Hm, lange her. Ich glaube, es ist der einpolige Fühler:
Kannst Du gefahrlos ausprobieren. Einfach Zündung an und Stecker abziehen. Notfalls kannst Du auch messen. Temperaturfühler für die Elektronik sind temperaturabhängige Widerstände, da zeigt das Multimeter einen "mittleren" Wert. Für den Lüfter ist ein Schalter zuständig, der kann nur entweder an oder aus sein, also entweder annähernd Null Ohm oder unendlich. Sollte bei Kälte einen unendlichen Wert haben. Wenn dem so ist und der Lüfter bei abgezogenem Stecker trotzdem läuft, liegt das Problem tiefer. So tief habe ich aber noch nicht graben müssen.
Michael
PS: Gegen Masse messen, das Gehäuse ist der zweite Anschluss.
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.