Technik

Ich habe den Wagen etliche Tage dort gelassen. Die haben dann unter anderem einen anderen Warmlaufregler eingebaut der jedoch aus dem Wagen eines Mechanikers war. Deshalb konnte ich den nicht behalten. Der Startvorgang war mit beiden Warmlaufreglern gleich. Motor im Stand warmlaufenlassen, Kaltstart jedes mal kein Problem. Dann den warmen Motor 5 oder 10 Minuten abstellen und neu starten. Bei meinem Warmlaufregler langes orgeln bis der Motor startet, bei dem Ersatzregler startet der Motor in unter einer Sekunde. Mir sind aber leider die Zusammenhänge nicht klar.
Der Bosch Dienst sprach von Leck und Druckabfall. Ein Problem mit dem Druckspeicher sei auch möglich, aber dann nur zusätzlich zu dem Druckabfallproblem. Auf jeden Fall tritt aber nirgends Benzin aus, es riecht auch nicht danach. Das Warmstartverhalten wurde auch immer schlechter, es fing sachte an und ist mittlerweile etwas peinlich.