Technik

Hallo Klaus,

ich fahre den 300SDL .. habe da keine Getriebeprobleme ... kann aber vom meinem Dodge ( Dodge war ja mal unter der Regie von Daimler/Chrysler ) gleiches bestätigen ...

Wenn der Fehler auftritt ist es egal, ob warmer,, kalter Zustand, etwas zuviel oder zuwenig ÖL... Öl riecht nicht verbrannt, hat normale gesund Farbe ... !. Und es geht auch ein heftiger Ruck durch Fahrzeug wenn von N auf D oder N auf R geschaltet wird.

Nach Rücksprache mit den Jungs in USA liegt es zu 99% an der Schaltbox, wo die Schaltventile drin sitzen ... man hat mir gesagt, dass das Mercedesgetriebe ähnlich aufgebaut ist.

Evtl. gibt es einen Spezi, der das prüfen kann / messen kann.

Lars