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02.05.14 21:24 Thema: Relais "H" wird warm / elektrische Lenksäulenverstellung ohne Funktion |
Hallo zusammen,
beim Zusammenbau meines Wagens fiel mir heute auf, dass sich das Lenkrad bei der elektrischen Lenksäulenverstellung nur einfahren, aber nicht ausfahren lässt. Wenn das Lenkrad komplett eingefahren ist und man es weiter einfahren möchte, hört man ein Klicken. Der Wagen verfügt zudem über Memory-Schaltung für den Fahrersitz. Bis zum Tausch der u.g. Teile funktionierte die elektrische Lenksäule ohne Probleme. Kabelbaum ist m.E. unberührt, selbst die Radiostecker sind noch original für Becker-Radios.
In den letzten Tagen habe ich im Sicherungskasten folgende Dinge erneuert:
- Alle Sicherungen (original MB, da ich den Amperezahlen anderer Anbieter nicht immer traue)
- Komfortdiode (G), da auch bei mir der bekannte Fehler "Radio an" bei Öffnen der Tür auftrat
Copyright: http://w126-archiv.mercedesforen.de/index.php/Komfort_Diode_pr%C3%BCfen_und_ersetzen_%28SA_Musik_bei_ge%C3%B6ffneter_T%C3%BCr%29
Da mir die Macke der Lenksäule nach Tausch der Komfortdiode aufgefallen ist, kam mir Relais "H" in den Sinn, welches ich beim Abziehen von "G" eventuell berührt haben könnte. Zudem hängt bei Memory-Schaltung ja auch die Lenksäulenverstellung mit dran. Also erstmal das dafür verantwortliche Relais angesehen.
Als ich "H" auf festen Sitz prüfen wollte, fiel mir auf, dass dieses Relais recht warm ist. Selbst dann, wenn der Schlüssel nur steckt (also nicht auf Position 1 oder 2 steht). Ist das normal? Wäre es evtl. sinnvoller, das Relais über Nacht abzuziehen, damit mir die Kiste nicht abbrennt (wobei ja eigentlich das Abziehen des Schlüssels reichen sollte)? Und womit könnte diese Wärmeentwicklung zu tun haben?
Eventuell kann mir ja jemand kurzfristig helfen.
Danke und Gruß
Markus
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.05.14 21:35.
beim Zusammenbau meines Wagens fiel mir heute auf, dass sich das Lenkrad bei der elektrischen Lenksäulenverstellung nur einfahren, aber nicht ausfahren lässt. Wenn das Lenkrad komplett eingefahren ist und man es weiter einfahren möchte, hört man ein Klicken. Der Wagen verfügt zudem über Memory-Schaltung für den Fahrersitz. Bis zum Tausch der u.g. Teile funktionierte die elektrische Lenksäule ohne Probleme. Kabelbaum ist m.E. unberührt, selbst die Radiostecker sind noch original für Becker-Radios.
In den letzten Tagen habe ich im Sicherungskasten folgende Dinge erneuert:
- Alle Sicherungen (original MB, da ich den Amperezahlen anderer Anbieter nicht immer traue)
- Komfortdiode (G), da auch bei mir der bekannte Fehler "Radio an" bei Öffnen der Tür auftrat
Copyright: http://w126-archiv.mercedesforen.de/index.php/Komfort_Diode_pr%C3%BCfen_und_ersetzen_%28SA_Musik_bei_ge%C3%B6ffneter_T%C3%BCr%29
Da mir die Macke der Lenksäule nach Tausch der Komfortdiode aufgefallen ist, kam mir Relais "H" in den Sinn, welches ich beim Abziehen von "G" eventuell berührt haben könnte. Zudem hängt bei Memory-Schaltung ja auch die Lenksäulenverstellung mit dran. Also erstmal das dafür verantwortliche Relais angesehen.
Als ich "H" auf festen Sitz prüfen wollte, fiel mir auf, dass dieses Relais recht warm ist. Selbst dann, wenn der Schlüssel nur steckt (also nicht auf Position 1 oder 2 steht). Ist das normal? Wäre es evtl. sinnvoller, das Relais über Nacht abzuziehen, damit mir die Kiste nicht abbrennt (wobei ja eigentlich das Abziehen des Schlüssels reichen sollte)? Und womit könnte diese Wärmeentwicklung zu tun haben?
Eventuell kann mir ja jemand kurzfristig helfen.
Danke und Gruß
Markus
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.05.14 21:35.
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