Hallo!
Ich hatte Ähnliches mal mit einem
M 102 halben Motor:
KLICK
Kappe augenscheinlich intakt aber kein messbarer Durchgang an zwei Kontakten. Folge war das die Kiste nur noch auf drei Zylinder lief. Und das am Anfang einer sieben Kilometer langen BAB-Baustelle. Auch der Finger hatte deutliche Brandspuren am eingegossenen Entstörwiederstand.
Die Kappe und der Finger waren übrigens von Beru.
Viele Grüße
Joachim