Der Regler von der WW-Heizung (sollte ein Wachsthermostat sein) ist dann nicht mehr in Ordnung.
Das hat aber keinen Einfluß auf die Kühlung des Motors.
So wie Du es jetzt beschreibst, ist es die Viscokupplung des Lüfters.
Bei 4000 U/min ist da schon ne Menge Kraft nötig den Lüfter zu drehen und
da gibt dann der Visco auf.
Gruß Matze
PS. kauf Dir einen guten Visco mit Blattfeder (so wie org.). Meiner von Sachs
kostete 150€. Wenn das Lager noch gut ist, kann man den aber auch reparieren.
Aber ich denke, Du willst schnell deine AU fertig haben, oder?
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.02.15 14:11.