Technik

Hallo zusammen,

Ich bin seit 2 Tagen stolzer Besitzer eines W126 300SE 1988 mit Niveauregulierung, welchen ich von meinem Opa geerbt habe.

Leider hängt das Heck durch bzw deutlich zu tief. Ich habe den Hydraulik Öl Stand bei kalten Motor geprüft. Ist genau bei "min". Wird der Motor gestartet steigt der Hydraulik Öl Stand auf deutlich über "max" an.

Ich bin mit dem W126 ca. 45min Landstraße gefahren (gemütlich ca. 90-100km/h) und danach war ich bei laufendem Motor ein paar Minuten gestanden.
Dabei ist mir aufgefallen das eine Art Überdruckventil(?) in kurzen (ca. 45 sec.) Abständen pfeift/ bläst.

Kann mir hier jemand einen Tipp geben was defekt sein könnte? bzw wonach ich suchen/ prüfen muss?

Außerdem fängt der 300SE bei ca. 150-160 km/h das vibrieren an. Diese Vibrationen sind vorne bzw. im Lenkrad zu spüren. Woran könnte das liegen?

Vielen Dank für eure Tipps!

Gruß