Hallo Marinko,
davon ausgehend, dass die Nulllage der Stauscheibe stimmt, bzw. noch die ursprüngliche ist: Miss doch mal den Leerweg der Stauscheibe zum Steuerkolben. Der Theorie nach müsste sich dort ja dann der Idealwert ergeben.
Gruß
Stefan
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560SE; RÜF; 12/88; 478.000km; Perlmuttgrau; Leder schwarz