Technik

Hallo,

nur kurz um Mißverständnisse bzgl Ölviskosität zu vermeiden: Die erste Zahl, der das W nachgestellt ist, sagt etwas über die Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen (also beim Kaltstart) aus und die zweite Zahl sagt etwas über die Viskosität bei hohen Temperaturen (100°) aus. Wenn man als ein dickflüssigeres Öl fahren will oder muss, weil bei warmen Motor bspw. die Hydros tackern, dann muss man ein Öl fahren, dessen zweite Zahl höher ist. Also z.B. 10W-50 oder gleich 10W-60.

So is dat.

Gruß

Robi

w126 500SE 89 240tkm anthrazit
w124 280TE 93 390tkm "borniert"
w124 300CE 89 290tkm perlmutt