Technik

Hallo Walter,[p]
ich weiss nicht ob das für den 6-Zylinder auch zutrifft, aber beim 8-Zylinder (sowohl K-Jetronic als auch KE-Jetronic) ist dieses Symptom typisch für hartgewordene O-Ringe der Einspritzdüsen. Diese sind lediglich mit einem O-Ring versehen in den Zyl.-Kopf gesteckt. Hat zur Folge, dass bei niederen Lastzuständen noch alles dicht ist und ab einer bestimmten Last plötzlich eine Menge Nebenluft an den Injectors vorbeizieht und damit das typische Magerruckeln auslöst. Dabei können natürlich auch Temperatur und Zeit eine Rolle spielen.[p]
Ist billig zu beheben, ist aber nur eine der vielen Möglichkeiten.[br]
Am besten erstmal Kraftstoffdruck messen lassen.[p]
Viel Glück, Christian