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22.09.18 23:00 Thema: [Problem] Vibrationen beim Beschleunigen zwischen 30-40 km/h |
Hallo,
ich lese schon eine gewisse Weile hier mit und wollte mich mal vorstellen. Ich wohne derzeit in Brooklyn, NY und widme mich am Wochenende meinen 1991 300SE (US) und 1985 300SL (Euro). Ab kommendem Jahr werde ich wieder nach Wien zurückkehren und meine Wagen mitbringen.
Den 300SE habe ich von einer älteren Dame übernommen, er hat etwa 50k Meilen, von denen ich ca. 2k gefahren bin. Ich habe dem Wagen nicht widerstehen können, da ich immer schon einen w126 haben wollte und dieser ist im wirklich tollen Zustand. Beim 300SL war es ähnlich - die Preise in den USA sind für beide Wagen unglaublich günstig, allerdings sind meiner Erfahrung nach immer einige Investitionen in verschobene Wartungsarbeiten/Erneuerungen fällig.
Ich habe beim 300SE einige der vernachlässigten Arbeiten ausgeführt - von Motorlagern über Lenkungsdämpfer bis hin zu neuen Bremsen und gescheit verlegten Zündkabeln. Der Wagen fährt sich seitdem hervorragend, wenn auch noch ein paar Kleinigkeiten (Klima-Automatik Vakuumdosen für die zentralen Luftausströmer) anstehen.
Jetzt gab bei einer Wochenendreise das zentrale Differenziallager seinen Geist auf (machte sich bei sehr unebenen Straßen mit größeren Höhenunterschieden zwischen den Hinterrädern mit einem Schabgeräusch bemerkbar). Ich habe das Lager wechseln lassen und auch die teils etwas maroden Stoßdämpfer austauschen lassen. Zudem habe ich die Federn gegen H&R mit #2 (vorn) und #3 (hinten) Federpuffer getauscht. Der Wagen fährt sich nun deutlich handlicher und "sportlicher" ohne besonderen Komfortverlust.
Allerdings ist ein komisches Problem aufgetaucht: Wenn ich beschleunige treten zwischen 30-40 km/h deutliche Vibrationen im ganzen Auto auf. Sie treten bei den Geschwindigkeiten jedoch nicht auf, wenn ich nicht beschleunige. Bei anderen Geschwindigkeit - auch Autobahn - ist nichts zu spüren.
Ich habe bereits die Antriebswelle ausbalancieren lassen, leider ohne jegliche Änderung am Problem.
Hat jemand ähnliches erlebt bzw. Ideen was man noch prüfen könnte?
An der Hinterachse habe ich außer dem Erneuern der Dichtungen des Differentials noch nichts machen lassen.
Anbei ein paar Impressionen der Wagen.
Beste Grüße
George
ich lese schon eine gewisse Weile hier mit und wollte mich mal vorstellen. Ich wohne derzeit in Brooklyn, NY und widme mich am Wochenende meinen 1991 300SE (US) und 1985 300SL (Euro). Ab kommendem Jahr werde ich wieder nach Wien zurückkehren und meine Wagen mitbringen.
Den 300SE habe ich von einer älteren Dame übernommen, er hat etwa 50k Meilen, von denen ich ca. 2k gefahren bin. Ich habe dem Wagen nicht widerstehen können, da ich immer schon einen w126 haben wollte und dieser ist im wirklich tollen Zustand. Beim 300SL war es ähnlich - die Preise in den USA sind für beide Wagen unglaublich günstig, allerdings sind meiner Erfahrung nach immer einige Investitionen in verschobene Wartungsarbeiten/Erneuerungen fällig.
Ich habe beim 300SE einige der vernachlässigten Arbeiten ausgeführt - von Motorlagern über Lenkungsdämpfer bis hin zu neuen Bremsen und gescheit verlegten Zündkabeln. Der Wagen fährt sich seitdem hervorragend, wenn auch noch ein paar Kleinigkeiten (Klima-Automatik Vakuumdosen für die zentralen Luftausströmer) anstehen.
Jetzt gab bei einer Wochenendreise das zentrale Differenziallager seinen Geist auf (machte sich bei sehr unebenen Straßen mit größeren Höhenunterschieden zwischen den Hinterrädern mit einem Schabgeräusch bemerkbar). Ich habe das Lager wechseln lassen und auch die teils etwas maroden Stoßdämpfer austauschen lassen. Zudem habe ich die Federn gegen H&R mit #2 (vorn) und #3 (hinten) Federpuffer getauscht. Der Wagen fährt sich nun deutlich handlicher und "sportlicher" ohne besonderen Komfortverlust.
Allerdings ist ein komisches Problem aufgetaucht: Wenn ich beschleunige treten zwischen 30-40 km/h deutliche Vibrationen im ganzen Auto auf. Sie treten bei den Geschwindigkeiten jedoch nicht auf, wenn ich nicht beschleunige. Bei anderen Geschwindigkeit - auch Autobahn - ist nichts zu spüren.
Ich habe bereits die Antriebswelle ausbalancieren lassen, leider ohne jegliche Änderung am Problem.
Hat jemand ähnliches erlebt bzw. Ideen was man noch prüfen könnte?
An der Hinterachse habe ich außer dem Erneuern der Dichtungen des Differentials noch nichts machen lassen.
Anbei ein paar Impressionen der Wagen.
Beste Grüße
George
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