....wäre ein superseltener, aber denkbarer Fehler.....nämlich ein Druckdurchbruch am Kaltstartventil.....
Szenario:
Kaltstartventil hält in stromlosen Zustand nur noch knapp dicht (bis 3,6 bar oder so)....wird bei etwas höherem Druck undicht und spritzt ab....
Druck fällt dadurch etwas, Ventil hält wieder paar Sekunden dicht......usw....fortan folgt periodische Widerholung.
Solange der Motor kalt ist, machen die immer wieder kehrenden kurzen Zusatzspritmengen natürlich nix aus,
je wärmer der Motor nun aber wird, desto weniger mag er diese Zusatzanfettung,
bis er schließlich ganz aus geht.....
Gruß vom Lutz,
der hiermit nur eine Theorie entworfen hat, was es vielleicht sein könnte.......
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.05.19 00:44.