Technik

Hallo allerseits,

ich habe den Eindruck, dass dieses Forum hirnmäßig recht gut sortiert ist und habe daher ein paar Fragen an Euch.

Vorgeschichte:

Mir ist ein 420er von 1986 zugelaufen mit 41mls auf dem Tacho. Das Auto ist eine U.S. Version.

1. Die U.S. Modelle haben ja ab Werk die Zündung etwas in Richtung spät verstellt, da man Angst vor dem schlechten Ami-Sprit hatte. Bei den 6 Zylindern gab es dafür einen Steckwiderstand zwischen Bremskraftverstärker und Sicherungskasten. (Der Abgleichstecker) Widerstand gegen unendlich war die 98 Oktan Einstellung mit maximal möglicher Frühzündung.
Wo finde das Äquivalent bei meinem Auto? Das Zündsteuergerät hat auch keinen Steckwiderstand. Nur die Höhenkorrektur für den Luftdruck.

2. Wozu ist der zusätzliche Zapfen am Kofferraumschloss? Sowas haben die deutschen Versionen nicht.

3. Der Ami hat offenbar keine Lichthupe. Weiß jemand was ihm diesbezüglich im Vergleich zur deutschen Version fehlt? Is ja manchmal ganz praktisch, eine zu haben - ohne kann man ja gar keine Anzeige wegen Nötigung auf der Autobahn bekommen :-)

4. Der Wählhebel der Automatik hat eine Stellung "B" in der man ihn nochmal nach rechts einrasten kann. Wozu ist das gut?

5. Das Auto hat unter der Sonneneinstrahlung gelitten und das mehrfach gerissene blaue Armaturenbrett macht keine gute Figur. In Berlin vertickt eine Firma ein Dashboard-Cover aus blauem Formschaum. Hat das jemand probiert? Taugt das was? An den Lautsprecheröffnungen scheint es einfach Löcher zu haben. Ist das Aussehen zu ertragen?


Vielen Dank schonmal für ein eventuelles Beantworten meiner Fragen

Grüße

Martin