Technik

Irgendwann raucht mal entweder der Drehzahlsensor (am Anlasserkranz) ab, oder die Leerlaufregelung des 300 SD tut es mal nicht.

Erste Maßnahmen: Spannungsversorgung der Leerlaufregelung prüfen (ÜSR). Prüfen, ob bei abgezogenem Drehzahlsensor sich eine ansteigende Wechselspannung beim Gasgeben zeigt. (WIS).

Sei froh..., dass der Drehzahlmesser sich überhaupt noch muckst, denn die werden selten. (Und in ganz ganz vielen Dieseln tut der es nicht...) Ich habe vor drei Jahren bereits den allerletzten in D neu zu habenden Diesel-DZM für W126 eingekauft. Der hatte schon über 500 EU gekostet.

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