Technik

Hallo Stephan,

Ich habe vorhin noch 3 Dinge geprüft bzw. mir angeschaut:

Die Spannung bei laufendem Motor war bei 13,8 Volt an der Batterie gemessen. Dann habe ich hier noch einen Audi 100 C4 stehen, hier habe ich auch gemessen bei laufendem Motor: 14 Volt an der Batterie. Beides Mal geprüft bei Leerlauf und dann nochmal bei erhöhter Motordrehzahl. Beide Werte an beiden Autos bleiben gleich. Messe ich richtig?
Dann habe ich mir noch den Regler und die Lima von meinem Ersatz M117 angeschaut: Hier sind die Kohlen sehr unterschiedlich stark abgenutzt und der Schleifring stark eingelaufen.

Ich denke ich probiere es mit einem neuen Regler und der Ersatzlima.

Oder gibt’s noch Ideen zur Fehlersuche?

Viele Grüße Markus