Technik

Hallo zusammen,

nach der Stabilisatoraktion würde ich gerne die Klimaanlage wieder in Betrieb nehmen. Aufnahme des aktuellen Standes:

1. Als ich den Wagen im November bekommen habe hat der Kompressor immer wieder ein- und aus geschaltet und am Schauglas des Trockners kamen Blasen.
2. Bei meinen bisherigen Fahrten im Frühjahr das gleiche (Ein/Ausschalten+Blasen) und die Klima hat mit geringer Leistung gekühlt.
3. Vor dem Stabitausch habe ich dann das Kältemittel vorsorglich absaugen lassen. Es waren laut mündlicher Auskunft der Werkstatt 150g drin. Ich habe die Klimaleitungen beim Stabitausch nicht geöffnet.
4. Der Kompressor ist großräumig grün und leuchtet unter UV.
5. Der Vorbesitzer hat mir vor ein paar Wochen gesagt, dass er in den zehn Jahren die er das Auto hatte die Klima nicht nachgefüllt hat.
6. Es sind Anschlüsse für R134a und ein R134a Expansionsventil verbaut. Auf dem Kompressor ist ein Aufkleber "Retrofitted for R143a".

Das sind jetzt für mich widersprüchliche Eindrück. Ich scheine ja in dem halben Jahr nicht übermäßig viel Mittel verloren zu haben sonst hätte er vor kurzem nicht (schwach) gekühlt. Und wenn die Aussage des Vorbesitzers stimmt wäre der Wagen ungewöhnlich dicht und es verwundert nicht dass jetzt nicht mehr viel drin ist. Wieso ist dann aber der Kompressor so grün?

Würdet ihr den Wagen einfach der Werkstatt die das Mittel abgesaugt hat kommentarlos zum Füllen hinstellen oder vorab z.B. den Kompressor tauschen?

Gruß
Daniel

500SEL KAT mit ASR und Klimaautomatik 252ps EZ 03/89



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.06.20 12:16.