Mahlzeit,
es gab bei den frühen Motoren zwei Ausführungen (hatten wir hier schon mal) Einmal das Thermostat wie alle neueren hinter der Lichtmaschine oder halt oben in dem Stutzen auf der WAPU. Aber bei beiden Varianten ist es kein Problem das Thermostat aus und wieder einzubauen. Ich hatte mal ein Problem weil mir eine Schraube dem Stutzen abgerissen ist aber sonst ist es echt nicht schwierig. Ich gucke aber heute abend gerne nochmal nach wo bei dem Typ jetzt das Thermostat sitzt.
Gruß Thorsten
PS. War nicht böse gemeint und ich wollte auch keinen angreifen. Aber je mehr Info´s desto besser und schneller kann geholfen werden.