als Antwort auf deine Frage. Beim 126er Erste Serie wird der Zündfunke im Zündverteiler durch einen Hall/Induktivgeber gemacht. Bei den Mopf-Modellen übernimmt das dann der Kurbelwellensensor. Deshalb kann man bei den Mopf-Modellen auch die Zündung nicht mehr durch drehen des Zündverteiler einstellen.