Selbstverständlich kann an alten Autos immer wieder etwas kaputt gehen. Das muss man wissen und auch finanziell einplanen. Aber ist es nicht gerade der Reiz, diesen Schaden dann zu beseitigen - eventuell in Eigenregie? Hobby eben! ;-)

@Marc
Lass deine Tandem,- Hydro- Servopumpe richten und gut ist es. Dein schöner 300er wird es dir danken... ;-)

BG
Jörg

PS: Manchmal bin ich froh, dass mein kleiner 260er auf effen Stahlfedern steht. Federt auch schön. ;-)))]]> 260se DN Off Topic Thu, 20 Aug 2026 09:45:43 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585981#msg-585981 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585981#msg-585981 Albstadt Off Topic Thu, 20 Aug 2026 09:40:47 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585954#msg-585954 Re: buh Ohne dich anzugreifen meine meinung https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585954#msg-585954
Quote
Suppi schrieb:
Das der mal inkontinent ist davon muss man ausgehen bzw das mal neu Leitung usw. mal undicht ist ist normal da hilft die beste Wartung nicht und schon gar nicht so wie du es schreibst eine schlechte Wartung . Das der hoff damit versaut wird verstehe ich aber dann darf man sich so was nicht anschaffen . Du schreibst auch den bestmöglichen zustand das ganze kann dir auch mit einem wagen passieren der keine km hat der Jahre lang bei jemanden im Wohnzimmer gestanden hat und nur 1 mal im Monat zu Bäcker damit gefahren ist bzw. alle Jahre zu Mercedes zur Wartung . Es ist und bleibt ein Auto das mehr als 35 Jahre am Buckel hat .

Wenn der 126er jetzt aus einer Zeit stammen würde, wo es keine Simmerrringe, sondern nur Filz- oder Bleiringe zur Abdichtung von Wellen gab, müsste man wohl eine gewisse Inkontinenz in Kauf nehmen. Wobei man auch diese Autos oftmals relativ dicht halten kann. So alt ist der 126er aber nicht. Er ist genauso abgedichtet, wie andere moderne Autos auch: Mit Simmerringen, O-Ringen, Kupferringen, Papier- und Gummidichtungen. Und wenn da eine Undichtigkeit auftritt, beseitigt man sie. Alles andere ist schlampige Wartung. Für Leute, die wissentlich/mutwillig ihr Öl auf der Straße verteilen, habe ich kein Verständnis.

Von daher bin ich da schon bei Albstadt: Öl nachkippen und weiterfahren ist keine Option, sondern eine Sauerei. Es kann immer mal irgendwo etwas undicht werden aber dann sorgt man umgehend für eine Beseitigung des Problems.]]> Tilman Off Topic Wed, 19 Aug 2026 12:50:48 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585949#msg-585949 buh Ohne dich anzugreifen meine meinung https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585949#msg-585949 Ein Tip von dir, dass es auch mit der Servopumpe zusammenhängen könnte, wäre hilfreicher gewesen als deine nachträgliche Kritik.


Das sind mal harte worte. Dir ist aber schon bewusst das du einen Daimler fährst der über 35 Jahre alt ist ? Das der mal inkontinent ist davon muss man ausgehen bzw das mal neu Leitung usw. mal undicht ist ist normal da hilft die beste Wartung nicht und schon gar nicht so wie du es schreibst eine schlechte Wartung . Das der hoff damit versaut wird verstehe ich aber dann darf man sich so was nicht anschaffen . Du schreibst auch den bestmöglichen zustand das ganze kann dir auch mit einem wagen passieren der keine km hat der Jahre lang bei jemanden im Wohnzimmer gestanden hat und nur 1 mal im Monat zu Bäcker damit gefahren ist bzw. alle Jahre zu Mercedes zur Wartung . Es ist und bleibt ein Auto das mehr als 35 Jahre am Buckel hat . Wäre es nicht zu überlegen und den Mercedes zu verkaufen ? und sich einen neu wagen anzuschaffen ? vielleicht einen der nur elektronisch ist ? dann hat man keine Probleme mit öl Verlust etz . Ich möchte dich nicht persönlich angreifen aber du hast ein Auto was älter ist als 35 Jahre und da passiert so was leider und deswegen so ein fass auf machen und sagen das das alles scheisse ist usw das ist schon hart . Ich wünsche dir trotzdem viel Glück und hoffe das dein Mechaniker jetzt alle Probleme behebt das ganze nicht so teuer wird und dann keine Probleme mehr gibt . Es bleibt halt eine alte s klasse ( mit dem Slogan das beste oder nichts ) aber das ändert nichts am alter des Fahrzeuges .!]]> Suppi Off Topic Wed, 19 Aug 2026 12:20:40 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585946#msg-585946 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585946#msg-585946 Twinvieuwbay Off Topic Wed, 19 Aug 2026 10:57:46 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585938#msg-585938 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585938#msg-585938
ich habe gesehen das unter dem Auto alles voller Öl ist, wenn man es an den Finger hatte, war es bräunlich und passte farblich zum kürzlich gewechselten Motoröl. Den Ölstand habe ich geprüfte und er war zwei Millimeter unter voll, was mich bei der Menge am Motorblock auch etwas stutzig machte. Darauf hin habe ich den Behälter der hydraulischen Hinterachse überprüft, Ölstand perfekt. Auf die Servolenkung bin nicht nicht gekommen, da die bei all meinen Fahrzeugen noch nie Probleme machte. An der Lenkung hat man nichts gespürt, die funktioniert tadellos wie eh und je.
Zum Thema einfach Öl nachkippen und weiter fahren, so Aktionen waren nie eine Option für mich, meine Fahrzeuge mussten immer den best möglichen Zustand haben. Konnte dieser nicht mehr erreicht werden, weg damit. Mal davon abgesehen ist es für mich das Schlimmste, wenn ein Auto Öl verliert und mir die Garage und den Hof versaut. So Fahrzeuge verbuche ich unter schlecht gewartet.
Ein Tip von dir, dass es auch mit der Servopumpe zusammenhängen könnte, wäre hilfreicher gewesen als deine nachträgliche Kritik.

Wie dem auch sei, ich habe ja zum Glück einen sehr guten Mechaniker der sich mit den alten Mercedes bestens auskennt. Deshalb wird der W126 nachher wieder tadellos laufen.

Grüße Marc]]> Albstadt Off Topic Wed, 19 Aug 2026 09:11:44 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585928#msg-585928 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585928#msg-585928 Nun sind wir am Servokreislauf. Öl für Lenkung und Niveauregulierung, wenn verbaut. Wenn dort extremer Ölverlust auftritt, dann merkt man das sicher am Lenkrad oder fehlender Niveauregulierung. Hast Du da gar nicht in den Ölbehälter geschaut? Man prüft doch wohl zuerst sämtliche Flüssigkeitsbehälter auf Flüssigkeitsverlust.
Das verwundert mich doch etwas .]]> Twinvieuwbay Off Topic Tue, 18 Aug 2026 11:13:39 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585927#msg-585927 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585927#msg-585927 Albstadt Off Topic Tue, 18 Aug 2026 09:31:08 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585885#msg-585885 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585885#msg-585885 Albstadt Off Topic Sun, 16 Aug 2026 09:35:31 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585880#msg-585880 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585880#msg-585880
BG
Jörg]]> 260se DN Off Topic Sun, 16 Aug 2026 09:20:05 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585872#msg-585872 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585872#msg-585872 bauartbedingt ist das "Bermudadreieck" beim M103 ca. alle 60000 km Neu abzudichten - wenn man bei dieser Arbeit den Simmering in der Platte erneuert und auch den Dichtungsring auf der Abdeckscheibe eventuell erneuert ist das Problem mit der Feuchtigkeit im Verteiler erledigt.]]> KlaWag Off Topic Sun, 16 Aug 2026 06:21:37 +0200 https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585851#msg-585851 Re: Warum sollte es auch gut laufen https://www.w126-forum.de/read.php?3,585773,585851#msg-585851
Quote
Markus Wagner schrieb:
Für mein nächstes Geld versenken im W126 trage ich schon Teile zusammen
und letztens sechs mal MAHLE 001 06 00 zu je 50€ gekauft.

Moin Markus,

upps, die Dinger sind schon nach ner halben Million durch, was für Öl fährst Du denn?

Das B-Dreieck macht bei meiner Maschine seit 2012 nen feuchten Unterfahrschutz,
gelegendlich kommt auch mal ein Tropfen auf den Asphalt. Vielleicht kleb ich da mal
nen Lappen drauf um die Reinigungintervalle zu verlängern, aber das oben Geschilderte
sind ja ganz andere Ausmaße.
Bei den 10 Dichtungen (Familienpakung) meinst Du doch die längliche zwischen den
Steuerdeckeln, oder? Sind die überlagert weil der Motor nicht mehr gebaut wird, oder
liegt das tatsächlich am Kopflösen? Ich hatte damals (2012) für die Ecken Dirko grau
vorgesehen, -die Arbeit steht aber immernoch an- welche Masse hattest Du genommen?

Gruß Matze]]> Nemo Off Topic Sat, 15 Aug 2026 09:06:41 +0200